他是一個毒物，在欣賞他之前，我們要做好防護措施......
就是他，由車友老周帶來的一輛2012年的阿爾賓娜B7，做為寶馬第五代7系車型的改裝版，從年限上講，他並不屬於一輛老車，但做為一款限量版的小眾經典車，還是值得我們去對他了解一番的......
奔馳有AMG為他把持的黃袍加身，讓對性能追求極致的“土豪們”喜愛有加，而寶馬的“M”雖然同樣強悍，但尚未能夠觸及到寶馬的頂級車型7系，總部位於德國布赫洛厄的阿爾賓娜歷以改裝BMW聞名，他麾下改裝的產品幾乎涵蓋了寶馬的所有車型，其中就包括了寶馬7系的Alpina版B7 ......
B7在外觀上基本延續了寶馬原有的狀態，超大型雙腎型進氣格柵也會讓你一下子就將他定位於寶馬7系，對他身份的識別，只能通過一些細微的身份標識了.....
怒瞪的鷹眼大燈......
這輛B7當年在德國市場的售價為116400-122400歐元，到國內更是高的驚人，如果按照大多數人的性價比值來計算的話，估計得接近於零了......
B7的諸多外部特徵主要集中在尾部，Alpina和B7的車標、小尾翼這些元素在告訴你，我是一輛有身份的車......
雙排雙出的尾筒非常霸氣......
多輻的21寸大輪轂中心，安裝的是阿爾賓娜的車標，這多少會讓你將他和寶馬7系區別開來......
這臺阿爾賓娜B7搭載的是一臺4.4升V8雙渦輪增壓直噴引擎，最大功率507馬力/373千瓦，峰值扭矩700牛米，0-100公里/小時加速時間僅為4.7秒，最高時速被限定在了300公里，這對一個體重超過2噸的大傢伙而言，已經相當暴力了......
在車輛內部，包括方向盤、腳墊上都嵌有“Alpina”標誌，面板裝飾條採用了高檔的鋼琴漆進行裝飾，光彩照人......
配置了6速手自一體變速箱，懸架模式共有四種可以選擇：舒適、普通、運動、加強運動......
手工縫製的“Switch-tronic”方向盤採用了“Lavalina”皮革材質包裹、手感極佳，也彰顯了特殊的豪華身份......
深藍色翻包皮包裹的車頂，做工一流，5米長的車身讓他的後排空間看上去非常寬闊，很難想象，這樣一輛D級車如果發起飆來，會是怎樣的一個場景，坐在後排的老闆心情是否還會美麗.......
在國內，如果單純的耍帥，或許阿爾賓娜B7根本不是勞斯萊斯、賓利的對手，買他，或許還是需要拿出當年購買輝騰W12的那股低調勁兒，同時還要有一個喜歡運動的年輕心態.......
閱讀更多 經典老車 的文章
