开心岛

为什么老司机都不买7座SUV，首先这个问题有悖论！

买不买七座，和新老司机无关，主要是和需求有关系。

如果是一个上有老下有小的家庭，只有一台车，那么7座suv是最好的选择！

有人说，就算如此，一年到头也用不到几次！无非就是过年过节，用那几天！

但是，话说回来，很多人买车，不就是等着那几天吗？

那两个座位平时确实用不到，但是关键时刻却是非常有用的。

就像买保险一样，平时觉得浪费钱，没啥用，但是关键时候能救命啊！

有些东西的存在，就是为了以防万一的！

举几个例子。

你和朋友唱歌，正好外面下雨，就几辆车能用，正好多出两个人没位子坐，这时候又不可能打到车于是你的七个座位就大显神通了。

有小孩以后全家出去下馆子，双方父母加你老婆孩子正好七个人，你老婆又不会开车，虽然路程不远但是停车位非常紧张，这时七座就很有用了。

SUV加速一般，操控普通，没货车能装，没MPV坐着舒服。但反过来说，他比轿车能装货，比货车坐着舒服，比MPV通过性好。这种多功能的车能够应对的场景越多越好不是嘛？

最后七座和五座的差别只是前六年多几次年检。

六年中多花三个半天的时间却能合法的多坐两个人，这么划算的事情有什么好犹豫的？

最后再说一句：老司机都买7座车，宽敞！

车兔宝

从去年开始，七座SUV备受大家的关注，其中一个非常重要的原因，就是二胎政策放开，很多人都在考虑，如果家庭两个小孩，再加上父母，起码都是6个人，所以，5座的轿车或者SUV根本坐不下，被交警叔叔拦下那可是超员要被罚款的，基于此，很多准车主考虑一步到位买7座SUV，然而，一些老司机却建议，不要买七座SUV，这到底是怎么回事呢？

假7座SUV当道，第三排空间尤其狭窄

首先，市场上7座SUV的概念火起来之后，很多厂商都推出了7座SUV，但是，真的去深入了解和对比后，你会发现，很多7座的SUV不过就是在5座的基础上在后排增加了两个座位而已。

尺寸不改变，只是增加第三排座位，这就带来了最直接的问题：第三排空间尤其狭窄，不论是腿部空间还是头部空间。有的SUV第三排座位，成年人坐进去后，膝盖直接顶到第二排桌椅的背后，头顶几乎快挨着车顶。试想一下，这样的乘坐，超过一个小时估计就难受得要死，遇上一个急刹车等情况，脑袋直接撞车顶了^……

7座SUV使用场景较少

除了车辆空间小这个大问题外，实际情况是7坐SUV更像是炒作一个概念。当你买了之后，你会发现，一年中，很少有时间车里会坐6个人或者7个人。而更多的时候还是车里一个人或者两个人上下班居多。真的想要长途自驾，你会发现，根本就受不了。即使5座的SUV，长途自驾，都建议只坐4个人，才能保持乘坐的舒适性，有一定的活动空间。所以，当你买了7座SUV，你发现即使长途外出，也只能坐5个人，后排还要放行李物品呢，所以，花着7座SUV的钱，实际当5座SUV来用，何苦呢？

7座SUV更贵，而且养车费油

不得不说，7座SUV的车价更高，通常在配置几乎完全相同的情况下，7座的会增加1万-2万的费用。比如说奇骏2.0L CVT舒适版五座和七座的报价，分别是19.68万和20.48万，价格相差8000元。

而除了汽车售价的差异外，后续的油费显然也会更高，当然，这点费用也许大家不计较，但是客观情况是会多产生油费。

7座SUV年检等更麻烦

7座SUV年检方面更麻烦。大家都知道，现在新的政策之下，7座以下的小汽车，6年内不用上线检测，而是两年一次，去车管所填写相应的表格，然后就可以领取车辆年检的各种证件。而7座及以上的车辆，就需要两年一次去汽车检测线上检测，之后合格才能领取年检合格证，所以，无形中让用车更费心。就算你找人代办年检，代办费都要增加一笔。

所以，综合来看，如果家庭中经常坐车的没有那么多人，你买着7座的SUV当5座的用，费用还高，乘坐还不舒服，那是何苦呢？这就是为何老司机在深入了解后不推荐大家买7座的SUV的原因。当然，还有一些真7座的SUV，不在此列。

