用戶62730547256
最近30日投訴排行榜中的前10名
依據這個排行榜，合資車當中，日產奇駿位列第一，北京現代途勝位列第6位，東風體產勁客第7位，上汽大眾途觀L第9位，上汽通用別克第10位。自主品牌，廣汽傳祺GS4第2位，長安CS75第3，上汽榮威RX5第4，江淮瑞風S3第5，東風風光580第8。
近一年SUV投訴排行
根據近一年的投訴排行，自主車長安CS75第1，傳祺GS4第3，長城哈弗H6第8，獵豹CS10第9.合資車本田CS-V因為去年機油增多排在第2位，本田冠道第4位，日產勁客第5，本田XR-V第6，別克昂科威第7，日產奇駿第10.
從投訴的問題來看，本田主要還是機油增多，機油乳化問題。日產主要是異響以及車身附件。H6主要是發動機，變速器異響。
都說車無完車，無論什麼品牌，什麼車型，總會有一些問題，任何產品都不會那麼完美，但是從投訴的問題可以觀察出什麼車問題大，什麼車問題小，比如原來的本田CR-V存在的是設計缺陷，所以是無法修好的。但是本田經歷了機油門時間之後，對發動機的壓縮比進行了調校，銷量又開始回暖，至於問題是不是得到了解決，這個就真的不好說了。
再來說一說H6，最近幾個月中國汽車市場開始迎來冬季，銷量持續幾個月的下滑，讓各家車企開啟了一輪又一輪的價格戰，首當其衝的就是長城，動不動的官降人，讓那些剛入手的新車主感到鬱悶。不過儘管很多人吐槽，儘管很多人爆料H6油耗高，但是H6依然是自主SUV的銷量之王，我想這也是有原因的吧。
因為前些日子，陪著一位朋友去買車，他在國產車之中徘徊，博越，H6等主流車型看了幾個來回，最終還是購買的H6，原因對他來說很簡單，怎麼看，怎麼覺得H6更敦實，更有安全感。
車檸檬
投訴最多的SUV列表：
雅琴心靈雞湯
1，2017年6月份被投訴最多SUV的見下表：
2，2017年上半年SUV銷量排名：
3，將圖一中的投訴宗數除以上半年的各品牌銷售量，才是品牌的真正的質量表現：
長城H6：萬分之3.6
昂科威：萬分之3.9
廣汽傳祺萬分之2.7
瑞風S3萬分之3.5
看似6月份長城的投訴宗數87很多，但其銷量也大，投訴比例為萬分之3.6，竟然還低於通用昂科威的萬分之3.9，廣汽傳祺的投訴率比較低！只有萬分之2.7，數據不全不太好統計！
車友會群主，玩越野，玩飄移，利用晚上或者休息的時間，親自碼字，用最精煉和通俗的文字回答車主的各類問題，認為有用的請關注我並點贊，謝謝！
車問診
投訴量和一個車型在一個時期是否有問題有很大關係，譬如在機油增多事件時期，在車質網上本田CR-V和長安的CS-75，投訴量高居前3，當然目前長安和本田都在該問題上做出了積極的補救措施，銷量大漲，投訴量也降低了。
從上圖來看，特別時期內投訴最多的是長安CS75，投訴數量高達3234例，主要故障都出現在發動機系統，機油增多更是佔據了半數。
第二名則是同樣深陷機油門的本田CR-V，有著1785例投訴，故障同樣圍繞著發動機，機油增多和機油乳化佔比最多。
第三名是國產SUV傳祺GS4，近一年的投訴量有749輛，主要問題出現在變速箱傳動系統，異響頓挫等問題不斷。
第四名則是本田冠道，投訴量高達578，也同樣是因為本田1.5T發動機的機油增多問題。
第五名是別克旗下的昂科威，投訴量為494.問題主要出現在變速箱，故障表現為異響、頓挫、抖動。
第六名是本田旗下的XR-V，也是深陷機油門風波，投訴也有著485例。
