Colin丶LosMerengues

高速上连续开车24小时是什么体验？

相当酸爽，体验过一次你就不想再体验下一次，尽量不要这么做，挺危险的！

由于父母与我们同住，我和我弟今年春节是去的丈母娘家过年，我去河南要走1000公里，一路顺风差不多要走12小时，他去重庆需要1700公里，路上再顺利也要20小时以上，我这趟跑了14小时，他超过24小时，中途都只在服务区停留了片刻。

我个人感觉单日行车500公里人还是可以的，超过这个里程滋味不好受，基本上开到后面腰也酸、腿也麻、背也痛、头也晕、眼也花！特别是身体疲劳之后手会感觉僵硬、眼神会有点恍惚，此时必须找个服务区洗把脸休息一下，否则非常容易发生事故。

我只有过年的时候才会一次性跑这么远，如果天气好路况好就多跑一点，如果天气不好就中途找个地方休息一夜！今年这一趟我弟两口子为了节省休息时间专门买了个装备垫在后排铺了张床，一个人开的时候另一个人就躺在后座睡觉！

由于平时高速跑的少我开个2小时就受不了，一个人开4小时以上我没有尝试过，不是跑长途的老司机肯定受不了！考驾照的时候我们都学过一次连续行车不要超过4小时，其实2小时休息一次最好，如果开了4小时车最好休息20分钟，要不然疲劳驾驶太危险！

为了自己的安全还是尽量不要这么做，说到底一次能开多久不能那么僵化，需要根据自己的身体状况来决定，如果都有点四肢僵硬、头晕眼花，必须马上进服务区停车休息！

心安理得君

首先，从没一个人独自连续开车24小时的体验。这基本上是在拿自己的生命开玩笑了。但是两人倒班连续开车二十几个小时长途奔袭倒是干过几次。第一次是将近十年前，跟一个不靠谱的哥们儿来了一次说走就走的旅行。记得那天是一个七月初，在家一个人晚上正在看电视，大约是晚上十点钟左右。接到这哥们儿的电话问我有没有事儿？要不出去走走。我那时候刚离完婚，确实是挺烦燥的，就说你来吧。他来后在楼下给我打电话，问我想不想看油菜花。当时感觉挺奇怪的，北京这边早就没有油菜花了。他说你带几件换洗的衣服吧，我以为是要去北京周边走走，住两天农家院。正好是夏初，我带着个双肩背就下楼了。结果，坐在车里出发以后他问我去过青海湖吗？我当时就有点懵逼了！就这样，我们两个人带着夏天的衣服，开着他刚买不久的马三2.0手豪，一口气开了二十三个小时从北京开到了青海湖边。途中，是我俩混着开的。他累了我开，他睡觉。我累了他开我睡觉。第二次，第三次是去年的十月份，其实还是跟这个不靠谱的哥们儿。但是，原因是我老婆在看完从你的全世界路过以后，一直吵着要去稻城亚丁。结果，八月份有假期的时候，因为川藏线318是雨季，没敢去，就自驾了一圈西北河西走廊。但是没想到，到了十月中旬她的工作出现变动，突然有时间了，就一直逼着我走。但是开这么远的路，又有时间限制，我一个人肯定是不行的，我就又想起我那个不靠谱的朋友了！然后的结果就是，晚上七点我老婆下班后接上她我们从北京出发，一路上没有住宿。老婆在后座睡觉，我俩相互换手。21个小时，从北京开到了成都。在成都休整了一个晚上，第二天从成都走的318川藏公路。十一月初返程的时候，我们是从四川达川地区出发，一口气开回的北京。途中遇到了大雾路段，影响了回程的时间，一共开了22个小时到的北京。很凑巧，这次开的车还是上次那辆2.0的马三手豪。只是现在已经变成老车了！只是我们到成都以后，换了我表弟的SUV走的318。其实长时间开车，只要不是一个人一开到底，还是可以完成的。最主要的就是驾驶员要注意倒班休息。我们基本上是一个人开五六个小时以后就换手，人歇车不歇。但还是感觉，如果没有什么特殊原因，最好不要这么赶路。连续开车，一般十几个小时就行了。连续二十几个小时，人确实很累。我们上车之前基本上都是大量的采购红牛和咖啡，再带足了烟和一些零食。主要是要保证在开车的时候，能够注意力集中。再加上长时间的坐姿，其实对体力和精神也是一种考验。还有就是规划路线，如果是走国道，我基本上是不会连续走二十个小时以上的。高速相对来说，路况简单一些，但选择的时候也要尽量的避免一些大车比较集中，道路比较狭窄路段和时段，提前做好路段规划。再有就是选好自驾伙伴，要有充分的信任感。如果伙伴开车的时候，你还不放心，那你就不要开这么长的时间了。去年，我之所以叫上朋友，没让我老婆跟我换手，就是因为我对她的技术不放心。如果就我们一家子，我绝对不敢连开二十几个小时赶路。发点用手机拍摄的的稻城亚丁的照片吧，要不看起啦这篇文章没意思。

