羅羅聊航運:外派的遠洋船員只有一箇中國人在船上如果覺得孤單還能在船上幹下去嗎?

航海家羅羅


工作苦點、累點還好,遇到這樣的情況對於人性來講都是一種挑戰。



我們在上課的時候,老師就給我們講過這樣的一個故事。故事的主角是我們的一位學長,當時他是剛從航海專業畢業的大學生,手裡拿著的是一個白皮三幅證書。和眾多同學一樣他和你家航運公司簽訂了勞動合同。

一個多月後辦完一切手續,公司就通知他上船。雖然知道這次自己是混派,但是由於是第一次踏上異國他鄉之路,心裡當時還有一些小確幸。陌生的環境,陌生的人,陌生的國度,讓他心裡一度充滿興奮。

按計劃他是到巴西去上船,從上海出發,當飛機的轟鳴聲響起望著地上的景物越來越小,他離這個這個熟悉的國度越來越遠。一切就按步就般的進行著,他在當地工作人員的陪同下登上了船。



意外,十分的意外。原想著沒有中國人至少也有一兩個亞洲人面孔吧,可當他把船上人捋一遍以後發現船上就自己一個亞洲人。非洲人,歐洲人,美洲人就是沒有中國人,想找一個人說說國語都成了一件奢侈的事情。由於剛上船,讓他沒有太多的時間來思考這樣的問題。船上的工作崗位就是一個蘿蔔一個坑,還有很多工作需要他去完成的。

語言只能說英語,其餘的語種他也聽不懂。於是更不用講了,他開始懷念國內的生活,對於飲食以前老是開玩笑的告訴他們在國外最喜歡的女人是老乾媽,同學們還大笑不止,現在他終於知道了這不是一句假話。另外一個就是關於衛生情況,由於來自各個地方,每個人身上都保持著各個地方特有的味道,這一點是最讓他接受不了的。每當一群人待在一起的時候就是他受罪的時候,吃飯的時候都想隔著遠遠的,在那樣的味道下他真的是吞不下去。

工作的時候還可以分一些精力讓自己忙起來,而每當下班的時候,除了睡覺就沒有多大的事兒可以做了。自己就像進入一個被圍牆圍起來的生活,看不見一點“陽光”。實在閒的沒事的時候他就開始寫日記,感覺到這就是離漢字最親近的方式,把自己的苦惱和以後全都寫下來。



日子在這樣一天一天的煎熬中進行著,這位師兄終於還是爆發了。這時差不多是他上船100天的日子裡,此時的他們在澳大利亞的一個港口裝貨,由於工作上的原因和一個印度的船員鬧開啦。也許這件事情只是一根導火索,壓抑了快100天的情緒在這一刻爆發了,而且一下子就全部傾瀉而出。

事情鬧得比較大,船長都向公司發了電報。而這名師兄也向公司攤牌,要求回到國內,不在上這條船上工作。言語激烈,大有不達目的誓不休的氣概。最後公司管理層經過綜合衡量,考慮到安全等方面的問題把他調回到國內航線的一條船上工作。

這件事情已經過去了好多年,在我們的同學群裡還不時見到這位曾經的學長。現在的他也是一名大副,當有的同學在群裡調侃當年他的那次“英勇事蹟”時他還止不住的向大家道歉,說自己年少輕狂。現在的他早已習慣了這種遠洋的生活,混派、單派、雙混都不在話下。



生活的閱歷就是一個人一生中最寶貴的財富,趁著年輕的時候去看一看世界,有夢想就要去追逐,有機會就要去遠行。看一看世間的繁華,望一望人間的美好,人生才不虛此行。


航海家羅羅


哈哈,頭條有毒!我們這裡維修的一艘外國船,好像叫唐古拉(音譯),只有三副一箇中國船員,剩下的有英國的,俄羅斯的,菲律賓的,印度尼西亞的,還有幾個非洲的國家的,總共七個國家的船員組成這個船的所有工作人,我們去搞維修,全部和三副這個中國船員溝通交流,聽他的話,船上的生活很枯燥無味,但是都能很好的和諧愉快的工作生活下去,前提是你要會英語,能夠和大家愉快的溝通交流一下,


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