卡卡罗特y丶
当然是不需要的，作为全世界的顶级赛事，赛车的损耗对车队和车手来说都是很正常的情况。车队不差这个钱，而且没必要为此给车手丝毫的思想负担，反而得不偿失。
就我了解也只有一些很低级别的赛事会存在撞坏赛车要进行赔偿的。比如国内的场地或拉力赛，一些玩票性质的车手通过租借方式从一些车队租用赛车比赛，如果发生车损是要进行赔付的。还有一些单一品牌赛，比如Polo杯或尚酷杯之类的比赛，赛车是主办方统一提供的，车手报名参赛时要缴纳一定数量的押金，如果发生车损将首先从这部分押金中扣除。
能够进入F1赛事拿到超级驾照的车手每年全世界也只有几十人，真正能上场比赛的只有20人左右。虽说F1赛车都是定制的，有人大致估算过一辆F1赛车的制造成本几百万美元是很轻松的，但对于F1赛事来说车手的含金量更高。
F1的车手有的是拿薪水的车手，顶级车队的车手年薪都在千万美金。比如今年的冠军车手汉密尔顿和奔驰续约的薪金是年薪4000万英镑的一个两年合同，差不多折合3.2亿元人民币，其中3000万英镑是基本工资，1000万是和成绩挂钩的浮动薪金。所以看合同你也能看出来车队根本不在意这些职业车手撞坏赛车的问题，只可能在发挥好的情况下加官进爵，这样才能激励车手。
对于一些比较缺乏资金的鱼腩车队，车手往往都是带着赞助来参赛的，这是车队更关注的，而对于任何一只车队，车辆的损耗都是整体预算考虑在内的，比赛中一些零部件都是有备份的，对于一些大车队来说即便没有备用的零部件也可以通过空运在短时间从总部运输过来。当然如果是经常手潮失误撞车的车手要么就根本没有可能进入这个顶级赛事，要么就是像“马球王”，“鱼雷”科维亚特之类的即便带着赞助进来也只是昙花一现就消失掉了。
感触汽车影像特效
有保险公司赔偿
金山说车
能在正式F1比赛开车的车手，就那么几十个。撞车要车手赔，那就引起连锁反应，车手集体罢工了，毕竟谁都不敢保证自己不撞车。再说F1车队背后都是大财团出钱的，比赛为了比别人快零点几秒都舍得花几十上百亿，还差那点小钱吗？哪个老板要车手赔车，财团大佬坐一起喝红酒吹牛逼的时候，一人损他一句，他就不用在那个圈混了，老板不要面子啊？
阳长文
这种情况肯定是不会的，试问如果车手还要为车赔钱，那么谁还会为比赛全力一搏呢，发生事故后，只能是寻找原因，为了下次的比赛更好
离开自己的舒适圈
你听说过放牛的赔的起牛？
夏冰煦
不可能的。车手在驾驶过程中，出现撞车，有许多原因。如果还要赔钱，那有多少事可以扯了。车队也好车手也好，谁都不会花时间在这上面。查清楚事故原因，改正才是最重要的事。
井底之蛙122
跟赛车比，车手价值更高，撞车了，车队首先关注的是车手有没有事儿
Code_W205
你就不能问点正常问题？
用户2680339644348
他需要担心得是车手有没有事
Microfei
F1那不叫撞车，那是正常损耗。