时尚渝妹仔

我03年考车牌，到现在已经十几年了。近几年自己自驾车去过浙江去过上海，云南，贵州，也去过香格里拉。因为是自家人去，所以花费还是挺大的，有时候会考虑买一台七座车跟人家共同分担高速费和油费。但是后来也细心一想，还是行不通。一来七座车耗油量非常的大，很重，所以买这台车如果平时开的话，那自己是得不偿失啦。 再想一下现在自己已经有五座的suv，再买一台七座车，那好像是为了别人买车又花多了20多万。想想自己还是开自己的车，然后这20多万如果用来玩的话，也不知道可以玩多少年了。毕竟旧的长城h6才开了四年。而且现在市面上假七座车太多啦。大部分的七座车，根本就是五座车在尾箱多加两个小小的座位。大人坐不了，小孩子还可以，但是这样就比较拥挤了。要是坐满了七个人，根本就放不下行李了。 就算两夫妻月薪加起来3万，真正到了手的话就16000，对于真正的七座车来看还是花费太大，接受不了。我曾经去看过一台别克的商务车，那是真正的七坐车，但欧洲车出了名是耗油量非常的大，这个车重，拖着只是一个2.0的发动机。 别克车gl8二十八九万，太贵了，还要考虑到以后的耗油量太大了。所以现在对真正的七座车还是望而却步。偶尔有一台像长城h7那样的七座车也只是车身加长了一点点。

君子19920306

不能说老司机都不买七座SUV，只不过老司机由于多年的驾车生涯有着更深的沉淀！他们购车时往往会更加理性。。7座车是一个很丰满的理想。。它符合当今独生子女3+2+2的家庭格局，往往很多朋友（尤其是购入人生第一辆车的）相仿过于理想，认为买辆7座SUV很不错，休息时可以带着孩子、妻子以及双方父母一起去郊游，这是多么美好的愿景啊？可实际上7座SUV买回家，又有几次用到了第三排座椅呢？恐怕大多数车友连车子的第二排座椅都没有坐满过。。这就是骨感的现实，奔着实用性选择的7座SUV，结果第三排座椅可能有些7座SUV车友从来没有用过。。。

非专业车评

现在车企推出有四座、五座、六座和七座的。五座的最多，其次是六座、七座。但有一部伤人不喜欢七座，大致有几个原因:

1 费用高，七座是两年检一次，五座和六座六年检一次，光检车费就多花很多钱。保险要比五座贵些，主要是强制险和座位险。

2 舒适性差，主要体现在第三排，第三排特别小，一般适合小孩，大八座特别拥挤，特别跑长途时感觉很疲劳，很累又不舒服。

3 不安全，特别是第三排，第三排离后门玻璃最近，如发生追尾时，第三排是狠不安全的。

panxinru

七座SUV真的适合家用吗？买车需求是第一位

第三排实用性不强。

七座车的布局有“2+2+3”和“2+3+2”两种排列，尤其是前者“2+2+3”的排列是专门为商务人士准备的，中间一排有更充足的空间和更丰富的配置，俗成“老板椅”。

而这种布局的七座车，第三排的实用性并不强，尤其是第三排中间位置，只能应急使用，长时间乘坐会特别不舒服。

现在七座SUV这么火，主要可能是因为“二孩时代”放开，迎合了大家的需求，但是一些“假七座”的SUV轴距并没有增加，靠牺牲后备箱来增加的第三排座位，显然是不具有性价比的。

不能享受小车六年免检，交强险也要稍贵一些。

我们都知道小车新车有六年免检的政策。符合6年免检的车辆，是指非营运轿车和其他小型、微型载客汽车(面包车、7座及7座以上车辆除外)，也就是说七座车并不属于6年免检范围内，在每两年年审时，是需要上线检测的。

至于年检的痛苦，我就不多说，没用不说，还浪费时间，花不少钱。

交强险也有区别，小车是950元每年，而七座车是1100元每年。

车重，转弯停车不方便，并且使用机会少。

就是我们最平常的5座小轿车，对于大多数家庭而言，后排坐人的时候也是很少，基本都是主驾驶在开车。

比如放开“二孩时代”，一家四口出行，或者带父亲或者带母亲，都是可以的。真正使用的场景并不多。

确实有需要，可以考虑七座SUV，一般家庭而言，轿车或者5座SUV更适合一些。或者买轴距比较大的真七座SUV.

如果你有开车用车，安全驾驶，维修保养方面的问题。

可以关注头条号【老杨爱车说】，私信发送【问题】二字联系老杨，我会一对一免费帮助大家解决问题，帮助每一位朋友。

66号车坊

用一个长远的眼光来看中国汽车市场，SUV已经成为了未来汽车发展的主调，无论是合资品牌、国产品牌还是豪华品牌，都已经着力加大对SUV车型的研发力度。也正因为国人过度热爱SUV车型，便让一些本来半死不活的车企找到了人生目标，重新站稳了阵脚。

有人曾经说过这样一句话：懂车的人从来不会选择去买台SUV！其实这是一个假命题，就像选车一样，很多方面都存在一个主观问题，你要是觉得SUV不好，你看所有的SUV车型都会不顺眼，你就越喜欢挑它们的缺点出来，这都是人之常情。

