4S店提车时照的照片
8月份在广州珠江新城4S店提的现车，这几张是在店里照的，效果一般般
这里先认证一下钥匙
其他的方面，等我在感受多一段时间，就给大家来个更新，放心本帖会持续更新的！
提了车之后，就进入了十分漫长的改装折腾时期
1.透明车衣
透明就是看不出嘛 对不对哈哈哈哈??
2.HRE P201 轮毂（哑光棕色 Satin Chocolate brown）
刹车钳本来是银色的巨难看，后来跟4S店讨价的时候，让他们送一个原厂喷漆，帮我给卡钳喷成黄色，然后再配上哑光棕色的P201，简直不能再帅！
3.哑黑色的拉花
尾翼是真的ok！尾杠也是订了Vorstener Novara edition
对于这个1016的前杠，我想吐槽，真是太普通了，长的一副为了改装而改装的样子，一开始想说忍忍就过去了，可是既然走了改装的道路，我就想十全十美，最后还是忍痛把整个前杠换掉！
于是我就狠下决心，把vorsteiner的前杠和后杠给订了，最初没订的原因是，实在太贵了，前后杠加起来差不多15w，加上各种各样的后期安装费用，过15w是稳稳当当的加上之前1016前唇的费用几乎20w
终于装上了，装了之后感觉钱是没白花的
不过新的问题又来了，改了这个前杠之后，车头的离地间距低了不是一点点，以后下地下停车场压力山大了
下面发一些今天在广州的沙岛拍的图，不算是大片，大家先凑和看一下
只有哑黑的拉花才能搭上亮黑车身，其他都显得太过了
HRE的P201跟Huracan就是绝配
选择了黑色套件所以我的前杠里头还有排气管都是亮黑色的，个人觉得这个套件必选！还有玻璃尾盖也是！
Y形尾灯
8500rpm的红线，还没试过，有机会赛道再勇敢一下
仪表盘总共有三个模式，分别是只有转速表（如上一张照片）、转速表和多媒体界面一起、或者只有多媒体界面（如下一张照片）。
切换需长按方向盘左下45度位置的那排按钮的下按键（语文水平有限，实在很难说清楚哈哈哈哈）
纯导航界面
这些就不用再说了，大家都知道是啥，不过还是要提醒一下，后退到是要拉起来的
这些大家就略略看一下
5.2升V10 580hp 540N·M
大家放心，还有彩蛋哈哈哈哈！
下面是改装店照的，质量完全不一样！
先说一下驾驶感受吧。首先，真的硬！比其它任何品牌的超跑都要硬！（小弟，有幸都是开过大部分的品牌，当然那些上千万的神车，还要等各位大神带我飞哈哈哈）。所以，开的快不塞车还好，假如在市区里龟速前行的时候，各位兄弟千万要小心自己的腰！据本人非正式的实验得出，凡是买牛的车主们，最好都顺便淘宝一个腰枕，不然搞不好是要看医生的！
好了，废话说完，回归正题
马力和扭矩对于后驱的小牛来说都是过剩的，所以只因为马力问题而纠结610和580的朋友们，就算了吧，580性价比高多了，便宜了50万！除非是真接受不了580的前杠，不过可以改装嘛，50万够改装你所需要的所有了！所以我觉得610真的是有点鸡肋，除了前杠和580不一样，就只是马力调教高了30匹和多了个碳陶刹车。碳陶刹车有多大用这个见仁见智。可是，大家想想，中置后驱是个多伟大的发明啊，跟中置四驱相比的可玩性完全在两个次元啊！
其实，如果是追求赛道操控的应该就不要买小牛了，建议是要买488 911gt3 迈凯伦720这种的。玩小牛就是要玩帅，如果过分追求赛道性能，小牛真的给力了，甚至大牛也给不了
操控上这一代小牛都是没问题的，各种入弯都很轻松。换了7速双离合变速箱，可以让我们在路上自由自在地开自动挡，不需要担心想要动力的时候没动力，不想要动力的时候突然给你来一下。开过旧款的朋友们懂的
骚年,我看你骨骼轻奇,并非凡人,将来必成大业,不如这样,你把鼠标移到我头像上,那里有关注二字,你把它点亮,然后我们一起拯救世界如何?各位车老爷也可以把自己的作品发给我，大家一起相互交流改车用车经验哦。
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