輕輕鬆鬆侃世事百態
汽車本身就是商品，只是價格高點而已，是商品就有供需關係，前幾年汽車市場相當火爆，當然這也是在國家相關政策扶持下，確確實實讓消費者得到了實惠，市場也會慢慢趨於飽和，而且買車又不是買饅頭，天天吃，市場熱度就會降溫，加上國家現在又要實行國六標準，現在出售的很多車輛只達到國五標準，所以很多人都在觀望!
雖然說整體銷量下滑，但是很多汽車品牌的銷量還是增長趨勢，前期因為機油門事件銷量下滑的本田車系，近幾個月表現絕對黑馬，本田CRV，XRV，繽智，思域，雅閣，均超過一萬五千輛，CRV和XRV甚至排進SUV銷量前十，不可謂不讓人吃驚! 隨著油價不斷上漲，很多原本計劃買車的朋友都推遲了買車計劃，看一下國家下一步政策，畢竟國家政策隨時在變，當年計劃生育，現在為了房地產放開了二孩政策，所以很多人不希望買的起車養不起車，還有消息說以後不加油要加乙醇，我滴天啊，現在我們大中國的“專家”真是閒的dan疼啊。 
如果汽車市場有利好消息那市場又會火爆起來，畢竟中國人多，而且是窮人多，你敢優惠我就敢買，但是你要優惠到我的心裡價位!
買車之後需要考慮的問題也比較多，買車就要買車位，也要花錢，還有後期養護問題，加上現在車輛太多，擁堵問題，近距離還不如騎共享單車時間快，現在消費者越來越理智，所以買車考慮的越來越多，因此今年汽車市場並沒有像往年那樣火爆! 空漠
今年汽車為什麼賣不動？
最核心的原因，就是大量的家庭已經擁有了第一輛私家轎車。轎車使用週期一般在8年以上。市場飽和了。這種現象在生命使用週期只有兩年的智能手機也出現過。
其他原因：經濟原因，擁堵原因，限牌原因，政策原因比如取消購置稅優惠，實行國六標準等、油價原因。
目前看，如果經濟不出現大的波折，中國汽車銷售增長還是有潛力的。按美國3億人口年銷售1800萬輛看，中國一年銷售3600萬輛汽車應該不是問題。
現在汽車應該是豪華汽車會壓力小，因為很多10多年前買的第一輛車賣出或報廢的話，第二輛車大概率會選30萬以上的車。
廢品之家
車賣不動只是相對前幾年市場好的時候。 而且現在的政策導致已經不想再開車了。我們這樣一個三四線小城市到了年末也是單雙號限行，平常是一週限行一天。 半年前機緣巧合入手了了一輛老年代步車，如圖（網圖）。
從此以後著了魔，冬天有暖風，開著雖然慢但也可以，車型小可以到處亂竄，簡直是上班時候亂跑必備。
直到前些日子我們市出臺新政策，禁止三四輪電動車入市區。。。。。
之後看新聞有個老大爺開這種車被交警抓到，要扣車。大爺反問交警“既然電四輪你們不讓開，怎麼還有人在賣呢？這不是欺負老百姓嗎？” 交警啞口無言。
用戶105301080716
電動汽車取代燃油汽車已成必然，長安汽車宣佈啟動名為“香格里拉計劃”的新能源戰略，其中包括長安將在2025年起全面停止銷售傳統意義燃油車。現在很多品牌的電動汽車已經上市，電動汽車環保，能耗成本是燃油汽車的1/3，續航能力達600公里，充電時間不到1個小時。
藍天69518
主要原因是因為房貸，手裡都沒錢，再就是汽車抱有率很高了
慶恩汽車養護中心
都是垃圾的雙離合，都是坑人的1.5T，實在沒法避開了！
黃花樹下我等著你
將來氣銷售大幅下降。車是累贅了現在。存放不方便。便宜車車內裡面不環保。保護生命是第一。
x誠實守信
前幾年購置稅的優惠，零利息貸款，有沒有需求的都買了，加上現如今越來越高的油價，還有經濟層面的原因，能保持住現在的銷量已經不錯了。
聽說幸福很簡單4394
比如在北京應該一千萬搖成一個車號，汽車就賣得動了。
zjjzmz1
市場需求量達到飽和，使用年限也有關係，汽車是種高消費品，不是每個人都想買。需要有一定經濟和用途。
