請叫我歐叔
雅閣可以說一直以來都是中級車市場的黑馬，同樣一直憑藉著不錯的穩定性耐用性得到市場的認可，雖然前段時間本田的1.5T發動機機油們事件使得新上市的雅閣受到一定的影響，但是七八九月份雅閣的銷量也是連續破萬，逐步升高。今天我們就來說說雅閣車系應該怎麼選擇。
雅閣燃油版車型則共推出六款配置，分別為兩款低功率和四款高功率，低功率版最大功率177馬力，最大扭矩230牛米。高功率版最大功率195千瓦，最大扭矩260牛米。均匹配cvt變速箱。
推薦車型:260TURBO豪華版
指導價為19.98萬多豪華版，無論是在安全配置還是舒適性配置方面都是表現不錯，在全系中性價比個人覺著不錯，也最為推薦。
同時雅閣也在燃油版後推出了其混動車型，共四款配置，則搭載2.0L阿特金森循環發動機匹配電動機，在動力性以及經濟性方面表現更突出。
推薦車型:銳智版
售價23.68萬的銳智版相比銳領版來說舒適性安全性配置進一步提升，個人覺著銳智版更值得推薦。
大家對全新雅閣有什麼看法？會選擇嗎？認為哪款配置最值得購買？歡迎在評論區留言大家一起討論分享。
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視車工坊
十代雅閣的內燃機車型，所用的發動機和十代思域以及新CRV的一樣，都是地球夢1.5t渦輪增壓發動機。但因為廠家的調教，十代雅閣的1.5t發動機功率更高，所以雖然雅閣的軸距和重量更大，但其零百加速水平也能和十代思域不相上下。
那，大家都知道，十代思域和新CRV曾經有過機油增多，雖然也實施了召回，而且本田中國也承諾，給予機油增多的地球夢渦輪增壓發動機終身質保。但就算這樣，也沒人希望自己的發動機機油增多吧？
那麼，十代雅閣的發動機會不會也機油增多呢？這個，最起碼要過了今年冬天再說。因為寒冷的時候，相對更容易機油增多。
所以，更推薦雅閣的混動車型。混動車型的油耗更低，且對比起廣汽同門的豐田凱美瑞雙擎車型來說，雅閣混動的配置更高，性價比也更高。比如，拿最基本的電池來說，凱美瑞雙擎是鎳氫電池，雅閣混動是鋰電池。而且，以凱美瑞雙擎的定價來說，已經可以去選擇行駛質感更好的高級車型了！
雅閣混動還是用的成熟的2.0l自然吸氣發動機，機油增多的概率不大。
具體車型方面，更推薦廠商指導價為21.98萬的雅閣混動2.0l銳領版。
通常來講，作為B級車型，一般該有的配置都會配備。但廠商指導價為19.98萬的雅閣混動2.0l銳酷版配置還是較低，比如都沒有電動天窗和前霧燈。作為一款定價接近20萬的B級車來講，確實配置方面有些寒酸。
而雅閣混動銳領版不僅比銳酷版多了電動天窗和前霧燈，還有主副座椅電動調節和腰部支撐調節、皮質方向盤、無鑰匙進入、倒車影像、前後排頭部氣簾等實用配置，貴出來的這兩萬元，也算物有所值。
紅劍魚
首先不知道您問的是新車還是2手車，
新車目前市場在售的十代雅閣已經換成1.5T的動力總成和無極變速箱，這套動力總成在新思域，新CRV車上已經使用一年多，同時北美也是同款的動力總成，但是很不幸的事情還是發生了，“機油門”事件把本田一下子推到了風口浪尖上，從目前的情況來看北方出現發動機機油增多現象比南方嚴重得多，另外本田的這套CVT變速器也不穩定，和之前用的5速平衡軸變速箱比品質差太多了，故障率時有發生。目前市場還有九代半的老款雅閣大多是2.0的排量的，本田的自然吸氣發動機其實真的很耐用，而且很省心，只是九代半也換成了CVT😓😓😓，這個是個遺憾。新車建議還是買自然吸氣的吧，如果只是家用和偶爾商務用車，自然吸氣發動機最合適不過。
如果是2手車，雅閣最經典的一代應屬8代雅閣，擁2.0和2.4，3.5三種排量，都是宜家宜商的首選。八代雅閣繼承了本田最純正的血統，IVTEC，5速平衡軸變速箱，前後獨立懸掛，超高的可靠性和穩定性，得到客戶一致好評。
這裡強調下，無論買什麼車希望都能結合自己的實際情況來分析，最重要的是你自己喜歡的，而不是盜聽途說的。希望能幫到你，如果有任何關於車的問題可以隨時私信我。祝你早日買到自己喜歡的國外。
百姓精品2手車
如果只在乎性價比高。那入門款的性價比是最高的，價格16.18萬左右，基本安全配置都有了，比如除了ABS和ESP等，還有前側氣囊、胎壓監測、自動駐車、上坡輔助、霧燈和日行燈等都是比較實用的。但是選擇的話還是得慎重，因為冬天馬上來了，1.5T發動機冬天會不會機油增多還是未知數。2.0L只匹配在混動版本上，最低接近20萬的價格。這個價格已經比較接近凱美瑞雙擎，個人覺得還不如更進一步選擇豐田凱美瑞雙擎。
燚火源之神
最好的2.0混動的，1.5T的送機油就不要了。
客系人佳
海納百川48086690
半路出遊
老年代步車，外觀運動，但是一顆老年人的心
