在剛剛過去的2018廣州車展上，新款斯巴魯-傲虎正式上市，售價區間為27.08-31.08萬元，同時新增一款特裝版EyeSight車型，售價為30.38萬元。對於一款純進口的中型SUV來說，在享受關稅下降的福利之後，這個價格並不算高。
很多人喜歡傲虎，看中的就是它不錯的裝載能力和優秀的越野性能，但是傲虎的外觀一直都是一副城市SUV的樣子，只是較長的“屁股”暴露了它跨界SUV的身份。不過，當這款特裝版車型上市之後，傲虎可以說是從裡到外表現的都很有“野性”了。
跟普通版車型相比，傲虎特裝版在增加了一套越野外觀套件之後，整車的“氣質”有了很大的變化。雖然前臉採用的依然是極具辨識度的六邊形中網格柵，但是燻黑的設計看上去更具運動氣息，前後都有一套越野包圍，側面還多了防擦條，為戶外和越野做了不少改變。
側面應該是傲虎最經典的地方了，修長的車身看著非常的舒展，傲虎特裝版在普通版的基礎上換裝了黑色的18英寸輪圈、黑色的後視鏡外殼以及大型車頂行李架，給人十分硬朗的感覺。另外，側裙上還多了特裝版專屬的綠色“OUTBACK”個性化標識，辨識度很高。
對於一些喜歡特立獨行的消費者來說，傲虎特裝版不僅讓他們多了一個新的選擇，也能進一步彰顯自身的個性化。
相對來說，傲虎特裝版的內飾變化並不如外觀那麼大，中控臺運用了對稱式的設計風格，再加上純黑的內飾配色，看上去比較穩重大氣，大尺寸的中控屏幕也為車內增加了一些科技感。
不過，在細節上傲虎特裝版還是做了一些改變，中央扶手、中控臺、門板、座椅等地方多了一些綠色的縫線，在車內白色照明燈的照射下，十分醒目。
值得一提的是，傲虎特裝版還採用了經過防水處理的織物座椅，無論是戶外越野時的泥水，還是不小心灑的飲料，都能很輕易處理，用車更舒心。
在配置上，2019款傲虎增加了AVH自動駐車功能，在擁堵的城市路況中使用更為方便。同時，斯巴魯還對傲虎的EyeSight駕駛輔助系統進行了升級，能夠識別與車輛同向移動的行人或自行車，並提前減速，以提高躲避碰撞性能，從而減少碰撞傷害，日常用車安全性大大提高。
而內部空間一直都是傲虎的強項，超過4.8米的車身長度不僅保證了後排有寬敞的乘坐空間，也帶來了裝載能力非常出眾的後備廂空間。
在常規狀態下，傲虎就有著512L的後備廂容積，內部也很規整，完全能夠滿足日常使用；並且後排座椅還支持4/6比例放倒，放倒後能夠形成一個基本全平的空間，實用性很高。
動力方面，2019款傲虎搭載的依然是一臺2.5L水平對置自然吸氣發動機，最大功率175馬力，最大扭矩235牛·米，與之匹配的是CVT無級變速箱。
跟常見的直列發動機相比，水平對置發動機有著重心低、振動小、運轉穩定等諸多優點。
因為發動機在整車質量上佔比較大，水平放置的氣缸能夠有效降低車輛重心；發動機氣缸和活塞平均分佈在曲軸兩側，在水平方向上進行運動，所以發動機的振動也要小很多。
而左右對稱佈置的活塞，在運動時作用力是相互的，更容易保持平衡，車輛行駛時也會更加穩定。雖然傲虎是一款SUV車型，但是在車輛的操控性上依然要比同級別車型好不少。
傲虎所裝備的主動扭矩分配式左右對稱全時四驅系統，絕對是斯巴魯最引以為傲的賣點之一，這也是很多人選擇傲虎的重要原因。
這套全時四驅系統採用了電控多片離合器式中央限滑差速器，前後橋均為開放式差速器，日常行駛時動力配比為60:40，當車輪出現打滑時，電控多片離合器開始介入工作，後輪最多可獲得50%的扭矩分配，以幫助車輛脫困。
在傲虎擋把後方還有一個“X-MODE”模式按鍵，啟用這個模式之後，系統會綜合控制發動機動力輸出、傳動系統以及全時四驅系統，讓你在面對各種複雜路況時更加從容。再加上相對不錯的接近角、離去角以及離地間隙，賦予了傲虎很高的通過性，即便是一臺城市SUV，也能帶你翻山越嶺！
我們可以看到，傲虎特裝版在換裝了一套特點鮮明的越野外觀套件之後，整車的“氣質”有了很大的不同，個性十足的外觀設計，非常適合那些喜歡追求與眾不同的消費者。
而在裝載能力和越野性能上，傲虎在同級別的城市SUV中一向表現都很優秀，再加上成熟、可靠的動力系統，提高行車安全性的EyeSight駕駛輔助系統，日常用車更加省心、方便。
據悉，2019款傲虎預計在今年12月份到店，特裝版車型也將於2019年春節過後到店，敬請期待！
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