小松语录
我第一次开自己的车有时候。已经驾校毕业五年没有摸过车了。连挡位的位置都已经给忘了。新车提回来还是找朋友给开回来的。
但是我是一个胆儿特别肥的人。第二天我就开着车上路了。我现在我们学校附近找了个偏僻的小路慢慢的开始适应怎么把车启动。换挡不熄火就已经是成功了。但这个过程适应很快。很快我就学会了换挡离合与油门的配合。但这是遇到了另外的问题。虽然我的车不大，但我总觉得它很大。开在马路上的时候，总是怕刮到其他东西。由于坐在位置上的时候，看不到自己的车头。总是离前车远远的就把车停了。碰到窄一点的路就心惊胆战。碰到后面的车鸣笛，就满手是汗。恨不得把车停下，把后面人拉出来打一顿。
我最开始的时候在自己的车头上绑了一个木棍儿，这样我在驾驶位上就可以看到自己车头在什么位置，后来我就记住自己的轮胎宽度。每到开车的时候，心中就默默的在地上画两条线。提醒自己，我的车轮大概在什么位置？然后就是开车时多跟前面的车，他怎么开我怎么开，就这样坚持了几天之后。竟然已经可以开很窄的路了。
再然后就是学如何变道超车了，每次变道都要左顾右看犹豫半天，怕出现刮蹭，好在直到现在我都没有有在变道发生过事故。
我把车开回来，不到一周的时间就开上了高速。那一次是去都江堰。但是路上好死不死的碰上了暴雨，我第一次上高速在暴雨中看到两边的车呼啸而过。整个人直接就傻掉了。既不敢开，又不敢停。一路胆战心惊的从都江堰蹭到了成都。到现在对那次暴雨都印象深刻。跑过几次高速之后，再开一般的路就游刃有余了，慢慢的成熟起来。
现在真正的驾龄也三四年了，虽不是什么老司机也是各种情况都应付自如了，很庆幸没发生什么大事故，就和三轮车和电瓶车刮蹭过两回，倒车时刮过一回。总结下经验，就是慢慢开，危险的动作不要干，命最要紧，刮几回知道自己车多大就好了。
朱铁平
我是女司机，还属于比较笨的那种，别人一下子能做好的事，我要练习好久！同样考驾照也是，科目二考了3次才通过，可谓历尽艰辛，才拿到驾照。
回到正题，我拿到驾照不久就买了车，提车第一天哥哥陪练了几个小时然后让我自己开，然后我就撞到了柱子上，新车车头撞得面目全非！接着很长一段时间，大概半年左右我都不敢再碰车，因为有心理阴影！
身边的人都说这样下去不是办法，车放在那不开也是有损耗的，然后我就开始了从新手女司机向老司机过度的历程。因为在驾校教练教的纯粹是针对考试过关的，在现实中并不适用，而且我也忘得差不多了。怎么办？只能靠自己琢磨了，所谓艺高人胆大，开车心里害怕主要是因为自己技术不好，如果技术好，开车做到心中有数，出现情况知道怎么去处理，那就不害怕了。
我的开车技术是理论+实操，首先说一下理论，我认为那些不懂原理靠感觉去开车的人都是耍流氓的，基础的理论一定要学起来，包括调座位、调镜子、调方向盘，打方向盘、车上的仪表盘、车上的各种开关按钮，这些我都反复地去学去摸索去对照！我在百度那里找视频，反复看视频，然后去车上对照和摸索，这些基础知识一定程要掌握好。
说得有点啰嗦了，简单的说三点吧：
首先第一点是学理论。 这个要发挥自己的积极性，不要依赖别人，自己要努力地去学习理论知识和依据。
方法：上网上找学车视频，推荐柳实教授和颜宇鹏的作品
第二：是有目的地实操
方法：找老司机陪着你
最好是专业陪练，但价钱比较贵！估计大家都是请亲戚朋友来帮忙，那么自己要制定系统的练习什么内容，没有目的性地瞎转效率会很低，而且没有人天天有空陪着你。我大概是从走直线、转弯、掉头、倒库、侧方、并线、超车、窄路等顺序练习的。
第三：就是独立上路了
方法：一段路一段路的练，先练车少人少的路，你用任何速度都没人理你，自己把直线、靠边停车、转弯、调头等再练一边，不确定的地方要停下车下车看，弄清车里的视野与现实的差距，做到心中有数，特别是右车头的距离！
倒库和侧方要花一大块时间去各种地方的停车场练习，一定要特别熟悉，做到手到擒来！
然后练车多一点的三车道以上的路，接着是车多两车道的、车多人多的、障碍物多的窄路/胡同等
总结：每项车技都有许多细节自己去抠自己去掌握，多学多看，自己带着一颗好学的心就会成长得特别快！
谜209227963
我是这样子练出来的，心都碎了。
我来长长见识
