作為德系汽車品牌的大眾，在國內市場可謂是風雲人物。自從上市以來，普桑以及捷達就讓它成為了家喻戶曉的傳奇。即使在如今，也是很多消費者購車的首選座駕。旗下的朗逸以及速騰更是作為常勝將軍和我們見面。根據有關報道表示，全新一代速騰也即將入華，目前已經在海外正式發佈，到底有著怎樣的表現？不妨一起來看看吧！
只要是熟悉大眾的朋友都知道，國產車型和海外車型有著很大的差距。就像國產版本的速騰，在海外相當於捷達，如今在華銷售的都是第六代版本。面對當下競爭越來越激烈的市場，即使銷量王者的速騰也有了幾分乏力，因此推出新款成為了當務之急，從官方口中得知，全新一代速騰將在2019年正式在國內市場。相比於以往換湯不換藥的升級，這次終於讓大家看到了誠意。
外觀運動大氣，中庸徹底和我們拜拜
外觀設計上，整體造型給了我們很大的驚喜。前臉方面，不再是大眾套娃式的風格，扁平的車身佈局鑲嵌其中，類似於六邊形的鍍鉻前進氣格柵，銳利的大燈組合，給人很強的視覺衝擊力。不說別的，至少讓我們一眼看上去，就會和運動轎跑聯繫在一起。可見從設計角度分析，這次全新速騰是成功的。
基於MQB平臺，也成為了體現出新的地方。車身尺寸上，作為定位於超A級家轎，新款上市自然不會讓我們失望。海外版本長寬高分別為4702*1799*1457mm，軸距為2685。通過對比現款速騰，可謂是做到了全面升級，而且國產版本後，還會進行本土加長，這點還是很值得期待的。另外從上圖我們可以看出，多腰線的設計語言融入其中，多輻條輪圈的搭配，更是很好凸顯出檔次以及質感。
反觀尾部造型，倒是和前臉起到了很好呼應效果。層次感分明的車身佈局加以鑲嵌，稜角分明的尾燈組合，同時進行燻黑處理，尤其是點亮後，內部LED光源的加持，營造出很強的運動時尚氛圍。儼然有了幾分豪車奧迪的感覺。與此同時，作為性能車象徵的雙邊共四出排氣佈局，更是讓我們看到了強悍之處。誰說家用車不能運動，這次速騰絕對有實力反擊。
內飾造型全面升級，但依舊缺少新意
隨著如今消費者對於內飾質感以及檔次更為看重，即使以往高高在上的大眾，也開始有了新的行動。雖然從新意以及驚豔程度分析，和目前自身競品依舊沒有太大的優勢。但還是有了不少的進步，在這款速騰身上同樣也是如此。傾斜於駕駛者一側的整體佈局，各個功能按鍵分佈合理，顯得層次感分明。深色和銀白色裝飾條橫貫其中，成為了值得稱讚的地方。另外全液晶儀表盤以及多色氛圍燈的加入，無疑讓人難以忘懷。但這些僅僅是海外版本的配置，入華後，個人感覺依照大眾的德行，要不是高配專屬，要不就是加錢選裝。對於大眾這一套路，相信大家都見怪不怪了。
配1.4T發動機，8AT成最大亮點
動力方面，海外版本全系搭載1.4T發動機，最大功率為149馬力，與之匹配六速手動和八速手自一體變速箱。看到這裡，我想很多朋友都十分激動，尤其是8AT的加持，無論是行駛質感還是穩定性上，都要比起目前七速雙離合更佔優勢。今後國產後，依舊可以做到了這一硬件佈局，銷量根本不是自身擔心的問題，試想，1.4T+8AT，對於速騰來說絕對是黃金組合。
總結：作為全新一代速騰，從靜態表現來看，的確給了我們不少的驚喜。除了外觀，尺寸以及內飾升級以外，全系標配8AT更是成為了殺手鐧。雖然入華後，這一硬件佈局似乎和我們無法見面，但個人還是希望大眾這次能夠厚道一次，如果13萬起步，估計很多朋友都會放棄朗逸去買它。大家說是不是？
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