W许智博王者归来TV
我身边基本上坐过飞机的，都在飞机上拍过照，原因很简单，你到了一个新世界，总会想着拍个照片留念或者分享。
当然，除非他特别不喜欢拍照。
笔者第一次坐飞机是14年3月13日早晨，在前几天的3月8日发生了MH370失联事件，心理有些忐忑。不知道是巧合还是怎么回事，刚好那天还是我生日，早晨6点深圳飞往杭州。好在全程安然无恙，非常难忘，第一次坐飞机就看到了日出，和我的朋友们一起。
怀旧到此结束...
大家都知道，国内航班基本上是全程不允许用手机，包括飞行模式。很多人拍照基本都是“偷偷”开机，然后拿出来拍几张，这个时候可能空乘人员会提醒你关闭手机，甚至有的乘客还会向你投来“异样”的眼神，十分的尴尬。
不过这一状况近日得到了缓解，2018年1月6日，最新发布了《机上便携式电子设备使用指南》，《指南》中说明，飞机在飞行过程中，允许开启手机，平板电脑等设备，这样大家就可以在窗外美景前“为所欲为”了。
分享几张飞机上的美景吧！（四连拍）
现实中看到的远比照片中的美，正因为如此，所以每个人都情不自禁的想拍几张。
草民有话说
你好，民航酱油君为您解答。
我是个听话的好学生，在飞机上一般不开电子产品，包括手机和相机。不过我坐飞机特别喜欢靠窗的，因为景色太美，哪怕在晚上什么都看不见的时候，我也会假装窗外景色很美（捂脸）。所以我一般不会在飞机飞行的时候照照片，最多是起飞前照个照告诉谁我要起飞了，然后就关机了。
去年我被公司派去西藏援藏一个月（实际上就是去打酱油），我的乖乖，我可是从来没去过西藏的，心里有点忐忑有点激动。我的坐的飞机是一架A330，从北京直飞拉萨，毫无疑问，我又是靠窗的。一共4个多点小时的航程，一开始我也是关机的，后来接近目的地的时候还是忍不住开机了，然后设置成飞行模式，因为见到了没见过的景色啊，下面就是青藏高原！从窗外看去感觉飞的好低，其实是高原海拔高，不说了放两张青藏高原的图：
照片完全没有飞机上那种马上要擦到山顶的感觉，凑合看吧。下了飞机就有高原反应，这一个月我将永生难忘。
我是民航酱油君，欢迎一起讨论航空知识。
M爱生活爱飞机M
第一次在飞机上使用单反相机拍摄到现在已经十多年了2004年的事。出门乘坐飞机，只要有机会坐在舷窗旁边我都会带着单反相机拍摄。
在拍摄之前，必须和机组人员打好招呼，大部分情况下都会同意的，这些年只有一次被告知不许拍摄，这时就必须要遵守，不要不听劝告硬来。
在飞机上拍照，座位位置很重要。现在的很多APP购买机票有选座功能，首先必须靠舷窗，前排的座位，这个位置没有遮挡，最便于拍摄而且能拍到机翼发动机，是最好的角度。
如果座位正好位于机翼上，视线就被挡住一多半，只能看天，看不到地面了。
有一点很重要，舷窗最好正好正对座位。有的机型舷窗和座位的位置并不对应，舷窗可能正好在座位靠背位置，拍摄起来就难受了。这方面我还没摸索出规律，只能靠运气了。
如果坐在机翼后面，虽然也没有遮挡，也可以拍到前面的机翼和发动机尾部，但发动机产生的强大尾流会在画面上形成模糊的印迹。
由于距离地面远，能见度影响，拍出来的照片大部分不通透，雾蒙蒙的，而且飞机舷窗比较脏，内侧还可以擦拭，中间夹层和外面就没有办法了，只能找相对干净一点的地方将就一下。拍出来的照片需要后期处理提高通透度。这时，单反相机的成像优势就显现出来了。
单反相机拍出来的照片还是很有优势的，画质较高且后期调整的空间余地比较大，手机拍摄的照片一般很难后期调整，稍做调整就会使画质严重劣化。
