喷子多弱智
提及加长轴距，除了原先奇瑞风云、三厢夏利那种特别B柱加长版，以加长为名的莫过于大众了。不过现款基于PQ35平台的大众速腾就享受不到这波福利了，好在2651mm的轴距并没有为后排空间拖了后腿，但在面对同级轴距之最的标致408，还是小巫见大巫了。408的轴距长达2730mm，再长一丁点就可以晋级中级车领域了，这超长的轴距也为其带来无比宽敞的腿部空间，长车门甚至有种被礼遇的感觉，两车的地台收到平台的影响都无法做到全平，算是一个遗憾。408虽然轴距和车长都比速腾有优势，但并没有为其带来更客观的后备箱空间，这一点反倒是速腾更好，要知道速腾还是更为占空间的多连杆后悬，可见在空间利用率方面远比PSA优秀得多。
标致408刚迎来改款车型，1.2T的动力基础和低扭表现要比速腾的1.6更好，而且有着更出色的油耗表现，唯一缺点就是少了一个气缸。对于走量的1.6速腾，更多的购买者看中的是6AT带来的可靠性以及行驶平顺性，毕竟这个级别这个价位追求动力的只是小众群体。408的精髓在于与宝马同源的1.6T动力总成，虽然阉割了VALVETRONIC可变气门，动力虽然也不比速腾1.4T高哪里去，但胜在可适应92号汽油，起码在用车成本方面远低于速腾1.4TSI。
速腾虽然马上就要面临改款，但凭借其自身的品牌群众基础以及超大的终端优惠，速腾依旧“廉颇未老”。速腾除了缺失顺应时代的电子驻车外，在其他方面还是非常不错的，例如后排三头枕的布置以及后排出风口。虽然408是晚于速腾登陆市场的，但就配置向上，它们属于同一级别，起码在主动安全配置等方面均是空白，下一代速腾的问世目前的短板将不服存在，例如更大的空间、更高的车身刚性以及主动安全的完善，而那时408将完全与时代脱节。（zj）
DearAuto
前期刚好做过，408和速腾的车主反馈，两者的区别是这样的；
油耗方面；
东风标致408；
1.6手动市区油耗为9L/100km，高速路况油耗为6.52L/100km。 2.0自动市区油耗为11.94L/100km，高速路况油耗为7.47L/100km。平均油耗为10.77L/100km。
速腾油耗；
速腾1.6L车型的油耗在8-9L/100km；2.0L车型的油耗在9-10L/100km；1.8T车型的油耗相对较高在11-13L/100km。总体而言没有太多优势。
质量方面；
408；
整体来说，质量还是比较稳定，但部分车主反应助力转向泵有渗油现象，经过维修问题都得到解决了。另外，异响比较多，主要来自刹车、发动机和水泵。
速腾；
虽然速腾1.6L和2.0L车型的发动机服役多年但稳定性却非常不错。车主十分喜欢速腾的车身激光焊接，这让他们感到很安全。
配置方面；
408；
后视镜可下翻，电动折叠，手套箱带冷藏功能，随动转向大灯，这些都很实用。倒车雷达前后共8个探头，比较灵敏，倒车时后视镜下翻，比较人性化。
速腾；
相比速腾不错的做工来说它的配置就不那么显著了。除了全系标配ESP稳定程序之外，其他东西便乏善可陈了。车主对其另掏钱加配置的营销手段十分厌恶。
动力方面；
408；
车主表示标致408动力强劲，提速快。刹车比较灵敏，行驶中让车主很有信心。整体操控让人满意，但挡位生涩，换挡有冲击，一二挡难挂。
速腾；
速腾装配了6速自动变速箱，这一点不仅让它领先竞争对手也让车主十分喜欢。操控方面得到不少车主赞扬，但是后悬挂较硬也被不少车主提及。
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车友小锦囊