或许大多数的消费者都觉得SUV=越野车，或许很多人心中都有一个越野梦，总希望有一天能够驾着自己的座驾攀山涉水。不过这对于现在卖得比较火的SUV车型来说，用来跑一下非铺装路面还是可以，但是想要达成越野这个梦想似乎有点难度。

同级别的SUV比轿车更贵！

对于车身尺寸不一的汽车，我们都会选择根据其“轴距”来进行一个简单的分类。就像车上的A级、B级、C级等（就好像女生的贴身衣物一样，级数越高，车型定位便会更高）！简单来说就是你用买SUV的价格可以买到更高一个级别的轿车！在审美观方面消费者更喜欢以大为美！其实我们可以拿价格、尺寸来进行一下简单的对比！很明显可以看出其实对比同价位的车型，无论是轴距、长度均处于弱势！但是SUV的主要优势突出在宽度与高度上，也正是因为这两个参数，所以即便SUV的尺寸不占优势，但它依旧比同价位的轿车看起来更大气！

SUV价格更高为什么我还要选？

SUV除了一个大气的外观就没有其他的优点了吗？这绝对是错的！中国消费者在购车方面很盲目，但是他们却是最精明的一类人！虽然汽车在现今阶段依旧属于一样奢饰品，但是消费者买车除了面子问题，更多的是为了解决自己的出行问题！所以他们也会根据自己的实际情况去选择车辆。

SUV操控比轿车要弱？

答案是正确的！底盘平台以及调校影响着一辆车的实际操控感受，先不说大部分的轿车、SUV都使用同一个底盘平台，有部分价低的SUV甚至使用“微面”的底盘。SUV普遍重心偏高，你说操控能好到哪儿去？更何况“操控”也不是这些卖10多万主流的车型所擅长的。

买车真的得看操控？

我们如何评价操控感？我们经常用到的代名词为：底盘扎实、方向盘指向精准、发动机与变速箱匹配完美、悬架支撑力十足等来形容汽车的操控感，实际上这属于一种比较虚无的感受，当然这一种感觉是建立在你试过足够多车型的前提下。而对于普通的消费者来说，大多数消费者尝试过的车型不会多，所以在购车时关注点并不是这台车操控能力有多强！而是开着舒服即可。举个平民化栗子，操控与舒适实际上是对立而存在，就拿日系的几位选手来说，天籁主打舒适，开过坐过的人都说舒服；主打操控的阿特兹，开过的人都说爽，但是它的舒适性跟天籁差了好几条街，作为一个普通的消费者，你觉得会选谁？

SUV全称Sport Utility Vehicle，中文翻译为多功能用途车，“多功能”才是SUV最大的优势，这才是众多消费者选择SUV的理由！

消费者更喜欢底盘高

虽然底盘高对操控有一定的影响，普通的SUV也难以带你攀山涉水去探寻未知的领域，但是SUV就拥有比轿车更强的通过性。中国的道路质量参差不齐，各处修路、不少地区连水泥路都没铺上，到处坑坑洼洼，难道我还会买个轿车去躲坑？

消费者更喜欢高实用性

SUV的优势在于它的宽度以及高度，所以它的空间利用率比轿车强得多，就好像在春节前估计都有买年吉的习惯，如果你开的是一台轿车，或许你会比较头疼该怎么样搬回家，但是如果你开一台SUV，你就能轻轻松松地搬上车拉走，另外在日常情况下拉些大件货物，SUV就是这么从容。说实话其实很多东西你不是经常能用到，但是到了必要时它却能够轻松帮你解决烦恼，这才是最舒心的。

喜欢轿车的造型又想要高通过性

这一类的跨界风格的SUV会符合你的消费口味，不过有舍必有得，虽然通过性强了，但是在空间利用率方面比起传统的SUV还是有一定的差距。

很多时候，一台车的作用是满足你日常的需求，SUV的多功能特性能满足你大多数的要求，哪有它不火的理由呢？一个车为什么能卖得好？最主要的原因是它能够符合大多数消费者的购车需求，中国消费者更喜欢外观大气、空间大的车型，SUV不就是最好的选择？

笨牛商贸

也给老司机经常沟通，也聊到过这个问题，基本上挑选SUV就看自身的诉求，要满足几个决定购买的因素：

第一，车型尺寸够大，轴距够长确保足够的内部使用空间，7座车型一般都是5+2的设计，第三排的空间实在是有些不敢恭维，如果一直是5座行驶，偶尔用一下最后面的两个座就另当别论。

