微1572068460
看了很多回答，都不太能准确的解释清楚，在这里给大家带来点干货知识！
自动变速器里，不论是双离合变速器，AT变速器，CVT变速器，甚至是半自动的AMT变速器，在基本设定里都是最大齿比档位起步的，也就是说只要你挂上前进档位，不论是D位或是L位甚至是S位，变速器都以一档起步（CVT没有一档，以最大传动比起步）。所以只要你挂上前进档，不论哪个位置，变速器电脑都会是一档设定。在地下停车场开出来5公里左右的时速变速器根本不会升档，基本都在一档上，所以爬个地库的大坡，在车辆性能绝无任何问题。反而人的操作往往会造成危险，比如半坡收油，或是大油门冲坡等这种不是匀速行驶的状态，很容易造成车辆失控。最正确的做法是根据地库坡度和长度提高发动机转速，使发动机保持足够的动力输出，然后保持匀速上坡，这样就可以安全顺畅的驶出地库了。
最后再说说一些大家常见的误区。
1，长期挂D档容易造成D档摩擦片损坏。实际上挂档杆上的D档位置只是一个标识，代表的是前进档位的自动模式，本身并没有任何机械组件，当然也包括所谓的摩擦片。在D位上所有的前进档位都将激活（例如6AT变速器就有6个前进档）由变速器电脑根据发动机负荷，当前车速，油门开度，发动机水温，变速器油温等数据来选择合适的档位。
2，L档的使用，L档也是前进档的选择位置，和D档位一样，包含了数个前进档位。一般来说L档激活的档位数少于D档位。举个例子：6AT变速器D档位激活1档到6档的所有前进档，那么L档位只激活1档到4档的前进档位，当然不同变速器厂家生产的变速器本身设定是有差别的。老一些的AT变速器特别是以前的5AT，4AT变速器本身在挂档杆上就有L4、3、2这样的档位标识，意思是当挂上L4时，最高档位只能上到4档，挂在L3时，最高档位只能上到3档，如此类推。L档位最大的作用就是利用发动机制动功能给车辆减速，例如在行驶到长距离下坡路段时，挂上L4或者L3档位，强制变速器降到4档或3档，利用发动机本身的运行阻力来降低车速，以起到减少刹车损耗的作用。
绝大部分的齿轮传动式变速器（双离合，AT，AMT）的换档逻辑都是遵从这样的设定。CVT由于没有形式上的档位，所以在变速器设定上会有所区别。
最后要说的是，保持正确的操作，正确的用车，才能使你的爱车更好的延长寿命为你服务！
驿马车频道
自动档变速箱选择D速档经常性爬坡很容易损坏D速档离合器片，加快自动变速箱使用寿命；在地库停放的自动档车辆最好选择低速档，也就是手动档位S档或L档或M档（1档或2档）；如经常性选择D速档上坡发动机转速过高，变速箱换档慢，又加上经常性急加速很容易使变速箱离合器片打滑礳损，容易让变速箱受损；所以选择手动档位相当于手动变速箱1档或2档一样，减速档；因为减速档位离合器片偏大，礳擦系数高，有坡道动力强，上坡有力，对发动机和变速箱没有什么伤害，正确使用换档也是对自动档车辆最好的维护，自动变速箱维修费比手波变速箱维修费高出好几倍，合理使用换档为最好选择，希望说的有用，如说的不好请留言哦，谢谢！
caijindefei车之友
使用D档爬坡就可以，如果车辆可以爬上去，就没有问题。
如果D档爬坡感觉很吃力，可以暂时切换为L档，待路面没有明显坡度后，可以继续使用D档驾驶。
需要注意的问题就是：L档位是低速档，燃油经济性差，发动机转速会升高，所以L档仅限于在爬很陡峭的坡时使用。长时间使用L档有可能会造成发动机过热。
说车的小王哥
不用想那么多 只要D档能上去 不吃力 就D档就可以 没有啥好不好的 如果说汽车排量小 感觉爬起来吃力的话 就L档… 个人感觉 一搬地库没有那么大坡度 就很简单只要往前走就用D档就OK了! 不要担心你的车 放心 肯定不会有什么损害的 他比你想的还要坚强的多
胖猫说车
上坡用爬坡档，超过30度以上的尽量用L或者手动模式，特别是上长缓坡，用D档会加速变速箱齿轮机械疲劳，严重的会损坏变速箱齿轮（个人经验请参考）
上蔡县哈弗车友会
第一，你的爱车具体是什么品牌，哪一款，第二，地下车库的坡度大概是多少度，根据以两点判断用D还是L
改个车
不知道您是什么车型。目前所有车辆用D档都可以进出地下车库的。L档是一个低速档，相当于手动挡车型的一档，如果是长时间上下坡，可以用L档，希望可以帮到您！
车快评
爬坡d档L档都可以，反而是下坡，如果是较长陡坡，听我的L档没错。
