途徒者
科三我覺得是最容易的了,我科三一次就過了而且還不用用上第二次機會,學科三首先要記得下車要逆時針繞一圈車身按前後兩個健,然後在模擬考試時是要記得如何打燈光的,如果燈光打錯了那你的第一次機會也就沒有了。接下來就是起步、加減檔、變道、點剎、超車、靠邊停車、直線行駛等等。只要記住在哪個位置該做什麼項目就很容易過的了,還有心態一定要放鬆不要緊張。
我考科三時只是去練了五個晚上,一個晚上就兩圈,因為一車四個人所以每次去練都是凌晨十二點半或一點多才回來的,想想在那段練車的時間裡真的是累啊。我除了科二是考了四次的其他科一三四都是一次過的。
市泯
駕考新規科目三考試要注意的細節比較多,總共有16個項目,但只要平時認真練習,通過率也不會低。項目多,但不會太難,要說難點主要集中在這4個項目:模擬夜間燈光考試、百米加減檔、直線行駛和靠邊停車。這4項練熟練了,科三就沒多大問題了。下面簡要分析這4項需注意的地方。
1.燈光:照明不良用遠光,照明良好、會車、跟車、信號燈用近光,通過、超越遠近交替,難以移動、停車用示寬燈+應急燈。注意要在聽清楚語音之後操作,近光後面再用近光手保持不動,示寬+應急可在下一個語音開始時關掉以免佔用時間。2.加減檔:掛2檔,加油門後松,把離合迅速踩到位,掛3檔(需回空再掛上),之後右手回握方向盤,松離合,以此類推。注意掛擋時方向要控制好,動作要連貫但不能過快,電腦感應有個小停頓。3.直線:提示操作前先掛檔提速後穩住油門,進入直線區時,眼睛望遠處,身體自然放鬆,雙手輕握方向盤儘量保持平衡,發現有偏離趨勢時細微調整方向盤(非常輕微的感應不到),調好要及時回正,如果沒偏就不要亂動。同時車速要控制好,在規定的時速裡勻速行駛。4.靠邊停車:在一檔的狀況下踩離合控制車速,車身擺正後再右轉向燈(轉向燈被彈回馬上掛科,所以千萬不可大幅度向左猛打),語音開始後,向右打45度,待車頭侵入邊線三分之一處回正,然後向左修讓車身平行(在駕駛室看邊線大概在車頭右邊三分之一處)。車快停時可以通過右後視鏡觀察邊線距離。注意車速要慢,向右靠不能太急,如沒把握可分2次。基本功掌握了,細節沒忘掉,考試一把過。各個地方考試要求有不同之處,本人只是粗略地寫出自己的觀點,僅供參考。祝你考試順利通過。
榕城美夢
一、心理因素由於緊張出現下列情形:
1、忘記打燈、鬆手剎、按喇叭;
2、做的不徹底。手剎沒松到底、燈沒有打到位閃了兩下停了;
3、手腳不協調出現死火、晃動(低於600轉扣5分)
4、對車況不熟引起恐慌。
二、技術原因會出現下列情形
1、手腳不協調加減檔不能完成:
1)檔位和速度不匹配;
2)超時。
2、靠邊停車不能按要求停下:主要是對車況不熟引起。
3、不能有效直線行駛
1)看路面不夠遠;
2)手扶方向盤太大力;
3)油門控制不穩;
4)微調方向盤時動作太大
5)進入直線行駛前就要把車輛調直。
綜合上述保持有良好的心理素質,細心的做好每個細節,把平時學習的東西放膽表現出來。
Jefun學車
科目三考試難在細節太多。細心的人通過率要高一些。車子到什麼地方就要做什麼事,要形成條件反射。所以,平時練車時要用心,考試時更要專心。另外的難點是,要有應對道路突發情況的能力,要提前預判,及時採取對策。
北潤檀林
科三考的是細節和心態,難度不大。直線行速、燈光使用、通過路口,注意上面細節及靈活使用剎車油門,很容易過的。我去年科三第一把就掛在通過公交站臺牌忘踩剎車減速。
西蜀小哥
個人覺得直線行駛最難,其他的記住就行了
鵬鵬341204
科三路考其實都沒什麼難的,通過率低那是因為考生好多掛科的細節在駕校沒有學到而導致的,至於那些通過的比喻說我吧!第一次掛科是因為起不步熄火後回空擋打火前離合沒放開。
故鄉的原風景19850985
注意細節,變道和拐彎注意有沒有車
張暉58562090
自己不用心那裡都是難點
龍少32882313
不聽教練的 都是難點 沒有容易的