近日，據外媒報道，豐田汽車公司和軟銀集團正聯手開發自動駕駛汽車服務，這表明隨著全球自動駕駛汽車開發競賽的加劇，頂級汽車製造商和科技公司之間的聯盟正在加深。
可以說，這是日本最大的汽車製造商和最具影響力的科技投資公司的強強聯合，打造自動駕駛出行服務，瞬間引起了業內關注。據介紹，雙方將聯合開發一個平臺來運營自動駕駛汽車，該平臺可用於移動商店、醫院和其他服務。
這一合作表明，即便是資金雄厚的大公司，在有前途的新興技術尚未能夠讓消費者買單的時候，也希望能夠與其他公司共同分擔高風險。
2020年推出自動駕駛服務
據報道，軟銀和豐田將共同出資20億日元(約合人民幣1.23億元)成立合資公司。合資公司名為莫奈(MONET)，是移動網絡(mobility network)的縮寫，並將在2020年下半年之前推出e-Palette新型自動駕駛概念車。軟銀將擁有一半以上的股份，自動駕駛業務最初將專注於日本，並最終走向全球。
未來，豐田和軟銀合作開發的多功能移動服務將基於e-Palette，軟銀將提供收集和分析交通數據的技術，以確保汽車在需要的時候、在需要的地方得到有效的調度。
SBI Securities資深分析師遠藤浩二(Koji Endo)表示:
豐田希望將自己的數據與軟銀的專業知識相結合，從而提升企業利潤。新公司將使軟銀擴大合作伙伴網絡，它可能在開發平臺(用於新的運輸服務)方面領先。”
強強聯合尋求更多話語權
當前，汽車新技術的發展與未來市場空間讓全球汽車製造商、出行服務公司和科技公司之間出現了無數的合資併購。
正如軟銀首席技術官Junichi Miyakawa表示:
光靠軟銀或汽車製造商無法做到一切。所以需要共同努力完成目標，我們希望幫助那些交通不便的人。”
本田汽車週三表示，將投資27.5億美元持有通用汽車旗下Cruise 5.7%的股份，雙方共同開發自動駕駛業務。實際上，軟銀也是Cruise的投資方。
同一天，戴姆勒和雷諾表示，它們可能會將原來的合作範圍擴大到電池、自動駕駛汽車和移動服務領域。
軟銀與豐田之間的合作，反映出軟銀在新興的人工智能和自動駕駛領域的影響力越來越大。通過近1000億美元的Vision基金，軟銀對人工智能和自動駕駛領域的佈局正在加速。
這也是
軟銀首席執行官孫正義對豐田汽車未來的願景投下的信任票。孫正義在新聞發佈會上表示:他（豐田章男）對未來有自己的看法。汽車正在成為半導體的集合體，而不是螺絲、螺栓和螺母。”
豐田執行副總裁Tomoyama稱，此次合作是發生在軟銀在網約車行業具有廣泛的影響力之後展開的——軟銀持有其投資的網約車公司大量股份，並在該行業發揮了鞏固作用。
豐田章男還拿兩家公司不和的傳言開玩笑，回憶起20年前拒絕了孫正義的一項商業提議，當時軟銀尚未成為全球最大的科技投資者之一。他說:“我們正試圖將傳統汽車製造帶入新的領域。我們意識到軟銀在汽車的未來發展方面有著相同的願景，所以我們是時候合作了。”
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