AA風無影
一看這個問題提的就有針對性，滴滴動了誰的奶酪？你應當問滴滴為什麼違法經營更合適一些。很多人認為滴滴是觸碰了某些人的利益才會被國家有關部門調查，其實這個思路就是有問題的，國家從一開始並沒有對滴滴嚴格要求，對滴滴這樣的新生事物一直都是給與寬容的態度，而且中國也是少數承認網約車合法化的國家，這都充分說明國家對滴滴並沒有針對性。
滴滴現在觸碰的不是奶酪是法律，滴滴對國家法律法規置若罔聞，各大平臺都能按照國家規定執行，為什麼你滴滴不能？你特殊還是有後臺？如果真像某些人說的滴滴是高科技創新，可以取代傳統出租車行業，那麼滴滴首先你要做到合法經營吧？一個不合法的企業談什麼創新，你用黑車和出租車PK結果顯而易見，所以別動不動就說觸碰誰的利益了，想和其他企業競爭可以，請你首先要合法經營，一個連法律都不在乎的企業你指望它會有什麼大發展。 售後服務技術總監
滴滴出行公司來說，作為改變中國監通出行幾十年格局的偉大創新來說是一個非常了不起的公司，至於它是模仿或者抄襲其他公司的模式什麼暫且不去討論。
中國是世界上人口最多的國家，尤其是近些年隨著社會經濟的極速發展，人們的交通出行公共設施卻沒有跟得上時代的發展變化。滴滴出行從六年前一家不知名的公司緊跟中國交通市場的發展趨勢一步步發展壯大以至於成為今天網約車市場的巨無霸。本來滴滴的出現極大改善了人民的出行方式，方便舒適的約車流程讓我們體會了除了出租車行業之外的新鮮體驗。
滴滴一下，馬上出發。成為年輕人接受面最廣泛的用車方式，但是任何事物都不是一蹴而就，發展新事物就必定有舊的勢力打壓。也有一個重要原因，滴滴出行剛出來，我們的交通管理部門管理的是傳統的出租車行業。一開始的滴滴鉅額補貼，展開了激烈的網約車市場惡性競爭，嚴重損害了傳統出租車行業的正常運行秩序。滴滴出行的私家人人都是滴滴一時之間星火燎原火遍大江南北大城市到小城市。出租車司機成了最大的受害群體，也是鳩佔鵲巢的典型事件。合法合理的出租車被無證無管理資質的滴滴打的敗下陣來。各大城市都掀起抵制滴滴甚至發生惡性事件發生，出租車司機罷工等等。所以出租車覺得自己才是根正苗紅的好青年被一個外來的潑皮流氓給搶了飯碗，氣急敗壞也是合情合理的，可是面對天文數字的滴滴卻有無可奈何。希望有關交管部門能夠根據交通運輸行業的法律法規處理，可是網絡的發展是趨勢所向，國家有關部門也在滴滴的發展和人民群眾的合理化的呼聲中有條不紊的審視和制定關於網約車市場發展的調研和法規的進行中。滴滴出行從橫空出世到如今披上合法的網約車市場的外衣也經歷了很多困難挫折一路披荊斬棘不忘初心。這個過程中，傳統出租車司機和出租車行業的有關利益共同體是無比痛恨和備受煎熬的。讓動輒幾十萬的出租車牌照手續等費用一夜之間跌入谷底，好多花了高價的出租車承包人被套牢，生意不好直接影響到生計，俗話說檔人什麼路都可以，別擋人財路。如果數億萬出租車行業從事者是滴滴最大受害者，動了他們生活的根本來源。
放眼未來，還會有好多滴滴出行一樣的未來公司出現，打破傳統行業的事情發生。青山遮不住，畢竟東流去！歷史的前進步伐誰都抵擋不住！
落山風N
滴滴快車，把出租車玩殘了；
滴滴順風車，又重創汽車客運。
出租車的爹是各城市運管處，汽車客運的爹是交通部。
男人中年了
滴滴就是沒把我國法律放在眼裡，多少年了滴滴還有多少車輛不合法？
老兵出租車
這還用問？肯定是動了出租車公司和司機的奶酪！
小草勿傷
現在誰在圍剿滴滴，那誰就是被分蛋糕者
江河李郎
到時候大家就明白了，滴滴直接推高了老百姓的出行成本，不信走著瞧
大王叫我來巡山20966
出租車公司與運管的利益連
永遠記住11
動了出租車 黑車 兩車背後利益鏈條的奶酪！
拼搏的小丑
每個地方都有自己的利益，一旦機會到了，都會給滴滴一擊，看來滴滴日子並不好過。
