-風過依舊
這個我可以有建議，我自己就是這樣過來的。90年代末考的B照，不過一直沒開車。過了兩千年想開出租了，但技術不行啊。好在身邊自己有出租車的或租車開的朋友比較多，（那時搞出租是個賺錢的行當）。就跟朋友約好半夜帶我跟車，有乘客上的時候跟乘客說一聲帶學車的，乘客基本都理解。跟在副駕駛看別人怎麼開的，空閒的時候自己上去練習。負責朋友的宵夜，煙，及洗車，也沒多少費用。半夜練幾天也就差不多了，當然也沒少被朋友罵及拍大腿。畢竟學了幾年沒開差不多算從頭學了。後來就找了個白班的出租開，幾天膽子就越來越大。不得不說出租車司機應該算一個城市裡技術最好的了。什麼見縫插針的超車，停車，眼觀六路耳聽八方，急速起步等等都算是小兒科了。
追月18365916
這個我比較有發言權，我也是幾年前拿的駕照，剛拿駕照時候只是偶爾開開朋友的車，水平極差上路得得瑟瑟緊張的不得了，那時候光知道踩剎車（硬踩，急剎）坐我那時開的車不舒服但是相對安全，因為沒速度。迴歸正題，回駕校是練不到真正的駕駛技術的，因為駕校只會應付考試。說一下我是怎麼成為老司機的吧，就在去年我去運管部門考取了出租車上崗證，然後包了臺出租車（開夜班）因為每天都有份子錢，你掙不回來是要賠錢的，怎麼辦？只有在道上不停的跑（溜活）才有乘客才有錢，就這樣連續幹了1個禮拜，從原來的新手上路的膽怯變得不再那麼緊張了，連續開了3個月出租那車技被我提高的出神入化，響胎起步、降檔超車、2檔起步……車在我手裡遊刃有餘。雖然我已經有一段時間不開出租車了，現在我也買了自己的私家車，我仍然感謝我開出租車的日子，是出租車讓我有這麼好的車技。僅代表本人觀點
對眼你個破企鵝
您好。有駕駛證的情況下，駕校應該是不收的。我們身邊就有不少這樣的學員，建議您找一下專業的汽車陪練。易陪練來為您分析一下這麼做的好處。
首先，駕校不收，即便可以去學，也不建議這樣做。
這是因為，駕校裡面學的知識，主要是以應試為主。您考過駕照，應該也知道，科目二都是場地訓練：倒庫、側方、坡起、曲線、直角彎這種，在我們正常開車中，很少會用到練習時遇到的場景，也沒有那麼多點位可以參照。科目三的實際道路，路況也比較簡單，強化項目也都是考點。這些也並不能應用到實際道路中來。
其次，為什麼建議您找專業陪練？
您不想麻煩親友陪練，其實，大部分親友可能是老司機，在教人開車上可能還差點意思，且車上沒有副剎，真有緊急情況，也不能幫您踩上關鍵一腳。夫妻之間陪練，吵架鬧僵的例子也很多，不重點闡述了。
找陪練的話，一定要找正規、專業、耐心的，比如手把手汽車陪練。他們的練車場地就是實際道路，各種路況儘量都要練到，然後就是交通標誌、標線、信號燈，什麼地方容易扣分，怎麼來避免交通事故，這些都要學到。從這些專業、系統的學習中，你養成的安全文明的開車習慣會讓你讓受益一生。
最後，大概的費用比駕校回爐便宜
這塊，不同的區域，費用可能不大一樣。一般來說按小時計算吧，也有系列課程的，整體下來的話，可能一兩千元差不多。如果想多學多練，更紮實的話，費用可能要稍貴些。不過，與駕校相比，肯定是更方便和實惠的。
以上是易陪練的認真解答，歡迎大家關注、交流~
易陪練
已經有了駕駛證，你想去駕校學車，當然是可以的，只不過你學車的目的不是拿證，而是練手熟悉駕駛技術。世上哪有不收梁的倉呢？只要你交學費，哪個駕校都會接收你的。
也許，你拿到駕駛證以後就沒有開過車，多年過去了導致自己把駕校學的都還給教練了，所以你想再去駕校重新學習。其實，你學車的目的是為了熟悉駕駛技術，掌握最基本的駕駛技能，以便能順利上路行駛。但是，在我看來，你沒有必要再去駕校學車，而應該找專業陪練學車。為什麼呢？原因有二：
其一，駕校教學基本上都是應試教育，一切都是以考試過關為目的的，涉及實際駕駛知識相對較少。對你來說，你不存在拿證的問題，你是要學習實際駕駛的基礎知識和基本技能的。可見，在駕校學習，你的實際駕駛技術不會有很大的提高。換句話說，去駕校回爐學車，對你實際開車作用不大。