第二、车型动力因为尺寸的原因，所以一定要强，基本上要2.0T的可以满足，如果非要小一些，那么涡轮增压肯定是不可缺少的。

第三、价格上面，七座的SUV一般都价格不低，同级别的五座可以够到更高一层的车型。

第四、品牌要足够大，确保养护或者保值率更好一些。

第五、同级别MPV的优势要更明显些，都是7座的设计，MPV更为乘坐舒适，而且223的座椅布局更为合理，确保第三排和后备箱绝对的优势，相比之下SUV车型虽然有几款车还能可以抗衡，但是仍具无法掩盖整体暗淡的局面。

花生好车

了解我的兄弟都知道，我不买suv，更不会买7座，他大任他大，我选R36

近几年全球suv热潮一再高涨，国内各大品牌纷纷推出各种suv就不说了，就在昨天，大众专门开了个发布会，推出了7款车（葫芦娃救爷爷么），全是SUV，反正我是分不清，也没兴趣。

虽然我对街上成群的SUV毫不感冒，但我还是很喜欢看陈震老师的《越野路书》

开着自己的车走遍天涯海角这种感觉还是很好的，虽然自己没法去，看看也好。但我始终体会不来其中他们开着suv各种放着好路不走专门在烂路上蠕动的快感，不过我觉得那才是suv应该有的玩法，越野车就应该拿来越野，而且能越野，这也是我为什么觉得城市suv是个鸡肋的原因。

现在很多所谓的suv，就是加高的轿车

更高

更重

操控更差

油耗更大

我拿a6 allroad和q7给大家对比下就很明显了

要论装载能力操控性，a6allroad都不输q7，可q7更高大，卖的就好。

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再来说说7座的问题，首先大家要记住，要是非要买7座suv，车长5米以下的7座suv说第三排能正常坐人的都是耍流氓。

哪些车长小于5米的7座suv的第三排多半是牺牲后备箱来实现的，而且由于整体车辆造型的原因头部空间和横向空间都小的可怜（没见过哪辆车越往后越款越高的吧）

要是非要说7座第三排能正常坐人的，也只有途乐途昂这种尺寸的了。（下图为车长近5米2的途乐第三排）

但这些车长超5米的“真·7座”suv有一个共同的特点：贵！（各别奇葩不谈好吧）

所以所以所以，我就不明白了，想要7座，为什么不选mpv？

十几万来辆杰德（6座）

二十多万来辆GL8

再有钱来辆埃尔法

如今人们对suv的关注点已经开始走偏了

·外观不是比谁更【硬】而是比谁更【大】

·动力不是比谁【爬得更慢】而是比谁【跑得更快】

要想买的好，就要更大、油耗更低、更轻、更快

那买suv图什么呢？你如果只追求居高临下的视觉，还有只强一点的通过性，那你可以买suv。

想越野？别想了，你连大梁都没有。

如果有50万要拉七个人，你会选途昂还是吉姆尼+GL8呢？

如果你对越野车感兴趣，或者看了我的观点对mpv路转粉了，都一定要关注微信公众号“李老鼠说车”，上面有我我精心为大家准备好越野车系列和mpv系列节目呦吼吼~

看在写了这么多的份儿上记得点个赞哟~爱你们，mua~

吱道二手车

老司机都不买7座SUV的说法还是不够恰当的，对于喜欢SUV，上有老下有小的老司机来说，SUV还是非常不错的选择，可以拥有非常不错的通过性，又能够满足一家人出行的需求，怎么会不买呢？但是既然有人说这话，自然也是有一定道理的。今天咱们来说说，为什么老司机不买7座SUV呢？

市面上大多数的7座SUV是在5座SUV的基础上衍生出来的，在没有加长车身的情况下却多出来一排座椅，原本比较宽裕的车内空间一下子变得拥挤起来，并且大多数7座SUV后排空间相当的局促，舒适性大打折扣，如果是跑长途，真心一个憋屈一个累。

7座SUV要比5座车型贵1-2万块钱，性价比相对万差一些。并且7座SUV年检也有别于5座SUV，需要每两年一检，并且每次都要上线，合格以后方能领到年检标志。保险方面，7座车也要更贵一些，六座以下的车子交强险950元，六座（含）以上就需要交强险费用1100元。

如果是喜欢SUV，不经常的满载，那么空间更宽裕的5座SUV是不错的选择车子；如果是对通过性要求不高，而用车成员多一些，个人觉得本田奥德赛、艾力绅以及别克GL8同样是不错的选择。

其实，对于有刚性需求的朋友来说，7座suv非常的符合用车需求，就不存在后悔一说了。如果是盲目求大跟风，购买7座SUV后当做5座车来使用，还是不合适的，自然就会有人后悔。还是那句话，没有最好的车子，只有最适合自己的车子。根据需求和预算来购车，没毛病！

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關鍵字: 七座 上有老下有小 SUV

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