明天会更好60389627

高速上连续开车24小时对于我们来说是不可能的，就是3个人轮流开的话每个人开8个小时，人休车不休，人都受不了。

我也跑过2000公里长途，从河北衡水跑到广东佛山，大年初三高速上没有什么车，把车速上到了140km/h，即使这样从早上8点到晚上6点才跑到武汉，中间在服务区休息加油2次，晚上服务区宾馆没有开门就睡在车里，服务区里很多人急着赶路，我们还有1000公里的路要跑，今晚只能在车里睡觉了。

早上6点多就出发了，希望下午能跑到佛山，就不跑夜路了。感觉今天的体能还不错，因为今天是大年初四，所以路上的车变多了，我就把速度稳到120，越往南感觉到了气温慢慢高起来了，把外套都脱掉了。路上的景色也越来越好看。

路上赶路的人挺多，在江西大余服务器碰见了东莞车牌的车，感觉离目的地不远了，看了一下高德地图还有500多公里，然后加了一箱油就出发了，来到广东境地后，车辆越来越多，而且路岔口越来越多，车速也越开越慢，到了下午6点才到广州花都区，天渐渐暗下来，眼前都是岔路口，要不是高德导航一定会迷路的，广州花都离佛山不算太远，最后在晚上9点钟左右终于到了我住的地方，2天跑完了从老家河北衡水到广东佛山2000公里的路途，全程加油大概670元，车是马自达的昂克赛拉1.5，这油耗水平还不错。

一路跑过来真的筋疲力尽了，下车后，腿脚都在发抖，洗了一个热水澡后稍微好一点儿，如果再回老家，坚决不再开车，真的太累太累，而且一路上还有数不清的隐患事故。下次回家还是飞机吧！

我不知道连续开24小时是什么体验，但长时间在开车真的很累，在这方面大货司机应该天天在面对着这种情况。

Joy仲颜

距离大于你我的目光

这样的行为危险！极度危险！

我最长的一次经历，是驾车26小时，但是不是连续不断的驾车，而是中途停车短暂休息多次，其中最长一次休息大概有四个小时，睡了一会儿。

因为经常有十个小时以上的长途驾驶，所以还是多次经历过极度疲劳的感觉，甚至有过一次刚刚经过一个服务区还没有感觉任何不适，但是在距离下一个服务区还有一二十公里的情况下突然困意来袭，完全就是马上就要睡着的情况！又不敢停车，那真是各种办法都用上了——开窗吹、抽烟、嚼口香糖、喝咖啡（瓶装）等等，但是效果都不好，到最后的感觉就像醉酒一样，看东西都有点模糊了，好在终于熬到服务区，停下车一分钟没耽误立马睡着，二十多分钟后恢复清醒状态，事后想想都后怕啊！

根据多年的经验，我感觉自己在长途驾车过程中，最容易疲劳的是下午两、三点、晚上七、八点和凌晨两、三点这几个时间段。所以后来在这几个时间段，除非状态特别好的情况，否则都要停下来休息一会儿，因为不知道会不会又突然犯困。

建议如果一个人长途驾车，千万不能连续不断驾驶，开两三个小时最好停下来休息，到自己容易犯困的时间必须停下来，开七八个小时以后最好是停车睡一觉，这样才能确保安全！

不冷红尘

我没有连续开车24小时的体验，这个24小时连续开车，我感觉简直就是疯了，我最多的一次，是连续开了近3个小时，然后与人换着开，这样的一个经历。都让我觉得无比的累，眼睛酸涩的不行，整个人都觉得腰酸背痛的，因为开车注意力需要很集中，我胆子又比较小，所以整个开车的过程都觉得与自己较着劲儿，感觉很累。

连续开三四个小时，我都觉得真的是太累了，已经到了我身体的极限了，我很难想象，连续开24个小时是一个什么样的体验，我觉得这个简直就是拿自己的生命开玩笑。对自己，对车里的其他人，甚至说对他人都是极其不安全的行为。

所以，千万别问高速上连续开车24个小时是个什么体验，也千万千万别去尝试。24小时真的不是人开的，开到后来，你会觉得整个人都是飘的，而且说真的，开车的朋友也知道，人开车的体力，一般五六个小时就到顶了，有些对开车比较狂热的，可能能开很久，但中途也一定要休息，要准备咖啡、红牛之类的提神的饮料。要不然也是很容易犯困的，一旦犯困，尤其是在高速上，是极其危险的。高速上一旦出问题，一定是大问题。而且，如果一直保持开车的姿势，很容易颈椎不舒服、甚至腰椎、背部也会非常的不舒服。这个也会对司机的健康造成很大的影响。