第七名是來自日系品牌的日產勁客，投訴量為462，故障主要出現於車身附件及電器系統，大毛病不多，小毛病不斷。
第八名是國產車神車哈弗H6，和它每個月超高的銷量相比，一年投訴量僅為436例，問題主要出現在變速箱和發動機系統。
第九名是同樣來自自主品牌的獵豹CS10，這個品牌的車型，銷量不是很高，但投訴量卻不低，主要在制動系統和轉向系統等方面，都是異響的問題。
第十名則是來自國產自主品牌寶駿旗下的寶駿560，車身附件及電器系統佔比最多，發動機和變速箱其次。從上面的排名來看，國產車型佔了5成，日系車4成。
圖說汽車
汽車的投訴量可以說是很多消費者購車時考慮的因素，畢竟車輛的投訴量一定程度可以反映出汽車的質量和穩定性，以及在購車時對汽車的一些通病進行了解，下面我們就來說說2017年投訴量最多的前十suv車型。
1.傳祺的GS4
傳祺GS4在上市之初可以說還是引起很多人關注的，但是2017年有效投訴量達到431次，而車主普遍反應的問題也都是變速箱的異響和頓挫，制動系統異響和頓挫。
2.翼虎
翼虎2017年有效投訴量達到426次，主要的問題在於輪胎起皮，制動系統異響，車內異味嚴重。
3.哈弗H6coupe
哈弗H6coupe在2017年有效投訴量達到417件，車主主要投訴的問題為門窗，天窗，制動系統異響，車載導航等問題。
4.瑞風s3
瑞風s3在2017年的有效投訴量為414件，車主主要投訴的問題為吃胎偏磨，跑偏轉向系統異響，車身生鏽。
5.昂科威
昂科威在2017年有效投訴量為379件，主要問題為變速箱異響頓挫，發動機抖動以及異響。
6.哈弗H6
哈弗H6在2017年有效投訴量為341件，主要投訴問題為變速箱無法換擋，變速箱異響，發動機異響，空調問題。
7.長安cs75
長安cs75在2017年有效投訴量為329件，主要投訴問題為輪胎起皮，發動機異響，變速箱異響，制動系統異響。
8.東南DX7
東南DX7在2017年有效投訴量為270件，主要投訴問題有車身共振，發動機異響，發動機噪音大，發動機抖動。
9.創酷
創酷在2017年有效投訴量為255件，主要問題為輪胎開裂，制動系統抖動，轉向系統抖動，服務不解決問題。
10.標緻3008
標緻3008在2017年有效投訴量為249件，主要問題為發動機異響，發動機燒機油，故障燈亮，轉向系統抖動。
其實個人覺著投訴榜更多隻是一種參考，而且由於每款車型的銷量不同，所以作為購車的依據意義並不是太大，但是對了解車輛的通病還是有一定幫助的。
大家對suv投訴前十車型有什麼看法？歡迎在評論區留言大家一起討論分享。
關於汽車我們一起探討。
視車工坊
這個投訴其實並不是很能說明問題，就比如長安CS75 17款車型銷量50萬臺（假數據做說明）投訴一共是5000起，那麼投訴概率是百分之一。而獵豹CS10 17款銷量為10萬投訴是3000起，呢麼獵豹的投訴率就是百分之三。（以上只做舉例說明，和品牌無關）很簡單的就反應出車輛質量差別
所以說，客戶群體小，銷量少，投訴量相較就少，但經不起進一步的細緻化比較。相對來說綜合投訴率才能說明問題。
湊齊七龍珠稱霸全世界
寶駿560
6月投訴量：27
典型投訴疑問：前後橋及懸掛體系減震器異響、變速器異響、車身附件及電器燈罩裂紋或變形、車身附件及電器車身生鏽
比亞迪宋
6月投訴量：30
典型投訴疑問：變速器異響、離合器異響、廠家服務態度欠好，不解決疑問、發動機異響
吉祥汽車博越
6月投訴量：31