相机属于贵重物品，托运太不放心，不知道您有没有看过我们的行李是怎么上下飞机的，看过之后估计再也不敢把相机托运在行李里了，即便要托运，电池要拿出来，以免造成不必要的麻烦。带单反相机乘坐飞机建议把相机直接带在身上，携带方便，拍照也方便。放在包里，上飞机时人比较多，排队拥挤，这个时间从包里掏相机会比较麻烦，还有前后好多人在等着你。
通过舷窗拍摄，如果使用偏光镜，会产生彩虹效果，需要格外注意，当然，如果故意追求这种效果须另当别论。
从我走过的这些地方，我觉得大西北拍起来更壮美，特别是那几次飞过新疆和河西走廊，远处的雪山下面的大漠戈壁，绿洲田野，非常上镜。
飞机起飞和降落阶段，飞行高度较低，地面较清晰是拍摄的最佳时段。
在飞机上角度合适的时候还能拍到飞机自己的影子，还能遇到对面飞来的飞机，不过这样的拍摄时机转瞬即逝，眼疾手快才能抓到。
这些年乘飞机只要有机会，一定拿着单反拍飞机窗外的景象，高空俯瞰，特别的角度，能看到平时见不到的风景。
乘坐飞机，把空中上帝视角所见的景象拍摄下来，虽然谈不上什么作品，就算是对旅行的记录吧。
行影
如果坐在窗边，景色好的话，会拍一下的。
手机用户54549086424
选座位前先要确定好飞机飞行方向，你想要顺光还是逆光拍摄。在靠窗的座位上将手机放在飞行模式，把手机贴在舷窗上，看到美景就可以愉快的玩耍了。（下午9:00乌鲁木齐上空）
紫丁香
老实说我在飞机上拍的照片不多，原因之一是严格遵守航空管理条例吧，所以在国内的航班上基本不开机，也不拿出相机来拍。但在国际航线上，因为时间太长，允许在飞行模式下使用手机，加上有些场景确实值得留念，所以拍了一些，但也不多。发出来的这三张飞机上拍的照片来自两次飞行。
前面两张来自去年从雅典飞迪拜的航线上拍的。第一张看上去很普通但实际上有故事可讲，下面是一个三国交界的地方，即红海亚喀巴湾，左侧远处是埃及的西奈半岛，正下方左侧城市是以色列的亚喀巴湾海滨城市埃拉特（Eilat），正下方右侧城市是约旦的亚喀巴湾海滨城市亚喀巴，照片右侧远处是约旦的山地。关键是，这三国看上去和平相处实际上各怀心思。而我搭乘的阿联酋航空公司航班如果选择最短航线的话应该是飞跃以色列领空，但实际上是从埃及西奈半岛擦过以色列边境往中东的约旦和沙特领空飞的，应该是没有进入以色列领空，只有在穿越亚喀巴湾领空时才能在非常短暂的时间里看到以色列的国土，这里也正好是三国交汇的地点。
第二张照片是黄昏时分飞跃广袤的沙特阿拉伯沙漠时的景象，下面颜色深的地方显然是沙漠中的绿洲了。这时的天际线已经变成了粉红色，飞机机翼也被落日映成了粉红色。
第三张照片是2012年底去土耳其时的照片，从伊斯坦布尔飞搭乘土耳其航空航班飞往首都安卡拉，在快降落时拍到的安卡拉城景致。尽管安卡拉是土耳其建国后新建的都城，但奥斯曼风格依旧是安卡拉的主基调。
旅行纪实摄影黄华
在飞机上拍照的感觉和在地面拍天空的截然不同，云和太阳的变化很丰富。
一般般369
单反相机手机拍基本没人管的，手机飞行模式放开了，本人坐东航上航比较多，金卡，从没被叫停。
人中王的
国内去年开放了在飞机上使用手机的限制，在这以前，在飞机上都不让使用手机，单反和专业相机都不易于携带，不过，我在国际航班上拍过一些相片，拿出来和大家分享吧
阿福玩数码
空中拍照除了上述要选择舷窗、机位外，还得注意光线方向。去年从拉萨乘机飞成都，选好了右侧靠窗座位，没有注意阳光的方向，上午起飞后飞机由西向东，正好南面迎着强烈的阳光，逆光根本无法拍照。如果起飞或降落正是日出、日落时间，逆光合适。返程从西安飞拉萨，事先想好了飞机的飞行方向，再选朝西舷窗座位，刚好顺光。但是忘了镜头上有UV镜，所以又出现彩虹现象。图一博格达，图二黑白效果的博格达，图三青藏高原，图四拉萨逆光