我自己的过程：拿到驾照后2年，一次都没碰过车。两年后家庭因素没车实在不行了，硬着头皮买了个福睿斯自动挡，提车时本打算硬着头皮撸回来，无奈心理关过不了，让同事帮开回来了。当天晚上一个人在家楼下，启动车，先试了几下灯光操作，让后慢慢开出小区，在小区后面一条车少的路上，以20的速度走 了10分钟，大冬天的内衣湿透了。。。接下来连续三天晚上都开了15分钟左右，熟悉的油门、刹车、档位，慢慢找到了感觉。第四天开到市中心去了，拉着老婆，结果在经过一条单车道的小路时，挂到了前车灯，我老婆那个不爽啊，那个蔑视啊。。。我倒是瞬间解脱了，放下了重担，毕竟第一刮如期到来，感觉也没什么大不了。后面开出去就放宽心了，反而再没出现过问题。这里还要说说第一次上高速，自己大概开了7-8次市内后，春节到了，硬着头皮上高速，中间碰到了堵车，心里反而暗爽，让我有了休息的时间。很顺利。
总结：1、多看看一些老司机的心得2、不要紧张，速度不要太快刚开始，及时刮擦撞到了也只是伤车不伤人3、最后，遵守交通规则，一定能把事故概率讲到最低！
Dexter47
考完驾照后有四年多没摸过车，一是自己没车，二是家里的车都不敢给我开，直到去年逮到了个机会，老爸的车钥匙给我保管，于是趁他不知道一个人偷偷开出去了，第一次开车还是一个人，非常紧张，速度都是保持35码，就这样偷偷开了一个多星期，终于被发现了，然后老爸出差回来叫我去接他，才相信我真的偷偷开他的车在那练车，老爸的车是奥迪的越野车，因为已经在驾校学的知识全部忘记了，然后侧方停车，倒车入库全是自己一个人自学的，没任何人指导，后面过了没几天就跟老爸一起开车跑高速回老家了，然后没多久老爸想锻炼我就丢了部车给我一个人开，本人是女司机一枚，没有像头条上其他女司机一样丢女人的脸，就高速上老爸陪着开了两次，之后高速都是自己一个人开了，本人比较要强，不知道其他女司机是怎样学会开车的？是否有人陪伴壮胆？
918玲
开车是个熟练活，所谓的熟能生巧用在驾驶上再合适不过，所有的老司机都是从新手过来的。
开车上路不要紧张，不要慌，按你的方法走，不要被后车的喇叭声所影响。练习的方法很多，我的经验分享如下：
1，先练跟车
新手上路不要着急高速行驶，先跟前车，借鉴前车的行车路线，有些路口的行车道规划是很错乱的，有可能你正常行驶是在直行道，到了路口红灯时，直行道就变成了左转道，这时如果超车，而前车同样在加速时，再变道就变的困难了，所以，跟前车的行车路线走，能避免很多违章的产生。
2，不要刻意避开堵车路段。
我刚上路时，就有老司机跟我说：“堵车是最练车技的。”
堵车时，频繁的起步、换档、制动，对司机脚下离合与刹车的功夫长进是很有效的。
堵车时，不仅要在起步给油时控制好与前车的距离，还要在第一时间做好车速与车辆位置的调整，你慢了，就有人加塞，你快了，制动距离就会拉长，易造成追尾与被追尾，所以频繁的离合操作与刹车操作在堵车中练习是事半功倍的，很多时侯，一段路下来，双脚会感觉到酸痛，但就在这时，你的脚下功夫已经达到了质的提升。
3，以慢为主
路上行驶以慢为主，在不影响身后大车流的情况下，在你的道路上控制好速度，一来有时间可以对路面紧急情况做出反应，二来还可以避免一些特殊路段的特殊限速要求。
4，不要揣着心思驾车。
有心事时行车，一定要暂时放平心态，不要因为上班晚了，下班有人约等等的情况就快车，要知道，分神是导致车祸的重要因素之一，路上的电话，广播里的声音都是易让人造成分神的。电话可以在红灯时回，广播可以调低音量。
5，勤看三大镜
汽车后视镜与反光镜的设置自然有它的道理，这不是供你赞赏自已容颜的装置，有很多新手司机，尤其是女司机，都将后视镜照向自已，以便一抬头就能看到自已的盛世美颜，一打开转向灯马路就自家的了，说转就转，说变道就变道。
养成勤看后视镜的习惯，能避免很多麻烦的产生。
6，建议一点，新上路的司机车内不要搞的太舒适，现在的车内配置都搞的很舒适，舒适就让人变得容易发困，冬天适当的开点窗，现在空调不要调那么低，我现在的习惯还是一上车就将车窗闪个缝，自然风是提神的最好方法。
以上是自已度过实习期时，自已琢磨的经验和一些老师傅的告诫，供你参考！
谢谢阅读！
侃个车