典型投訴疑問：變速器異響，變速器抑揚，服務態度差、不解決疑問，發動機異響
廣汽菲克Jeep 自在光
6月投訴量：31
典型投訴疑問：發動機燒機油、發動機熄火、發動機漏油，許諾不實現：定（訂）金膠葛
長安CS95
6月投訴量：33
典型投訴疑問：變速器無法換擋，轉向體系異響，出售詐騙、與宣揚不符，出售許諾不實現
廣汽傳祺GS4
6月投訴量：35
典型投訴疑問：變速器異響，變速器抑揚，變速器無法換擋，車身附件及電器車窗升降毛病
江淮瑞風S3
6月投訴量：35
典型投訴疑問：前後橋及懸掛體系吃胎偏磨，服務態度差、不解決疑問，車身附件及電器部件開裂，發動機漏油
長安福特翼虎
6月投訴量：45
典型投訴疑問：輪胎起皮，前後橋及懸掛體系吃胎偏磨，車身附件及電器車內異味，發動機毛病燈亮
上汽通用別克昂科威
6月投訴量：46
典型投訴疑問：變速器異響，變速器抑揚，發動機異響，服務態度差、不解決疑問
哈弗H6 Coupe
6月投訴量：88
典型投訴疑問：車身附件及電器導航疑問，車身附件及電器門窗異響、天窗異響，發動機顫動
D大頭侃車
6月份汽車投訴榜前十，最近要買車的先看完這個再說
咱們小老百姓，買車主要圖個省心，質量好才是王道。
根據統計學原理，汽車投訴能夠反映出某一輛車，所存在的通病。比如明銳內飾異味。所以買車之前一定要參考投訴榜，知道它們都有哪些通病，才知道能不能下手。
下面是6月份汽車投訴榜前十名，令人詫異的是，一向老實的大眾，這次居然投資登頂。難道“不老實”露餡了？（不要說保有量越大，投訴就越高，這是片面的。朗逸、卡羅拉銷量也不低卻沒有上榜）
NO、10 雪佛蘭—科魯茲
指導價：8.99—16.99萬
投訴量：54例
主要問題：變速器頓挫、離合器異響、變速器無法換擋
目前科魯茲屬於三代同堂的局面，投訴車型以2015年款為主，也就是老款科魯茲，新款倒是沒什麼投訴。
有車大師在這裡給大家提個醒，同款車型能買新款的情況下，千萬別買老款。為什麼？
第一，新款技術基礎比老款高，比如ESP，新老款可能都有，但新款可能是第三代ESP，而老款還是第二代。
第二、廠家會暗地裡根據消費者反饋，將車輛優秀的地方保留下來，把不合理的地方加以改進。
當然還有許多其他原因，在這裡不做過多講解，只想告訴同學們能買新的就別選老的，千萬別被優惠所迷惑，省心才是關鍵。
NO、9 日產—軒逸
指導價：9.98—15.90萬
投訴量：55例
主要問題：變速箱異響，發動機燒機油、空調損壞
軒逸可是當紅家轎車了，沒想到問題不少。
2014款軒逸被爆出嚴重燒機油，現在又多了一個毛病，也不能說又多了，因為日產 CVT 變速箱一直都有被投訴異響，只是相比之前，現在突然變多了，比燒機油投訴還多。可怕的是，投訴車型主要集中在16款，那可是去年才買的新車。
NO、8 別克—英朗
指導價：10.99—15.09萬
投訴量：65例
主要問題：發動機漏油、車身生鏽
英朗所採用的1.5L發動機，通用旗下很多車型都在用，比如科沃茲、老凱越，甚至五菱宏光，不同在於調校不一樣。
可能是由於設計缺陷，用這款發動機的車多多少少有存在漏油的臭毛病。這款英朗投訴發動機漏油投訴主要集中在15款和16款車型，都是沒開幾年的車。
NO、7 福特—福克斯
指導價：9.98—16.58萬
投訴量：65例
主要問題：離合抖動、變速箱頓挫、車內異味
壞消息，福特福克斯主要投訴集中在變速箱上，投訴車型以2012款為主，另外車內異味也不少，投訴車型以2015款為主。
