2018年渐近尾声，又到一年收官之时，这一年对于青岛来说是注定要被载入史册的：几年前国家、省、市擘画的交通蓝图济青高铁、青连铁路（青盐铁路）、青岛西站以及地铁13号线已统统建成，年底通车。随着11月25日首列试运行和谐号动车驶入青岛西站，仿佛已能听见2019的脚步伴随着“通通通通”的节奏向我们走来！
济青高铁、青连铁路（12月底正式通车）济青高铁贯通山东半岛，设济南新东站、章丘北站、邹平站、淄博北站、临淄北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、胶州北站(改扩建)、青岛机场站、红岛站11个站，线路全长307.9公里。这条备受期待的高铁线将于12月底正式通车！通车后济青两地可实现1小时“飞达”，相邻城市也将步入“一小时生活圈”。
而据盐城方面公布的最新申报计划，青盐铁路盐城北站计划始发开行G字头高铁3对，D字头动车1对，分别为G481/G482盐城北-北京南，G2635/G2636盐城北-济南东，G2059/G2060盐城北-石家庄，D1691/D1692盐城北-青岛北。
根据运行计划，D1691/D1692次列车，上午9点从青岛北站出发，到达连云港时间为11:26分，下午13:01分抵达盐城北站，全程4小时01分钟。从岚山西首发的D8101/D8102、D8103/D8104、D8105/D8106L到青岛北站所需时间为1.7小时。青盐铁路从2013年开工，历经5年的建设，青盐线终于计划年底开通。2018年6月，经中国铁路总公司批复，新建连盐铁路、青连铁路合并为“青盐线”。青盐线北起青岛北站、南至盐城北站，全长428km，设计行车速度200km/h，其中山东段设青岛北、红岛、洋河口、青岛西、董家口、日照西青盐场、岚山西等客运车站，江苏段设赣榆、连云港、响水县、滨海港、阜宁东、射阳、盐城北7座办理客运车站。
另外，今年年底，青连铁路、济青高铁、石济客专齐河至济南东站、胶济胶黄联络线、董家口疏港铁路等线路将同步通车，通车总里程近600公里，这是山东规模最大的一次铁路集中通车。这些线路通车后，青连铁路将结束日照不通动车的历史，青岛至上海缩短至4小时，沿线的青岛港、董家口港、日照港、连云港港也将被串联起来，加速海铁联运步伐。 济青高铁可以实现济南青岛之间最快可以一个小时直达，济青高铁和石济高铁已经联通，通过石济高铁，济南青岛到石家庄的列车运行时间将再次被压缩。
青岛西站年内建成，2018年底，这个综合性交通枢纽将建成运营。青岛西站建成后将与青岛站、青岛北站、红岛站构成青岛四大交通综合枢纽客站布局。与年底建成通车的青盐铁路、济青高铁和正在规划建设的鲁南客专、合青高铁等多条高铁线路连接，是青岛地区具备陆、海、空互联互通优势的综合性交通枢纽。未来，从青岛西站出发，最快可2小时到达京津冀、3小时到达长三角、合肥。
地铁13号线年底通车。13号线位于西海岸新区，总体呈东北—西南走向，起于青岛经济技术开发区的嘉陵江路站，终于董家口火车站，全线设置23座车站，全长近70公里。作为西海岸新区首条轨道交通线路，地铁13号线将在今年年底前通车，成为青岛市开通的第四条地铁线路。
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