還記得央視《超級工程》聚焦過的武漢楊泗港長江大橋麼?這項超級工程楊泗港長江大橋是世界上功能最全大橋!未來的它包括機動車道、非機動車道、人行道及人行觀光休息區等多種功能設置。
在我國不管是哪個城市都是在社會基礎建設上花費了大力氣，尤其是在一些比較發達的東部城市，它們的建設情況更是如此，也是它們經濟發展所必須要擁有的東西，而隨著我國中西部很多城市的崛起，如今的社會基建也在慢慢的向它們所傾斜，也就誕生了一大批有世界紀錄的建築物出現。
在我國就以武漢為例來說明吧，武漢既是中部發展最好的城市，也是對西部地區的區域經濟影響力很大的城市，它的崛起能帶動一批西部城市的發展，所以武漢近些年也在大力的發展自己的城市經濟，包括社會基建，所以就介紹一個武漢又將擁有一個世界級的大橋的，看完後你也不得不感嘆我國基建水平的發展是如此的快。
它就是武漢楊泗港長江大橋，這個大橋是在武漢，中鐵大橋局楊泗港大橋南岸項目經理李永旗介紹，這座大橋不僅是世界跨度最大的雙層懸索橋，更是世界上功能最全的大橋。主要連接的是漢陽和武昌的區域，它的建成是有很重大的意義，一個最直接的就是能大大的緩解武漢主城區交通的壓力，以及武漢其它長江大橋的壓力，在武漢這個地區，雖然長江大橋很多，但畢竟是我國隔江的城市，把主城區跟其它地區的分開來，所以在交通上肯定是有壓力，而這也是造成武漢能擁有這麼多長江大橋的原因。
說回這個大橋，它其實是武漢第10座長江大橋，總長約4.32公里，總耗資也是達到了80個億，它的修建同時也有很多的記錄，比如說它是我國武漢第一座雙層公路橋，也就是說它的總共有2層，在不同的上下層之間有多達12條的汽車道，而且全長也是達到了1700米，堪稱是我國的很宏偉的一座長江大橋。
這個大橋的還有一項新的世界紀錄，就是它是我國懸索橋跨度第一的，擁有這樣的跨度在世界上也是第二的，所以能擁有這樣的規模和意義都是我國不多見的大橋，更是我國比較罕見的大橋，如今的它還在加緊的建設中，相信在不久的未來，這個大橋的模樣將會誕生在武漢的江面上。
在我國對於這些不同的城市來看，擁有好的社會基建是很奢望的，除了經濟不行外，還有成本和地形等因素的影響，而在我國武漢看來，它是很幸運的，當然也是武漢經濟發展的需要。
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