好消息，現在2012款和2015款已經停產，如果要買的話也只能是二手車或者庫存車，有車大師當然不建議朋友們買這兩款。
NO、6 別克—凱越
指導價：停產
投訴量：66例
主要問題：儀表開裂、發動機漏油
凱越雖然已經停產了，但二手車市場倒是非常多。
在這裡有車大師對想買二手車的朋友，千萬別被超高優惠所迷惑，不管凱越也好花冠也罷，停產的二手車咱們最好別碰，不然後期維修就夠你喝一壺的了。
NO、5 標誌—408
指導價：12.97—18.97萬
投訴量：66例
主要問題：輪胎開裂、發動機燒機油
標誌的車在國內並不好賣，這款408已經算是主力車型，月銷量也僅僅只有3千臺左右。
不好賣的主要原因在於產品質量不夠硬，主要問題：輪胎開裂，以15年和16年車型為主，這才開1、2年，輪胎就開裂了。
發動機故障也不少，主要集中在14款，嚴重燒機油。
NO、4 斯柯達—明銳
指導價：9.98—17.98萬
投訴量：67例
主要問題：車內異味、制動系統異響、變速箱頓挫
明銳說過很多次了，內飾用料存在大問題，甲醛超標導致駕駛者頭暈乏力、噁心嘔吐，呼吸困難等症狀，甚至還能誘發致癌。內飾異味主要以15款車型為主，17款新車也有不少。
不是嚇唬誰，這車剛剛開一年可能感覺不那麼明顯，畢竟新車多多少少有點氣味，很正常。
不過，隨著時間推移，材料老化，異味就出來了，特別是夏天，車主表示根本不敢在車內呆半小時。
NO、3 哈佛—H6 Coupe
指導價：12.28—17.18萬
投訴量：88例
主要問題：導航問題、門窗異響、天窗異響、發動機抖動
投訴主要問題集中在15款和16款哈佛H6 Coupe 老版導航無法升級，並且16款車窗和天窗異響投訴也很多，這才多久的車，車窗和天窗就異響！
NO、2 福特—蒙迪歐
指導價：17.98—31.98萬
投訴量：103例
主要問題：車內異味、發動機抖動、門窗異響
蒙迪歐車內異味一直被消費者投訴，廠家表示車本身材質是合格的，由於汽車設計不合理，將輪胎與地面摩擦所產生的異味帶到駕駛室，到底是不是這個原因，我們不得而知。
可以肯定的是主要投訴車輛為2013款，2017款也存在少量投訴。
注意，異味一般得開上一兩年才會嚴重爆發，所以新款蒙迪歐到底有沒有異味，還得靠時間來檢驗。
NO、1 大眾—寶來
指導價：10.78—15.38萬
投訴量：145例
主要問題：發動機異響、變速箱異響、輪胎開裂，後備箱故障
很詫異，投訴榜一向少有大眾車型，此次大眾寶來居然直接登頂，而且被投訴的問題頗多。
一般來說發動機有異響，這很正常，因為凸輪軸設計缺陷（不做深究，所有有帶凸輪軸的車，多少都存在異響），不過據消息，寶來發動機是嚴重異響，比車內放 DJ 還帶勁。發動機異響投訴車型以15款為主。
大眾雙離合頓挫倒是老毛病了，投訴主要車型是14年款。最可惡的是輪胎開裂和後備箱烤焦。輪胎開裂，投訴也以14年為主，才開了不到三年的私家車！後備箱燒焦是什麼情況？因為大眾後排氣管沒有隔熱瓦，燒焦了後備箱。前面發動機異響，和變速箱頓挫也許可以歸咎技術原因，後面輪胎開裂和沒有隔熱瓦燒焦後備箱，這不是減配，還會是什麼？
有車大師
納智捷大7 一個品牌養活了整個中國石化。
不是在加油就是在加油的路上
徘徊與前進
福特車但是不錯，就是售後太差，出了問題推來推去，還沒過首保輪轂質量問題裂開，鑑定非說人為，還說管不了，也說修不上報廢了，沒辦法自己去修理鋪焊上從瀋陽跑到吉林，太坑人了
