一誠不染

據國家發改委通知，11月16日24時起，將下調汽柴油限價，每噸汽油下調510元、柴油下調490元。此次調價後全國大多數地區柴油每升降至7元以下，92#汽油每升零售限價在7.1元-7.3元。因此，對於國內油價將重回6元時代的說法開始蔓延。

1、國內油價能否重回6元時代還是得看國際原油市場

不得不說此次國內成品油調價對廣大車主是一項大福利，經過測算，調價之後50L油箱的普通私家車加滿一箱92#汽油將少花20元錢左右。

目前油價已經二連跌，2018年的調價格局也變為“十三漲九跌一擱淺”，根據我國成品油十個工作日一調整規則，下一輪調價窗口將於11月30日開啟，下次油價是漲是跌目前還是得看原油市場供需關係。

而影響著原油供需最大的一個因素應該是歐佩克成員國。今年6月的OPEC+會議上就做出了增產決定，因為美國發布禁油令限制了伊朗原油的出口，這是為穩定原油市場穩定。但後來在9月的阿爾及利亞會議上達成不增產的意見，在這之後，國際原油價格一路上漲，直到10月的WIT和布油分別在10月達到75.9、86.7美元/桶的最高點。

所以國內油價能否重回6元時代，國際原油市場的表現至關重要。

2、6元油價沒有必要，油價穩定才是王道！

近來的國際原油市場可謂是多事之秋，使得油價波動劇烈，在半個月的時間裡暴跌25%。這固然和美國限制伊朗、沙特等歐佩克成員國欲減產等單純的供需關係有關，但其實也和美國表態反對歐佩克（OPEC）減產有密切關係。

可以說11月13日國際油價的暴跌就是特朗普表態反對OPEC減產，加之沙特產量出現回升、美國原油產量再創新高、庫存超預期增長等利空因素疊加作用的結果。

由於國際油價的十三連陰，國內成品油價已經迎來了“二連跌”，也因此很多人在期盼著“三連跌”，讓油價重回6元時代。

但最近原油價格的變化又不免讓人有所擔憂，國際油價十二連陰之後迎來兩漲一平，紐約商品交易所12月交貨的輕質原油期貨價格收於每桶56.46美元，2019年1月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格收於每桶66.76美元。

所以油價能否在11月底能再回6元時代，國際原油市場的供需關係將成為首位。

金十數據

首席投資官評論員王天天：

油價下跌是國內外備受矚目的一件事情了

從世界格局來看，因美國對伊朗制裁後，遏制了絕大部分伊朗石油的出口，但美國又不希望國際油價上漲，進而要求沙特以及中東國家石油不許減產，因為沙特等國的石油產量創了最高記錄，加上全球經濟放緩，石油需求減少，所以國際油價今年迎來了大幅的下跌

國際油價的下跌，對我國的油價起到了一定的影響，油價下降了約4毛錢左右，但下降力度遠遠比國際油價小很多。

我國較高的油價主要由以下兩因素導致，較高的額的稅收，石油行業自身的情況

有很多人都在質疑，為什麼出口的油比本國自己用的還要便宜，其實大部分就是差在稅上面了

加上石油行業自身的情況，沒有外資石油企業的進入，對國際油價下跌的反應也沒有那麼快。

其實油價在不在6元時代，並不是最重要的事情，甚至油的價格也不是第一要關注的事情，要進步的是整個石油行業，整個石油的制度也需要更加的完善。

首席投資官

能不能降到6元時代這個不是老百姓說了算的，是由國家的油價調控機制決定的。

作為老百姓的我們當然希望的是油價持續下降到阿拉伯世界的油價呢，可惜的是國內油價不是我們的願望就能改變現行機制的。

首先，制度的決定。在國家層面上，原油是能源大動脈，涉及的不僅是老百姓的錢包，還有科技 軍工 基建 航天等等。有句話說得好:大世界觀才有大局面嘛，領導層專家經濟學家們考慮的問題層面肯定是不一樣的。往大了方面說:油價的上串下跳會引起經濟層面的動盪，國家層面和老百姓都不願意看到吧？

其次，兩桶油的憤恨。我國的石油能源是國家管控——其實這像一個家庭主要資源肯定是在父輩手裡一樣的——制度沒有錯，可最讓人心疼的是代表國家鏈接老百姓的兩桶油，你們為什麼在這樣高油價的情況下還在年年虧年年都沒有一個說服老百姓的理由？罵不得恨不得還不爭氣，就像敗家的兒子，真心疼！

最後，老百姓的期望。信息時代的地球村，世界各國油價，石油輸出組織歐佩克等等他們的訊息和價目表前一秒公佈後一秒老百姓就知道了。當國際原油價格跌到地板價的時候而我們老百姓還在用高價油，憑心而論就像嘴裡嚥下去了顆老鼠屎——堵得慌。老百姓的收入不僅僅是車輪子還有柴米油鹽醬醋茶啊。發展、管控、虧損為什麼要讓老百姓買單？

國內油價會持續下跌嘛？能跌到6元時代嘛？不知道。

國內油價能跌到6元時代後又能怎樣？老百姓的存款又會增加多少？不知道。

國內油價跌到6元時代又代表什麼了？6.99還是6.00元？跌到6.00元了老百姓的期望值又哪裡？是不是5元 4元時代？

悠著點吧——家家都有一本難唸的經，國家亦如此。

原創不易，歡迎討論；謝謝你的閱讀和關注。

蒼穹上的太陽

瀉藥

股民就怕股價跌，有車一族就希望油價跌。對於有車一族來說，油價無疑是他們最關注的一個點。

進入十一月份，油價在經過幾次調整後，慢慢回到了7元時代，有人會問，油價會不會再次回到6元時代呢？

其實，我們國家的油基本都是進口油，價格是根據國際油價升降，做出調整的，即根據布倫特原油價格。（兩桶油中，中石化的油基本是進口的，中石油的則是國產的，不過聽說中石化的油比較耐燒）

那油價要回6元時代，在如今的國際原油局勢來說，可能性不大，再加上我們的國家油價是通過宏觀調控的，不可能一跌再跌，但一漲再漲的趨勢就有可能。

所以，油價能不能回6元時代，雄叔我是抱著希望不大的心態來看

希望雄叔的回答有幫到你們，喜歡雄叔的朋友可以關注下我的公眾號：8090車友圈

8090車友圈

再怎麼降價我也毫不猶豫的加私油，因為我愛國，不想因為我而讓中石油中石化虧損！

太陽的村莊

中國其實油價不高，高的是各種稅費附加費，如果其他費用下調才是油價的春天。

江260440806

結合國際形勢與政策如果中東太平美國中期選舉和俄羅斯降低燃油消費稅國際油價跌，如果戰爭爆發油價漲，毫無質疑！

手機用戶6518861321

不是回到六元時代，根據目前國際油價，除去稅收，應該在三元不到四元吧！

擁抱陽光168678550

望政府降到5元時代

龍84097077

如果單純從數學上理解，說明某些機構數學相當的好！

如果從前上理解，說明人民幣貶值了！！！

如果從東西上分析，桶漲價了導致成本太高！！！！

如果，，，，，還會有啥情況！！！聽聽大家的想法！！

關鍵字: 柴油 財經 限價