程少少
所谓的海四就是指我国海军航空母舰未来使用的采用隐身设计的第四代战斗机，而这个划分是根据老的战斗机划分标准而来，依据国际通行的标准可以叫做“海五”。
目前我军装备的隐身战斗机是成飞生产的歼-20战斗机，这是一款按照国际标准的第五代战斗机，具备隐身能力，超音速巡航能力，超视距打击能力和超强机动能力。
目前中国海军装备的航空母舰舰载机是沈飞生产的歼-15飞鲨战斗机，这是一款世界上最重的舰载机，最大起飞重量达到了33吨。而美国空军目前正在换装F-35C战斗机，这是一款具备隐身能力的舰载机，从性能上看，歼-15战斗机完全不是F-35C的对手。
之前有传说沈飞的FC-31获得了海军户口，即所谓的“海四”，不过从第12届中国国际航空航天博览会上看FC-31还是以外贸产品的形式进行展示，这个代表海军未来的舰载机并不是FC-31。
所谓的新四代机也是传闻而已，目前除了美国拥有两大系列第五代战斗机、其余国家还没有这个实力。
航空视界
“海四”？“新四”？这都哪出现的代号呢？
首先明确下，无论是“海四”还是“新四”，这些只是广大网民对未来的臆测，而不是实际机型。从歼-20的工程发展来看，这些机型的型号极大可能是3位数字。例如歼-20就是“718工程”，歼-10可以理解成“010工程”。这些代号才是真正的机型，这个是首先需要明确的一点。
目前来看，未来海军需要的第四代战斗机究竟是什么样，也是个难题。虽然陆地上电磁弹射器测试已经进行多次，可毕竟没有实际装舰，是否会有其他问题仍很难确定。就美军“福特级”面临的情况，电磁弹射器的在舰上遇到的情况远比地面测试要复杂数十倍。在弹射器不定的条件下，究竟是采用核动力还是蒸汽动力又成了一个难点，我们现在也没有专用的核动力水面船舶，这使得未来航母无论是技术要求还是定位上都存在极大的不确定性。
如果航母不定，舰载机就很难开始设计。尽管现在有大量的传言说已经有了“海四”型号，某飞成功中标拿下了订单等等消息，可实际上都不是确切的实际消息。就中国目前航空工业的技术水平和积累来看，设计一款海军专用的第四代战斗机并不困难，困难的事如何优中选优，在歼-20成功的基础上进一步设计一款更紧凑高效的舰载机。
至于“新四”的需求，并不旺盛。如果歼-20能够成功大规模量产，歼-10和歼-16都能保证产能的条件下，中国空军的打击体系已经构建完成，此时留给“新四“的空间极少了。海军倒是有可能需要“新四”，但是本来舰载第四代战机都有了，还建造什么“新四”呢？
军事天地
这个概念其实是对我国未来舰载战机的讨论，源于航空方面的大佬“晨枫”先生的《
中国的“海四”战机能和“新四”战机划等号吗？》一文。
晨枫先生的原义大意是抛砖引玉，谈谈对未来舰载机的一些看法，反对第四代舰载机张冠李戴，套用美国F-35的概念，用低端战机当舰载机的做法。
舰载机是航母的最核心打击力量，舰载机如果是狗屎，那么航母就是狗屁，选择上要就高不就低，用对付的思想选择低端产品未来的隐患很大，就如同你家有了豪车，却烧劣质汽油一样，不但打不赢战争，也会毁了国家。
花园蜜蜂飞
这个不太好说吧，我认为，从长远来说，海四是必须的一个东西。但这个长远到底是多长远，就不好说了，必须与中国的航母建造和航母使用结合起来。
歼-20问世后，同等搭配的新四的呼声一直不断。歼-20是高端战斗机，性能优秀，成本也不菲。海四与新四是否应该互为契机，打包研发，就成为一个军迷们热议的话题。
但是吧，我认为，各有各的特色，只能说差不多，并不能说等于。