其二，專業陪練人員主要就是傳授實際駕駛技能和經驗的，他們能根據你的具體情況，結合實際駕駛操作來幫助你制定培訓方案，快速提高駕駛技能。加之專業陪練人員經常做這樣的培訓，具有豐富的教學經驗和實踐經驗，可以在比較短的時間內讓你快速提高技術，行成技能，成為合格司機。 
因此，我建議你還是找專業陪練人員指導，這樣針對性更強，效果更好，花費要比駕校划算，何樂而不為呢？當然，要真正掌握好駕駛技術，還需要你在專業陪練指導的基礎上，反覆上路實踐，不斷積累駕駛經驗，建立車感。只有這樣，你才會成為一名好司機。美麗的紅楓葉
只要有錢，想學多久都可以，別說可不可以，就是想去拿法拉利學都可以😄😯😯😯
我也是一個老牌新手，駕照2010年就拿了，都已經換了兩年了，還是前幾個月才學會的。
10年前學的，除了檔位之外，就連起步都不會了，啥都不記得了，更別說單獨上路了。
當時也有想法說去駕校找教練再學習一下，，但一聯繫，覺得也太貴了，一個小時100塊，就我這樣的可能要學個個把星期才敢單獨上路把，一天5個小時那也要大大的幾千塊才可以學會，感覺好捨不得喔。
後面有朋友說他公司招業務員可以公司可以配車，只要有駕照都可以了，問我要不要去，我當時還說跟他說。我是有駕照，可是沒有開過，不敢開，他說放心，公司有老同事帶學習一個月才可以自己單獨跑，在學習跑業務知識的一個月，可以晚上下班在停車場學車，但是工資好低，讓我自己考慮。
當時我就想，先去做幾個月，不管工資高低，最少可以把車學熟了，就是賺了。然後就去上班。
記得剛剛學的那幾個晚上，朋友就只教了我怎樣起步，換檔，（因為公司為了省油，全部都是手動檔來的）當時我還不敢跟他說啥都不會了，不記得了。他教了一下之後就回家了，叫我自己練，練好了自己停回去就可以了。
他回去之後我的心更慌了，緊張，恐懼，無助，先是停下來，好好的喘口氣，然後慢慢的開，學習著換檔，可是斜坡起步是我的致命弱點來的，記得當年考這個，考了三次才過，想想就腳抖。記得學斜坡起步，學了幾個晚上才學會，我的弱點就是這個，其他都還好，學會了斜坡起步，換檔，停車，這些都學會大概用差不多10天，因為跑業務有時候回來晚了，太累了，每天晚上就學個把小時，整個過程10+天。
記得剛剛開始跑的時候，跟著新同事到處跑，本來想跟他學開車的，沒事就讓我來開得，但是他比較擔心我的開車技術，跟他學習跑業務的時間，基本沒有讓我開過車，所以導致了後面我一個人出去的時候好緊張。
記得剛剛開始跑的那幾天真的是驚險，試過有一個紅綠燈，轉了③次燈才過得去，由於過度緊張，老是熄火，後面那人超過了之後大大的罵了我一句，不會開就不要開啊😓😓😓當時我也很氣，我就回了一句，是啊，我是不會開啊，那又怎樣😤😤現在想想，也挺不對得，我當時就是緊張過頭，急的不得了😭😭
還記得有一次更尷尬，因為上高架橋又是單線，前面有車，就開得比較慢，慢著慢著就熄火了，一遇到斜坡起步，我就更緊張了，起步起不了，還老往後溜，後的車猛的按喇叭，還好車不多，後面的車一直往後倒，車避免了😰😰😰😰😰
反正新手上路，尷尬事情多多，記得有一次倒車，檔也掛好了，油門，離合全部就位，車就是不動，怎麼感覺好像車有點高了，才發現手剎忘記放了😓😓😓
新手上路，隨時保持高度警惕，放慢速度，啥都好說😂😂😂
當時還準備了這些寶貝
食貨門
作為一名汽車發燒友，我對汽車也是無比的 熱愛！
其實很早以前的考證的朋友，幾年都沒有摸過車的話，讓你獨自上路的確是很不讓人放心，畢竟現在路上車多人多！
如果你想通過再次去駕校學習，我給你的建議：找一個靠譜點的教練讓他做你的陪練！這個價格你可以和他協商嘛，肯定收費不可能和報考的時候一樣，肯定要少很多，畢竟你又不用再參加考試就省去了一大筆考試的費用！
我自己也算半個老司機了吧有5年駕齡。去年我的一個朋友也是前年考的證，去年年底買了一臺長城H6，當時也不敢開，就讓我陪她去提的車……做好各方面的檢查辦完手續，我就幫他開去加了油，然後開出加油站我就讓他自己來開，他開我在副駕幫他把關（那天幫他提車他還執意給我發了一個66的紅包）後面又單獨配他練了兩次，就陪著他熟悉了汽車的各個部件的用法和用途，然後把我的經驗都毫無保留的講給他聽了，畢竟汽車關乎生命……
