追夢李偉13644246451隔牆吊頂
一般防塵套沒破損以及球籠內潤滑脂充足的情況下，球籠很少出故障，如果總是壞，留意下是否經常行駛較差的路況將球籠防塵套劃破了，行駛的過程當中，一些砂石跑到球籠裡面，導致缺油潤滑不良異常磨損。
球籠是萬向節的一種，採取了鋼球的滑動來改變方向，轉向操作時改變車輪方向，球籠內部零件損壞主要表現在轉向時，鋼珠卡滯，而且能聽到類似於金屬摩擦的聲音，如防塵套未損壞、球籠經常損壞，那就要留意卡簧是否安裝到位至卡簧槽裡面，球籠與半軸連接部位花鍵是否異常磨損鬆動，如異常磨損應該球籠半軸整套更換。
重新安裝好以後，左右四周轉動一下球籠，檢查球籠轉動是否靈活，如果通過以上都無法排除故障，就需要實車檢查才好判斷。
隔壁店老張
其實轎車前輪的外球籠在正常的潤滑環境下還是很耐用的，損壞的表現一般都是過度磨損，過度磨損的原因是潤滑油缺失和密封不嚴，罪魁禍首是橡膠保護套損壞！一旦球籠的橡膠保護套損壞開裂，用不了3個月，球籠就報廢了，因為路面的泥沙會很快與黃油混在一起，磨損的速度會很快。
新車的的球籠保護套都比較耐用，一旦換上了修配的球籠保護套，一般也就兩三年的壽命，質量差一點的一年左右就裂開了。
高質量的球籠橡膠保護套不容易買到。除非你買原裝配件的球籠，原配那個保護套耐用一些。
球籠配件其實不貴，耐用度都差不多，區別就在橡膠保護套上。
如果你買的是非原廠配件，建議兩三個月檢查一下球籠套，一般打開發動機艙蓋從上面向下就能看到，不用從底盤方向看，壞了及時更換，還能保住球籠多使幾年。
大衛Hans
球籠也叫等速萬向節，是汽車傳動軸的一個重要零件，球籠的主要作用就是可以讓傳動軸在一定的範圍內實現轉向傳動。
相比之下外球籠使用使用壽命要比內球籠要短一點，但不是絕對的，球籠的損壞大多都是客觀原因造成的，球籠的損壞大多都是因為防塵套損壞以後維修不及時，導致泥沙和泥水進入球籠內，這樣就會導致球籠嚴重磨損，一但出現這種情況球籠就會出現異響的問題，所以要想延長球籠的使用壽命就需要定期檢查，及時維修。如果做到這些還是不耐用那就是質量問題了。 售後服務技術總監
前置驅動很正常，轉彎加油或剎車都會有磨損，或經常滿舵轉彎，一般防塵套沒破損情況下，不經常滿舵前置驅動車可以行駛二十萬萬公里以上才需要更換。
訪客99586969
不容易壞好吧
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