公交安全行駛不是小事，關係到每位乘客的安危。在前期的大調研中，有市民通過“12345”“12319”熱線反映個別公交駕駛員在駕駛公交車的過程中出現不規範停車、駕駛途中看手機等不文明駕駛行為，這既違反了相關制度和交通法規，也埋下了安全隱患。
針對上述問題，市運輸管理處從9月起在公交行業內開展為期3個月的“文明行車、規範停站”專項整治。管理部門深入一線實地調查，積極發動，全市排摸，採取一系列針對性措施整治不文明駕駛行為。詳見下文~
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組織企業排摸
9月29日上午，市運輸管理處會同市交通委執法總隊召開專題會議，下發《關於在本市公交行業開展“文明行車、規範停站”專項整治活動的通知》，要求各公交運營企業排摸不按“三車兩停”規範停車的站點，並將數據報市級行業管理部門及各區二級管理部門。
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開展明察暗訪
9月，市運輸管理處通過著裝明查和便服暗訪的形式，對全市公交站點開展實地調查，出動75人次，調查站點89個，發現16個站點存在沒有遵守“三車兩停” 要求規範停靠的情況。
10月，市運輸管理處又組織久事公交和浦東公交在全市60個站點進行企業間互查，發現12個站點存在沒有遵守“三車兩停” 要求規範停靠的情況。
針對上述問題，市運輸管理處及時反饋公交，要求企業立即整改，同時加強對駕駛員的考核和培訓教育。下一步，還將繼續通過著裝明查、便服暗訪和企業互查的模式，組織回頭看，發現整改不到位的，將在行業內通報批評，並納入年度綜合考評。
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從源頭協調解決道路設置問題
在前期整治工作中，管理部門發現部分公交站點存在外部道路交通環境因素，如：
設白色實線（機非分割線）、出站跨多根車道通過路口、其他社會車輛和出租車擠佔公交站點等，促使駕駛員因客觀因素造成違規停站的現象，經排摸，全市有此類站點近300個。
11月21日上午，市運輸管理處牽頭市交警總隊、市路政局、浦東新區建交委、久事公交、浦東公交等單位開展專題調研，共同會商解決外部道路交通環境措施。
經與會單位共同協商，採取先易後難的方式，職能部門現場實地踏勘商討調整措施，對於有些道路隔離設施不完善，標識劃線不當，出租站點能前移的道路，採取即知即改；一時無法調整到位的，將列入明年年初計劃。
公交行業將繼續通過全市調研排摸、明察暗訪以及源頭解決道路設置問題等措施，徹底解決行業不文明行車的內因和外因問題，保障行業規範文明行車行為。
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