其實你還是可以找一個靠譜的朋友，讓他幫你把把關，帶你熟悉一下，你是有底子的，上手也很快。畢竟大家是朋友，很多有關安全的操作，他都會毫無保留的教給你！不會像學校的教練是教會你如何通過考試就算功德圓滿了！
最後，開汽車這玩意也是以個熟能生巧的過程，你開的次數多了，就對車距各方面就會心知肚明瞭，做到心中有底！
安全第一！安全意識很重要！緊急情況處理很重要！
最後祝你早日成為一名老司機！
家庭關係
當然可以的，駕校很歡迎你這種人，不佔用他們的名額，又可以收錢，何樂而不為，不知道你的駕駛證是從哪裡來的，如果你之前沒有在駕校學過車，那還是去駕駛從0開始，雖然駕校交的東西是為了應付考試，但是還是有必要系統的學習一下。如果你之前已經在駕校學過了，那你就找個陪練上路即可，駕校的教練他們一般都會接陪練的。
如果你是正規考試出來的我覺得沒必要再去學，基本知識你懂，買輛二手車或是租個車上路練手，上路不要晚上，就早晚高峰去才能練技術，開車慢一點，車上貼上實習標誌，變道，超車，右轉，左轉，儘量去那種路況較複雜的地方，這樣最多一個星期你就不會膽怯了。還有就是練習停車，側方位停車，前後都停有車那種，我剛拿駕照上路一個人，手心都是汗，而且是早高峰，最後還是安全到達，之後就不在怕了。現在已經是一名有實際駕齡的老司機了。
我秦二世打錢
你已經是有“證”的人了，完全有資格駕駛你的準駕車型，儘管很小白，但也是經歷過一系列的正式培訓，是一個合法的駕駛人，如果再二次進駕校學習是沒有必要的，即使駕校收了，錢不會少一分，而且還是要學基礎駕駛，對實際駕駛的增進不是很明顯的。
目前的駕考，還是以應試教育為主，駕校所授內容是完全按照教學大綱的規定執行的，駕校以拿到證來考核的，所以深層次的駕駛能力駕校是不會教的，所以再學一次如同是“燙剩飯”，意義不大。
如想提高駕駛能力和水平，只有一個法，親自駕駛車輛去道路上行駛，：“不入虎穴，焉得虎子”，不敢上路開車，也只能說你的道路駕駛技能欠缺些，只有多練才能有長進，只有多練才能有經驗，建議你以多練為手段，多向老司機請教和學習，要有信心，有膽量，歷經磨練，才能成為一名能真正合格，獨當一面的駕駛員。
題主說練車不想讓家人朋友陪練，這是虛榮的表現，如果和親朋好友提出這個要求，我想他們不會拒絕的。如果確實不想麻煩別人，你可以找專業陪練，價格可以談估計一個小時100元，主要在道路技能上提高到一定水平就行了，並不是多難的事情，比當年駕考時輕鬆多了。
祝你：快快成為一名老司機！
駕培教練
駕照對於現代人來說與身份證一樣成為必不可少的證件，在滿18歲就去考取駕照，不過在考取駕照後，一直沒有實踐經驗的朋友也不在少數。針對這種情況，你想回駕校重新學習的心情也是可以理解的，到底這種做法有沒有必要呢？
在我看來是完全沒有必要的。首先，考取駕照後重新去駕校學習，駕校同意與否這是個問題，就算駕校同意你的做法，我也不建議你去駕校重新學習。駕駛汽車是一項實踐大於理論的技術，在駕校學習駕駛技術，大部分是為了應付考試，就像應試教育，只是為了應付高考，對實踐中的作用不太明顯。
我的一位朋友考取駕照後三年一直沒有駕駛機會，去年拉著我興沖沖的去買車，等到提車的時候，還要臨時用手機百度搜怎樣駕駛，真讓人大跌眼鏡。
與其說你重新去駕校學習，不如找一位駕駛經驗豐富的老司機來教你，要比在駕校裡受益匪淺，對你以後路上行駛也大有益處。
剛開始練習，建議你從手動擋車型開始，手動擋對駕駛者的操作技術要求較高，安全性也比自動擋車型也高。
希望你的駕駛技術能早日提升，成為一名老司機，如果我的回答能幫助到你，請關注我。
農村聯播
腦子長包了吧，有駕證，還要去駕校報名學車，請問您的駕證是花錢買來的嗎？是花錢買來的駕證，只要網上查一下是真的，也不需要去駕校報名練車，駕校教的東西是為了考駕駛證用的，聽他們那一套，你車子上路比鱉還慢，不是被追尾，就是被罵死，想開車技術又不行還是找個陪練比較好，上車超過三個小時還覺得心裡沒底，哪您就可以徹底告別方向盤了
