本田一直以来都是以自己的发动机技术著称。高性能、省油、不坏。但1.5T发动机的机油门时间，彻底击碎了本田的神话，本田已经不复当年。
本田1.5T发动机的机油门事件，从CR-V、思域、冠道纷纷中招，剩下还没有召回的杰德、雅阁等车型的投诉也经常出现，甚至讴歌CDX也有发现此类现象。作为第一个全面普及涡轮的日系品牌，本田这步子迈得有点大。
本田不仅仅是在机油门上，新款CR-V上市的时候，刹车系统的问题，以及后来冠道召回也有刹车系统的问题。
而一直口碑非常好的平民超跑飞度，下次的改款也将取消经典的1.5L自吸发动机。全面涡轮化的本田将给其搭配1.0T和1.5T两款发动机。1.0T应该就是本田抖的很夸张的三缸，而1.5T的飞度就会变成高尔夫GTI一样的存在，甚至国内可能都不会生产。
本田近些年的激进做法，确实得到了非常好的性能表现，但同时也不可避免的导致曾经引以为豪的发动机质量产生不稳定。本田已经不是原来的本田，反而非常像几年前强推DSG变速箱的大众。
但大众经历了几年DSG的严重口碑问题之后，现在大众的双离合技术，可以说是非常顶级的了。没有一家厂商的双离合能和大众的DSG媲美。希望本田也尽快改正，尽快重新让人们相信本田的发动机依然是优秀的代表。
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