考到驾照一年半，每年开两三次，熟才怪，路都不熟！
老公天天开着上班！
看看下图，我老公干的！我差点就没命了
太后老佛爷的少女心
拿到驾照后第一次开车，还是两年后自己买车去4S店提车的时候，幸好有老司机陪同指导，十几公里的路程足足开了四十多分钟。第二天单独开车上路，一路二三十不敢踩油门，心情特别紧张，眼睛盯着车头不敢乱看，一会看了左后视镜就来不及看右后视镜，看了右边又看不了内后视镜，转弯老是忘打转向灯，感觉眼睛和手脚不够用，会车的时候总感觉车宽路窄不敢前进，晃晃悠悠总算到达目的地，但是新的问题出现了，进不了停车位，最后在收费师傅的指导下终于把车停好了，一下车才感觉到手心和脚心都出了不少汗，绕车察看一番心情突然不好了，右前角不知什么时候划伤了，因为是新车心里那个难受估计每个司机都体验过，后来大半个月时间每天开车都是一种煎熬，很多时候都不想开了，经过几个月的磨练慢慢的越来越得心应手了，虽然期间有过多次剐蹭，一直到现在也摸索出来一些经验，开车要胆大心细，遵守交规，切忌开快车，一定要多练，熟能生巧嘛，多请教老司机，不要刻意躲避车多人多的路段，更不要带着情绪开车，行车途中集中精力，思想开小差最容易出事故，我始终记着教练说过的一句话“安全是回家最近的路”，最后祝愿所有开车的朋友高高兴兴出门，安安全全回家！
李红刚12369
我是新手女司机，我的秘诀就是硬着头皮开，刮了就当积累经验。
我是拿到驾照两个月之后买的车，还是买的新车。车到了以后，我的同事带着我开了半个小时左右，熟悉了一下路况，第二天我就自己开着上路了。第一站去的汽配厂，去配了个行车记录仪，装了个挡泥板，一路上挺顺利，心里感觉美滋滋儿的，想着还挺简单的嘛。但其实在路上的时候，手心是一直有汗的，很紧张。
有了一趟出去的经验，第三天上班儿的时候，照样自己开往单位去。结果在路口调头的时候，因为车头太长，与马路边距离预估不足，右前保险杠蹭上了马路牙子，刮了一道，给我心疼坏了。好不容易一天的时间给自己做好了心理建设，这是正常的，避免不了的，要平常心。结果第四天早上，我在单位门口等起落杆上升的时候，本来想踩刹车，结果不小心踩了油门儿，把起落杆撞断了……看门大叔都被我惊呆了……起落杆儿擦着我右前发动机盖儿，车窗边儿，刮了一溜儿……我已经心疼的麻木了……
后面还有各种事故，比如倒车的时候，轮毂刮到路沿石；地下停车库出车的时候把人家的大灯给撞了；还有莫名其妙不知道怎么瘪了个坑的右前轮轮眉；不知道在哪儿刮的左前保险杠；停在正规停车位，被人家撞了右后翼子板……
我的小车跟了我三个月，就受了无数的罪！但是不管擦了哪儿撞了哪，发生什么问题，尽管心里难受，我还是没有放弃要开车的念头，一直劝自己要平常心，以后这种事情不会少。多练就好了，多练就好了。我的车也从最开始刮一下都心疼，到现在我都木了，我车友群里的人都说我心大的没边儿了。
所以到现在开车五个月左右，基本稳定下来了，这两个月都平平安安的，没有什么问题，上路也不会在紧张或心慌，也有了一定的应对突发情况的能力。
新手上路，我觉得最难的不是技术性的问题，而是要克服心理上的难题。有些人在路上发生刮擦的小事故，心里就难受的不想开车了，觉得自己开不好，这种心态最要不得，不要怕上路，不要怕刮擦，保持平常心态，多练，多练就好了，老司机都是练出来的，车后面贴上新手标，练个一年左右，估计就出师了……
兔子喜多爱护肤
拿到驾照后，没直接开车。两年后，机缘巧合，工作调动，必须夜班。不得已，买车。买车后，请了个教练，连续教了我五天。第一天结束，教练让我晚上没事打方向盘，快速的那种。第二天要检查，我晚上练了一个小时。教练说再快点才好。这个动作平时用不到，紧急情况救人一命。然后教我路边停车，俗称三把方向，右打靠边，左打调方向，回轮。教练说，这个熟练了，不至于上路转弯忘了回轮。然后教我倒车入库，侧位停车，最后一天，带我跑了本市最著名的六道口练胆子，跑加油站告诉我加油的规矩，找了个商场地下车库练下地库，然后把我上班的路跑了一遍。最后告诉我，刚开始上路先慢慢熟悉上班的这条路，日子长了，就哪都敢走了。之后我就开始新手之路，时不时的关注头条一些新手必须了解的知识。现在开车熟练多了。
