中國高速公路的收費制度，一直飽受爭議，也引發了不少反對的聲音。不過，隨著基建工程的普及，高速公路運營的下一個階段裡，收費制度改革重點工作之一。就在近段時間，江西也開始推行高速差異化收費，開啟進一步改革探索。
日前，江西已確定開始推進免費高速試點，具體措施主要分為4個。
● 試點1 ：南昌至
貨車通行費打八五折
江西省將對部分路段實行貨車差異化收費試點，選取南昌至上慄高速（S38）作為試點路段，對合法裝載運輸的貨運車輛通行該路段的通行費實行8.5折優惠。
● 試點2：昌九高速九江南—荷花壟—泊水湖區間 免收通行費
根據試點方案，對南昌至九江高速公路九江南至荷花壟至泊水湖區間車輛，以政府付費方式免收通行費。
● 試點3：使用贛通卡走ETC車道，通行費最高打八六折
對使用贛通卡支付高速公路通行費的合法裝載運輸貨運車輛通過人工車道、ETC車道實行差異化收費。具體為：
1.使用贛通運政卡通過ETC車道，實行8.6折優惠；
2.使用贛通儲值卡通過ETC車道，實行9折優惠；
3.使用贛通儲值卡、贛通運政卡通過人工車道，實行9.1折優惠；
4.使用贛通記賬卡通過ETC車道，實行9.3折優惠；
5.對貨車使用贛通記賬卡通過人工車道實行9.4折優惠。
● 試點4：指定港口進出集裝箱車輛，按里程遞減收費
對南昌、九江港、贛州無水港區指定港口進出，且由南昌、九江、贛州指定收費站駛入或駛出高速公路的合法裝載的四軸（含）以上國際標準集裝箱運輸車輛，按計費里程實行遞減階梯式收費，具體為：
1.對單次計費里程小於100公里且通行省內高速公路的集裝箱車輛，對車輛按照計重收費標準的70％收費；
2.對單次計費里程大於100公里且通行省內高速公路的集裝箱車輛，對100公里及以下部分里程按照計重收費標準的70％收費，對超過100公里部分的里程按照計重收費標準的60％收費；
3.對通過省界收費站的集裝箱車輛，對其在江西省內高速公路計費里程，按照計重收費標準的50％收費。
● 提醒： 車輛偷逃通行費永久取消優惠資格
對超限超載的四軸（含）以上國際標準集裝箱運輸車輛按照普通貨車收費。對假冒國際標準集裝箱等違規車輛和在港口與高速外路出入口之間進行拼貨配載的舞弊車輛，永欠取消享受此項優惠資格，按照普通貨車收費；對出具虛假材料，或與貨運企業、貨運車輛串通進行其他偷逃通行費行為的港口企業，永久取消享受此項優惠資格。
高速公路取消收費的過程，從根源上來講是一場政府與地方投資方之間的博弈。政府為民著想要取消高速收費，同時又得保證道路建設投資方的利益，在這兩者之間取得平衡才能保證可持續的發展。
而高速免費若是從嚴考慮也並不適用於各個城市，部分城市若取消收費，中心城區的交通壓力將會加大， 道路只會更加擁堵，對城市的發展並無好處。
卡友們：你覺得你所在的城市該取消高速收費嗎？歡迎評論區積極留言~
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