中阳高速是广东省高速公路网规划，“二横线”汕湛高速、“五横线”沈海高速之间的联络线，构筑了一条珠三角南部，通往粤西、北部湾地区的便捷通道。
现在，我们来看看中开高速阳春段的最新情况。
目前，该项目4个标段的工程建设全面铺开，其中拆迁工作已完成73%，施工便道已全部完成，路基工程正在进行清表填换和涵洞施工，计划2020年实现通车。
23日上午，记者来到阳春市合水服务区施工现场。该路段位于合水镇上坳村，服务区广场占地面积约5700平方米，正在进行试验段铺筑。4台推土机正紧张有序地进行土方开挖、土方回填，运送土方的车辆来来往往。该段已完成挖方28万立方米，填方35.5万立方米，预计2019年6月完工。
在南星高架桥施工现场，几名工人正在操纵机器进行钢筋笼安放工作。中交四航局中阳高速阳春段八标项目工程部部长孙吉介绍，该路段地质情况复杂，属于熔岩多发地段，施工风险较高。施工时，要提前用片石、泥块等填充小溶洞，对中大溶洞采用双护筒跟进措施。在前期的紧张施工中，南星高架桥桩基进度已完成13%，预计2019年底完工。
据了解，中阳高速阳春段起于春湾镇三乡村，途经合水镇，至陂面镇南星村，全长约41.06公里，总投资66.38亿元。按照双向六车道高速公路标准建设，设计车速为120公里/小时，沿途有桥梁56座，隧道8座，春湾、合水、新民、南星(枢纽)互通立交4处，服务区1处，预计2020年实现通车。
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