所以，你问我连续在高速上开24小时是个什么体验，我可以告诉你，是死神来了的体验吗？有一句话说，越是老司机，开车就越谨慎。因为他们见的事情太多了。所以，不要去尝试这样危险的开车的情况，开车的时间也应该控制在合理的范围内，一定要注意安全，连续开车一定也要注意中途休息。

愿所有的司机都能安全抵达下一个目的地。

千帆远澋

高速路连续开车24小时，如果是一个人开，那绝对是再拿自己生命开玩笑！当然也就木有体验。有体验的是，两个人轮换开，从西双版纳—成都，全高速，1400+公里，18小时，从青海湖二郎剑景区—成都，全高速，1300+公里，18小时……当然，这中途肯定要到休息区加加油撒撒尿啥的，特疲倦的时候，就换人。

如果非要拿连续开车最难忘的体验说说，真还有，但不是在高速，是夜间怒江两岸的山路。

那是2009年国庆节，我们一家人+俩侄女，一辆车，5人，从成都自驾云南秋那桶。第一天成都-昆明，900+公里，上午10点上高速晚上23点到，连续开车13小时，这不算啥。重点是：从秋那桶返回六库（也就是当下最热门的丙察察进藏线其中一段），300+公里夜行怒江两岸，连续开了8小时，其间经历终身难忘。

当时从秋那桶出发时已经下午3点，在贡山加油后，继续沿着怒江东岸绝壁公里前行，还没到福贡，天已黑尽。开着开着才发现，怎么前后居然都没一辆车呢？而且，整个路上，除了发动机均匀的声音外，就是怒江的咆哮。

当时曾关掉灯光短暂停车，点了一支香烟，下车四处查看，四周黑的伸手不见五指，来之前走过的这条路，人间的气息貌似都蒸发了！

最恐怖的事，这条绝壁公路路，弯道奇多奇急，没有行道树，没有反光装置，甚至连一道白线也木有，一句话，没任何参照物——每当上坡下坡或者转弯，车大灯能帮我的，就是严重提醒：前面是悬崖绝壁！这样的恐怖视觉下前行，经常性地一惊一乍——车停路“断头”四周观望：路在哪里？曾有一次，下意识感觉再前行一步就会掉下悬崖，紧急中把车头一扭停下了，自以为车还是停在行道中间的，下车一看，结果右前轮距离悬崖仅仅一尺左右！当时就吓得头皮发麻！

就在这种心惊胆战的状态下过了福贡到了怒江西岸，路况虽略好一丢丢，但还是在分分钟惊恐状态下，一公里一公里朝六库走着。紧握方向盘的双手，十指貌似已经紧张变形，到了六库，居然还僵直良久，我老婆坐的副驾，她说，表说手板心是汗，脚板心都汗水在飙！后排的仨小美女倒好，睡的像猪一样……

当晚11点终于安全到了怒江州首府六库。登记住宿的服务员听说我们来自贡山，她几乎是尖叫地说：“居然敢夜走怒江？吃了豹子胆了？”

　原来，当时当地有规定：不准夜间行驶怒江两岸。

问题是：当年我们在贡山加油后准备出发，没人劝住，也没见任何提醒标识啊！

勒克儿

高速连续开24小时的经历没有，但是连续开10多个小时的经历有过，现在想起来有一些后怕，给大家分享一下，开车，安全第一，切记！

前年年休假，一路游玩了大西北，按照原定计划，最后一天从天水——重庆，800多公里，一天开到，不算远。但是偏偏前一天的计划被打乱了，当时多玩了一个景点，所以，前一天晚上就在兰州市住下了。最后一天，从兰州——重庆，接近1200公里，多了300多公里。导航显示用时14小时多。心想不算远。

早上8点从兰州出发，没想到在陇南和广元段都遇到高速路堵车，加上又去了好几次服务区，所以，原计划当晚11点左右就能到重庆。但实际晚上11点才到南充。还足足差3个小时的距离。

当时车上有两个司机，但是另一个司机开高速路很少。到了晚上11点的时候，真的特别困，眼睛都睁不开。好几次，眼前的路模模糊糊，感觉变成了两条路，有时又完全分不清路的边界在哪里。

一路上，把音乐开得声音很大，后来又开始猛喝罐装的咖啡提神，到11点多，真的不行了，好不容易坚持到下一个服务区，无论如何我都不打算开了。问了问同行的朋友，他表示可以试试，说这阵高速路上车也少了，应该没问题。

于是后面两个多小时，全让朋友开了，而自己则倒在车里就睡着了，一直到进入城市外环，朋友招呼才醒过来。