長江日報融媒體11月25日訊改革開放40年，中國的建設舉世矚目，一棟棟高樓拔地起，不斷刷新城市天際線。23日，長江日報記者探訪創造“深圳速度”的深圳國貿大廈，聆聽當年的參建者回顧崢嶸歲月。從國貿大廈的滑模施工到武漢綠地中心的“空中造樓機”，中國建築技術的創新之旅從未停止，建築奇蹟正不斷上演。
武漢綠地中心項目使用了“空中造樓機”技術 （中建三局提供）
到深圳“找飯吃” 中標國貿大廈
“改革開放後，建築行業形勢發生了巨大變化，建築企業要從由國家指令性計劃的‘給飯吃’轉變為必須自己主動向市場‘找飯吃’。” 時任中建三局深圳國貿大廈工地現場總指揮王毓剛回憶。
當時，中建三局接到了國家建工總局的通知，希望其派人到深圳特區承攬任務，支援特區建設。三局人決定從湖北南下深圳“找飯”，闖出一片新天地。
在承接到港資工程金城大廈時，三局人又得知，中國第一高樓——深圳國際貿易中心大廈即將招標。國貿大廈共53層（含地下三層），設計高度160.5米，建築面積約10萬平方米，比金城大廈更高更大。然而魚和熊掌不能兼得，這兩個項目只能擇其一，一個是唾手可得，一個還懸在空中，抉擇再次擺在眼前。
國貿大廈B區現場審核圖紙 （中建三局提供）
“放棄金城，全力投標國貿！”三局作出了這樣的決定。在主體工程招標時，三局提出使用滑模技術高速度完成工程，這在參與投標的七家公司中最有技術特點，因而受到青睞得以中標。
從3次滑模失敗到誕生“空中造樓機”
滑模技術是建房子的一種專業術語，在做好的混凝土牆板上提升模板，和翻模方法相對。通俗地說：翻模工藝是手工訂製，而滑模工藝則是批量生產。
雖然滑模技術三局很早就開始應用，但國貿大廈每層面積達到1530平方米，在如此巨大的單層面積上使用滑模技術，國際上尚無先例。如果用傳統翻模工藝，每一層主體結構施工最少需要15天時間，工期不符合特區建設要求。
國貿大廈滑模施工中 （中建三局提供）
然而，三次滑模施工嘗試都以失敗告終。“事不過三，第四次試滑，只能成功，不許失敗。”王毓剛回憶說。
在解決資金、設備、技術難點後，三局人開始最後一搏。第四次終於成功，1600名建設者沸騰了。從最初7天一個結構層，不斷提升，到了19層之後達到3天一層。
上世紀80年代初建成的國貿大廈 （中建三局提供）
從上世紀80年代起，我國超高層建築施工技術經歷了多次升級，施工機械化、標準化、高效化程度不斷提高。
伴隨速度的提升是“大國重器”的升級。從國貿大廈應用的滑模技術到廣州西塔自主研發的頂模體系，到武漢綠地中心項目第三代頂模的首次應用，再到最新的“空中造樓機”——超高層建築智能化施工裝備集成平臺，三局人持續創新掌握核心技術。
截至目前，中建三局承建、參建全國20個省區市第一高樓、500米以上摩天大樓7座，300米以上高樓50餘座。該局業務拓展至全國31個省區市和海外十多個國家，產值邁上2000億平臺。（記者王謙 通訊員程超 李煜）
閱讀更多 長江日報 的文章
