如果说现在的90后和00后喜欢什么类型的车？我觉得分为以下几个点：年轻并富有动感的外观、超大的空间与时尚的内饰、舒适的乘坐体验。毕竟选车和挑媳妇/老公一样，谁不喜欢一个外表靓丽，性格又阳光的人呢？ 捷途X70S上市后，我们马不停蹄的参加了试驾体验。所以就和大家聊聊，这款车在这3个方面给我的一些印象吧。
外观方面，首先各位客官老爷要知道的是，它与捷途X70并没有太大的变化，在造型上可谓是一致。变化的点仅是从捷途X70上的格栅式中网，升级为了满天星式的前中网，与之前比更让人醒目了，辨识度很高。
从侧面来看，车身尺寸与造型和捷途X70则保持一致。该车为标准的中型SUV，其长宽高分别为4750*1910*1710mm，轴距为2745mm，相比捷途X70来说，仅在宽度上增加了10mm。在同级别对手中，表现并不占优，但也能够满足日常家用。
轮胎尺寸方面，低配的为235/60 R18，高配车型为255/45 R20。在轮胎尺寸方面，必须给捷途点个赞，这应该也是同级别里尺寸最大的胎了。
而车尾就相对简单了，与外观相比，变化非常小。可以说除了在尾标上加了个S，也并没有其它区别了。排气采用隐藏式设计，乍一看是双边共两出的风格，但实际上为单边单出。这样的设计也是为了在驾驶员心中再提升2马力。
内饰方面，捷途X70S与70相比变化非常明显，在我看来之前的捷途X70内饰风格更偏向家用，而这次，捷途X70S则更加的激进了，很明显偏向年轻人的设计思路，使车内更有科技感。
方向盘与之前的X70采用了相同的样式，除最低配车型外，其它车型均采用了全液晶仪表，同时还有三种不同的主题风格更换。提升了不少的科技感，点个赞。
10.25寸中控屏，在大小方面虽然没有做到像特斯拉那么大。但在目前这个价位上的车型来看着实不小了。功能方面，像语音控制，车内信息及手机映射都是OK的，这点没毛病。
下面一字型的空调设计也非常到位，但中控与副驾能够很好的连为一体，拉伸了视觉效果。只不过给我个人的感觉，中间的双闪按钮看起来有点尴尬，不如放在稍微靠下一些。
再往下就是空调的控制区域了，几乎所有常用的功能都在这里，比如座椅加热、空调控制按钮和多媒体等等。
座椅方面，如果看图你就能发现，这款车采用了仿皮材质，有纯黑和黑/棕色两种座椅颜色可以选择，同时腰托及腿部两侧的造型非常能照顾到消费者，也使得它在乘坐时的包裹性非常到位。
后排方面，靠背可以按一定比例调节，能够提升不少舒适度，这点好评。而中央扶手及头枕也都配备到位，可以看到在一些细节方面这款车做的不错。而后备箱方面，我们将在后续的评测中为您带来。
动力方面，捷途X70S全系标配1.5T发动机，传动方面则提供了两种不同的选择，一种是5速手动变速箱，另一种为8AT的自动变速箱。而今天我们所试驾的这款变速箱，来自盛瑞的第二代，在很多车型上我们都曾看到过。
1.5T的发动机最大马力为147马力，最大扭矩为210牛·米，帐面数据上感觉还不错。但在体验后发现，这套发动机总成并没有特别强劲的表现。随后我尝试打开运动模式，提速相比普通模式有所好转，但并没有给我们带来更强有力的冲击感。或许，这也与它是一款家庭用车有关。
总结：在外观、内饰、空间等方面，捷途X70S确实照顾到了消费者的心理。一些细节方面略有缺失，出于价位考虑，我们也不好去过多苛求什么，但通过这次的试驾，捷途也给我带来了很多的惊喜。对于中国品牌来说，已经不是10年前的样子，我们也希望所有的中国品牌能够奋起直追，在产品力方面，走上一个新的台阶。
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