速腾试驾过，408试乘过，驾照没满一年，408不给试驾。新手开车看不出性能好坏，4s店试驾员操作速腾倒是很彪悍，快速转向，120码紧急刹车，我们后排坐着体验还好。试驾员讲速腾操控性很好，好感顿时倍增… 408车也挺好，配置高，车也皮实，整车比速腾重80公斤左右，感觉安全性应该跟较好，1.6t比速腾1.6l动力足。法系车在国内确实保有量太少，标致说不定哪天就退出中国市场了或者走合并道路。涡轮增压维护成本要高于直吸，408维护成本应该高于速腾。综合考虑，我想买速腾，也是因为速腾降价了些，裸车13万多，否则超过预算就选408了。
二愣子看戏
哥们买的1.6t408，我买的1.4t高功率速腾……价格一样，空间差不多少，408略胜；提速的话我感觉速腾略胜408；408自动启停无法关闭，空调等操作只能在屏幕上操作，无物理按键；外观好看程度差不多，各有所好；油耗速腾起码比408省1个油；配置方面速腾略高408，除了轮毂与轮胎，速腾轮毂与轮胎我是真他妈想换了
了不起的人五
这俩车没法比，408除了质量好一点，耐操一点，空间大一点，动力强一点，安全性可靠一点，别的没啥优点。速腾是车神不解释，即使断轴仍然能上销量榜前五，从不上投诉榜，车神能跟408比太掉价了。
熊猫焚香
首先，发动机来说408是带有可变正时技术的DOHC发动机，而速腾知识单纯的DOHC，两款发动机都是历经多年的经典发动机，在紧凑型这个级别里1.6动力是够用、2.0是运动，因此动力肯定408好。
其二，变速箱，手动波的话速腾要优于408,其齿速比搭配较好，相对408而且比较紧凑不会有送况的感觉。
其三，底盘：都是扭力梁悬挂，408是基于308的，法国车底盘调教是强项，而速腾又是新一代的所以打个平平，半斤八两吧！
其四，安全：都是五星两个厂商的安全技术都还不错，但是速腾简配确实有点多，连车顶加强筋都减去了，所以408小胜。
其五，内饰：大众的做工比408精细些，设计更加合理。
其六，空间：408车内空间和高度都比较好，速腾空间也可以，就是高度太低了，身高1.8以上的人会感觉头顶到车顶了而且视野不是很好。其七，配件和价格都是408要好些，大部分零件和307通用，速腾你懂得，太黑了！ 总结：以上分析出两款车不同的优势和劣势，同价格的情况下我会倾向于法系车标志408，因为他性价比高、动力强劲，空间比较宽大视野好更适合家庭使用。
e车空间
感谢提问！
这两款车都属于A+级紧凑型轿车，两车都是血统比较纯正的合资车，拥有“广域超尺寸空间”的设计理念，时尚大气车身，空间宽敞舒适，非常适合家用。速腾有小帕萨特之称，定位为“德系高性能轿车”，对标的是美版捷达，精细的钣金工艺与高安全性是它最大的优势。
既然要比较谁优谁劣，那就拿数据说话，我喜欢拿同价位的进行比较，这样才能诠释出性价比的概念，所以我选择速腾280TSI双离合舒适版，指导价是16.28W，终端优惠够裸车价是14.17W，还有标致408改款350THP手自一体豪华版，指导价是16.28W，优惠后裸车价是14.28W，两者符合对比前提条件。
首先我们对比下两车的车身尺寸规格
标致408的车身长*宽*高分别为4750mm*1820mm*1488mm，轴距为2730mm，轮毂采用215/50R17的规格；速腾的车身长*宽*高分别为4655mm*1780mm*1453mm，轴距为2651mm，轮毂采用205/55R16的规格，这方面标致408看起来块头更大，更有型。
其次我们对比下动力系统方面
