商合杭高铁，是安徽的西北至东南的一条高铁大动脉，同时又称为华东二通道，是国家规划的八纵八横高铁网中的京港台高铁主要组成部分。根据国家发改委批复文件，商合杭高铁全线工期5年，2020年全线通车。
不过，商合杭高铁目前合肥以北段以及合肥肥东站至巢湖东站进展很顺利，按照地方政府和京福客专公司的最新安排，商合杭高铁将于2019年先期开通部分线路。商合杭高铁将不再借用宁杭，湖州至杭州高铁正在公示未来直达温州。
这个信息从2018年年初就开始疯传，但始终没有官方确认的消息。不过进入10月后，有网民终于从上海局获得一份关于商合杭高铁的剩余工期要求。如下：爆料：京港台高铁安徽段进展，商合杭无砟轨道施工，合安架梁过半。
从这个文件可知，商合杭高铁的剩余节点工期在铁总工程管理中心是重新备案的，并通过工管工调函【2018】198号固定下来。具体而言就是商合杭高铁合肥以北段，2019年5月底完成铺轨工作，7月完成轨道精调，8月底完成站后四电工程，9月1日开始联调联试，并于2019年底具备开通条件。根据铁总要求，商合杭高铁合肥至巢湖东站段力争与北段同步开通。可喜可贺！商合杭高铁将不再与宁杭高铁共线至杭州啦。
从这个文件上得知，商合杭是分段开通的，而巢湖东站往南，要推迟到2020年上半年。当然这主要原因还是商合杭高铁芜湖长江公铁大桥的工期制约。
不过不管如何，最迟2020年上半年，商合杭高铁将全线贯通，届时这条华东二通道将是什么样的场景，真想提前看看！
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