在國內汽車市場提起哈弗H6這款神車可以說是無人不知，穩定月銷近5萬的成績讓其遍佈國內大街小巷，當之無愧的行業領頭羊。哈弗H6的成功可以說搶了大眾途觀很大一部分的市場份額，畢竟哈弗H6價位優勢明顯並且配置較高，途觀賣的主要是品質大眾顯然不可能會自降身價。
但是平民大牌大眾顯然也不會就此罷休，或很快會通過旗下子品牌量產一款高性價比的新車，用來迎合國內消費者，新車在性價比方面甚至已經不輸哈弗H6、吉利博越等一眾國產暢銷車型，並且跟途觀同平臺打造擁有著更高的品質，看來大眾是鐵心要扳倒哈弗H6，這款新車就是——西雅特Ateca。大眾鐵心扳倒哈弗H6！新車比奧迪還漂亮，不足12萬又要迷倒一片。
對於這款新車大多數的消費者都是比較陌生的，接下來小編就帶大家一起來了解一下這款大眾非常優秀的新車，這新車不僅是完美擁有著途觀的品質，在外觀上卻遠超途觀加入了很多當下最流行的元素在裡面，甚至比較奧迪旗下的高檔車型還要漂亮的多。對稱式設計的倒梯形進氣格柵，讓整個前臉看起來硬朗大氣很有豪華車的感覺，然而前臉的亮點還在於大燈組的設計，外部線條硬朗稜角分明，內部為分體式設計的led大燈，有著最為出色的照明效果，主要是配備了不規則造型的環形led日行燈，讓該車跑在路上的回頭率非常高。
從側面的設計來看這款新車跟途觀還是有著比較高的相似度的，不過新車的腰線更加鋒銳輪轂的尺寸也有所升級並且造型動感，讓該車擁有著遠超途觀的運動之美。尾部的設計層次分明非常的大氣，並且對於時尚感的營造也非常到位，像是漂亮的尾翼以及高辨識度的尾燈還有底部銀色護板，都讓這款新車站在了潮流的前沿，對於年輕消費者比途觀的吸引力要大得多。
接下來在內飾部分這款新車相對於國產哈弗H6等車型還是略微有些差距的，然而在大眾車型當中卻算得上是極為出色。採用了大面積的軟質塑料，擁有著出色的手感，方向盤採用了三幅式的平底設計，也有效提升整個車內的動感氣息。中控配備了一塊尺寸非常可觀的觸控屏，這一點做得非常不錯集成的功能非常全面特別的有科技感，娛樂性也非常出。儀表盤的設計相對普通，經典的雙圓式機械儀表，中間一小塊液晶顯示屏顯示的信息還算是全面，但是談不上科技感。
然後在空間表現上，這款新車算是中規中矩的緊湊級車型，其長寬高分別為4560/1840/1600mm，軸距為2680mm，雖然不算太突出，但是對於五座的佈局來說完全夠用，日常家庭使用也是綽綽有餘。最後在動力上，這款新車將帶來的是一款家族2.0T高功率的發動機，其最大輸出功率能夠達到223kw，並且還配備有四驅車型百公里加速僅為5.4S相當的優秀，哪怕是對於動力需求比較大的消費者也完全夠用。
綜合各方面表現來看大眾的這款新車的確是亮點滿滿，主要是這款新車上市起售價或不足12萬非常的有競爭力，真正具有了扳倒哈弗H6的實力，以大眾的品質能夠做到這樣算得上是特別良心，新車上市真的是又要迷倒一片買哈弗H6後悔了。
閱讀更多 文秀解說 的文章