标致408使用的是1.6T涡轮增压发动机，采用缸内直喷技术，最大功率是123kW，最大马力是167Ps，最大扭矩是245N/m；速腾使用的是1.4T的涡轮增压发动机，也采用缸内直喷技术，最大功率是110kW，最大马力是150Ps，最大扭矩是250N/m，这方面技术都比较成熟，可靠，油耗基本都在百公里7~8个油左右，经济性好。
变速线方面，标致408采用6速手自一体变速箱，速腾使用7速双离合变速箱，行驶质感方面408比较舒适，速腾的干式双离合变速箱有容易过热风险。
底盘悬架方面，两车采用的都是前麦佛逊是独立悬架，不过后悬架不一样，标致408采用后扭力梁式非独立悬架，速腾采用后多连杆独立悬架，这方面速腾不错。
接着我们看下安全配置方面
从上图可知，标致408除了多出侧安全气帘外，其他都没什么差别，做的都很丰富。
最后看下口碑方面
标致408是属于叫好不叫座的车型，市场份额越来越小，虽然拥有者比肩宝马的技术，怎奈抓不住国人的心，慢慢成为小众车，售后配件的维修成本比较高，不过品质确实做的不错。
速腾这款车在国内活的非常滋润，即便由于断轴问题，也挡不住顾客买车的欲望，这也跟大众这个品牌在国人心目中根深蒂固有关，整车工艺秉持德豪工业精神，非常出色。
综上，我觉得还是速腾会比较靠谱，中庸不失大气、有范。不知各位如何选择，还望就要分享！
婺车记
法系车的设计不是很符合国人的审美观点，但是车子却是好车。在国内也有很多忠实的粉丝，尤其是在底盘调教方面也是很有造诣在世界顶级赛事都有法系车的身影。标志408同样也是一部非常优秀的法系车，底盘非常扎实，配置也是比较的丰富，性价比很高。但是在保值方面一般，存在着一些小问题。如果是选购二手车的话，性价比是非常高的。
国人偏爱大众这也是不争的事实，一方面大众汽车质量还是不错的，另一面大众做车也很会取悦国人。大众速腾是大众很有代表性的车子，空间、做工、行车质感做的比较均衡。并且还非常保值。但是定价偏高，后排凸起让人感觉不舒服。1，6排量动力肉。内饰外观中规中矩，没什么亮点。
两款车，都是不错的。我们也很难说出谁好谁劣？不妨把评判留给大家吧，速腾和408您觉得那个好呢？欢迎留言发表您的观点，更多用车问题知识记得点击关注哦。谢谢！
小强说说车
标志408十一月销量为6039，投诉量为92起，排名第6位，其中轮胎开裂占比大，还有减震器异响，烧机油，车内异味也有发生，速腾十一月销量为29137，投诉量为37，位列18，其中发动机及变速箱异响居多。
对比一下你感觉应该选哪个，尽管标志408的车身尺寸，外观，配置都比速腾要好，性价比高，但是这么高的投诉量，买了能放心吗。尽管这是几率夹杂运气的存在，可是几率是不是有点大了，真要中彩了不是找麻烦吗。
个人还是倾向于速腾，买个省心的才对的起花的那个钱
听闻刘大仙
按理说开过这两种车才有资格谈选谁，但我非常愿意聊车。408没开过，开过十年的速腾，给我第一感觉没有松散，但凡十年都过了保修期，不趴架也是暮年了，但速腾一点也没走样。首先变速箱还是那么爽滑吸入，新车时就这样你能说是用出来的吗？手动MQ200真不是吹出来的。起来之后不漂不抖不得瑟，过弯没甩但轮胎响，在可控之内。高速踏实有底。开408的邻居给我唠高速非常之稳惊人，在高速上高速心里感受也是安全驾驶的重要保证。我相信邻居说的。这两台车其实都不错，都是高速公路上的骄子！我个人情钟于大众，因为我最喜欢大众手动变速箱。末尾说这两台车在油耗上估计都不什么好鸟，但油耗代表激情，你信吗？
