途觀L：

真的很痛心疾首，大眾造個這麼好的產品力的車。有這個錢的人居然跑去買老途觀。我是真不知道他們怎麼想的。途觀L是中型SUV，而且新技術，更好的做工和發動機。更加霸氣外露的外觀。這車呢，2.0T+溼式雙離合的動力總成還算不錯。低速區間和緊急剎停依舊避免不了頓挫和換擋撥叉的響聲。總體上來說，大眾神車的保值率絕對有保障。但是，個人覺得這車並不算省油。中規中矩而已。舒適度做的也還行，內飾方面大眾和豐田德行都差不多。後期保養會多受累點，畢竟是雙離合。這車我不建議急脾氣或者喜歡地板油的人開。雙離合嘛，ESP和變速箱邏輯保護會強制介入的。

榮放：

豐田不用多誇什麼，省油耐用好開。當然內飾也就這樣，合資車裡面值得誇的也就是個別克。目前工信申報圖已經都廣為流傳了。明年上市的新款是TNGA平臺的RAV4，所以說現款才會有一定的優惠力度。舒適性不錯，但是倒車雷達前後還是建議自己加裝下。另外讓人詫異的是居然沒胎壓監測裝置。這個也建議自己加裝。適時四驅，有總比沒有強。本身RAV4就是個城市SUV。越野也輪不著他，大哥陸巡的飯碗。用來剋制雨雪天氣的打滑就行了。如果喜歡運動和安全性，不太在意空間是看CHR比較好。不著急的話可以等新款，著急的話現款還行吧。我個人更喜歡TNGA下的RAV4。不僅是安全性和燃油效率的提升。車子也會更加的好看好開。

榛名說車

途觀l和榮放都是目前suv市場最為熱銷車型，兩款車的定位有所不同，途觀l為中型suv，而榮放則為緊湊型suv。如果從外觀上看，途觀l而更精緻大氣，依然採用了家族式扁平化前臉，齒狀橫幅式進氣格柵與兩側犀利的大燈相搭配，很有徵服感，車身線條稜角分明，看上去非常剛毅，尾部的設計採用了平直線條，尤其是與尾燈的相結合，很有精髓，有一種濃郁的工業感。而榮放的外觀與途觀l相比有些小眾，雖然採用了豐田家族式設計，整體更加簡潔更注重細節，但並沒用看到在凱美瑞身上的那種時尚和新潮。不過憑藉著豐田汽車的優良基因和性能的穩定，目前已進入合資suv的前三甲。那麼途觀l330豪華型和榮放2.5l四驅精英i版，如何選擇呢？

發動機和變速箱，途觀l搭載了2.0t發動機，最大功率為186馬力，最大扭矩為320牛米，採用的七檔雙離合變速箱，而榮放則搭載了2.5l發動機，最大功率為180牛米，最大扭矩為234牛米，採用了六檔手自一體變速箱。從動力參數上看，途觀l略有優勢，不過由於榮放採用了自吸發動機，所以在起步或者高速階段的動力輸出更加充沛，而且at變速箱要比雙離合更加穩定。

在車身尺寸上，由於兩款車車定位不同，途觀l軸距要比榮放長出131米，所以乘坐空間要寬裕得多。在底盤結構上，兩款車的前懸都採用了麥弗遜式獨立懸掛，途觀l的後懸採用了多連桿獨立懸掛，而榮放的後懸則採用了雙叉臂式獨立懸掛，從懸掛的結構不能看，榮放更偏向於運動，所以在行駛中的穩定性和操控性都非常優異，而途觀l在舒適性上表現非常不錯。

在配置方面，榮放要豐富一些，尤其是配備了車道偏離預警系統和主動剎車/主動安全系統，這兩項非常實用的配置，使車輛在行駛中的安全性大大得以提高，而且還搭載了一套適時四驅系統，並帶有中央差速鎖，在極限環境下，前後軸的動力分配比為50:50，並且能夠鎖止，以提高脫困能力。兩款車綜合對比，途觀l空間寬裕，動力更加激進，而榮放則配置豐富，性能穩定，如果對空間沒有剛性需求，我推薦榮放。