国产紧凑型SUV凯迪拉克XT4已于今年8月正式在国内上市。新车全系搭载2.0T+9AT的动力组合，售价区间为25.97-39.97万元。价格区间跨度较大，有的消费者可能会想：低配版的XT4已经达到了26万元，那买它合适吗？这次权松汽车就和大家聊聊这款28T两驱技术型的XT4吧，究竟这款指导价25.97万元的入门级车型值得喜欢这款车的消费者选购吗？
凯迪拉克XT4 2018款28T两驱技术型 指导价25.97万元
外观方面;
XT428T技术型是全系的最低配车型。凯迪拉克家族式的钻石切割设计进气格栅占据前脸较大面积。图示款采用点阵镀铬装饰。另外XT4全系车型标配LED光源，前大灯组采用LED远近光一体式设计，日间行车灯也为LED灯带。低配版车型前包围相比高配版缺少了银色装饰板。
XT4侧面造型十分协调。低配车型提供外后视镜电动调节和电加热功能。除运动型外，全系车型车门把手都设有银色装饰件。四门无钥匙进入功能也是全系标配。尾部方面，低配版车型后包围设计与运动型保持一致，相比缺少浅色的装饰板。L状的尾灯立体感很强，红色尾灯罩是它与运动型车型最明显的区别。双边双出的排气设计带来了不错的运动气息。倒车雷达是全系车型的标配，但低配车型相比次低配并没有配备实用的倒车影像功能。
内饰方面：
此次低配车型仅提供黑色内饰，中控整体采用了大面积软性材质+缝线，做工也达到了其应有的水准。仪表盘的显示屏能够实时信息，但档次感和科级感稍有欠缺。拨片式换挡的三辐式多功能方向盘外圈采用了皮革进行包裹。但低配车型也是全系唯一没有标配方向盘加热的车型。
多媒体系统除了使用挡把后方的旋钮+按键进行控制外，还可以通过8英寸触摸屏操作。支持蓝牙、车载互联、CarPlay、Carlife等功能。中控屏下方为空调控制面板，实体按键操作更加便捷。双区自动空调也是这一级别车型应有的配置表现。配置上，诸如定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、后窗隐私玻璃、行李架以及主动降噪等均为标配。
低配车型座椅采用的是织物+皮革拼接的方式，电动调节功能只出现在驾驶员一侧。XT4后排座椅较为平坦，支持4/6比例放倒。后排出风囗是全系标配。安全性配置方面，即使是低配车型也标配了前排安全气囊、前排侧气囊以及头部气囊，并没有因为入门级车型的身份而有缩水。
动力方面：
28T二驱技术版搭载2.0升涡轮增压发动机最大功率为241匹马力，峰值扭矩为350N·m。传动方面搭载9速手自一体变速箱。悬架结构为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。
点评：
凯迪拉克XT42018款28T两驱技术型作为全系的最低配车型，售价25.97万元。熟悉厂家“套路”的朋友一定能够猜到，低配车型与次低配车型的差异主要还是集中在配置方面。两款车型之间有着2万元的差价，次低配车型也因此比低配车型增加了倒车影像、电动后备厢、皮革座椅以及方向盘/前排座椅加热等配置，差异不是特别大，但电动后备厢配置对档次感的提升有着较大的作用，且倒车影像也有着很高的实用性。结合低配车型潜在客户的需求来看，新车在安全性配置等方面并没有缩水，舒适性配置稍有欠缺，但多花2万元换得次低配车型的配置性价比也不是特别突出。如果这其中没有您特别钟爱的配置，安安心心买低配车即可。
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