隨著社會經濟水平的提高，小汽車似乎已經走進了成千上萬的家庭。然而，要說在中國農村，機動車數量最多的必然還是摩托車。根據國家統計局公佈的公開數據，2017年，中國大陸總人口高達13.9億人，其中，農業戶口的人數高達9億，有7.97億的人口常住農村。由於大部分地區的農村水泥道路並不寬廣（3米-4.5米之間），而且大部分摩托車相對便宜，學習騎行容易。因此，對於農民伯伯來說，在農村出行，最方便的莫過於摩托車了。而摩托車也成為了農村最常見的機動車。
根據中國汽車工業協會公佈數據，在2018年9月，摩托車銷量排名前十名企業為：大長江（豪爵鈴木）、隆鑫、銀翔、力帆、五羊-本田、北方企業、宗申、新大洲本田、廣州大運和建設機電。其中，豪爵鈴木以19.32萬臺的銷量排名第一位，隆鑫以11.10萬臺的銷量排名第二，至於我們另外熟悉的銀翔、力帆摩托車銷量分別為9.5萬臺、8.45萬臺，排名第三與第四位。其中，豪爵鈴木為中日合資品牌，我們且不去說它。而隆鑫摩托，作為純正的國產品牌，包括髮動機也是採用自己品牌的，以其超高的性價比，成為了農民伯伯最喜愛的摩托車品牌之一。
隆鑫摩托的創始人為塗建華，在1983年前，塗建華一直在重慶的中梁山煤礦工作，後來因為工傷離開了中梁山煤礦，投身到了改革開放後的創業大潮。期間，塗建華創辦過金屬拉絲廠、紙巾廠、預製構件廠、塑料橡膠廠，從事過鋼材儲運和金屬材料貿易行業。到了1993年，祖國經濟得到了一定程度的發展，部分先富裕起來的老百姓也開始離開了自行車，騎上了摩托車，於是，塗建華看準了方興未艾的摩托車製造業，創建了隆鑫交通機械廠。
據塗建華自己回憶：90年代是摩托車發展的黃金10年，那時候摩托車發動機市場上供不應求，不少企業急功近利粗製濫造。但是我不斷的提醒自己，做一個產品容易，做一個有口碑的產品難，做一個市場長期認可的品牌難上加難。於是我給自己設定了一個當時同行業認為不可能實現的標準。半年時間裡，我們最初的5個人配齊了三百多個零部件並自制了工裝夾具，最終在1993年研製出了隆鑫的第一臺摩托車發動機。
受益於當時整個摩托車行業的崛起，隆鑫以高性能摩托車發動機為起點，在摩托車行業站穩了腳跟。在做專做強摩托車發動機製造的同時，隆鑫從發動機研製進而延伸到摩托車整車製造，再擴展到通用熱動力機械製造，開始生產通用發電機、ATV（全地型車）、三輪車等產品。經過6年的磨練，隆鑫摩托車發動機、隆鑫摩托車和通用機械低碳成套動力設備的品質、技術、銷售均躋身國內同業前茅，並於2002年首次榮膺中國企業500強。
到2003年，隆鑫交通機械廠經過10年的發展，實現了由單一產品生產向整個產業鏈和低碳成套動力設備領先企業的轉變。到如今，隆鑫已經與德國寶馬等國際知名企業建立了穩定的戰略合作關係，業務遍及全球100多個國家和地區，其產品摩托車、摩托車發動機產銷量多年位居國內前列，摩托車發動機和通用動力機械產品出口量排名全國第一。
2003年，隆鑫依靠摩托車行業取得的成績開始了多元化發展，隆鑫控股有限公司成立，並開始進軍地產及金融行業。成立的隆鑫地產集團有限公司在重慶、四川、海南等省市開發各類項目30餘個。連續6年被評為“中國房地產開發企業50強”。而隆鑫控股目前也已控股參股5家上市企業，其控股參股的企業包括：隆鑫通用動力股份有限公司(SH603766)、渝商投資集團股份有限公司、瀚華金控股份有限公司(HK03903)、上海豐華(集團)股份有限公司(SH600615)、重慶金菱汽車集團有限公司的控股股東，是重慶農村商業銀行股份有限公司(HK03618)的主要股東之一。公司員工25000餘名，資產總額約650億元。
在今年全國工商聯發佈“2018中國民營企業500強”榜單中，隆鑫控股以552.9376億元的營收名列第122位，排重慶上榜企業第3位。而在《2018胡潤百富榜中》，塗建華以125億元的身價，在摩托車行業富豪榜中，排名第一位，成為了名副其實的中國摩托車大王。
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