情系家国好儿郎
相信很多小伙伴在刚开始练科目三的时候都会发现汽车好像老是跑不直，那么左右打方向盘就可以跑直了吗？其实左右打方向盘反而会造成学员心态紧张，更容易操作失误。那么有什么方法可以使汽车跑直呢？下面就来说说看。
技巧一：眼光放长远
最好的方法就是把眼光放长远，因为这样有利于我们判断车辆是否处于道路的中央。如果发现车辆有偏移，则可以及时调整。如果眼光只是放在目前的道路上，那么车辆是否跑歪就没有一个较好的参照物。
技巧二：保持合理车速
太快的车速，只要方向盘稍微有些歪斜，就容易导致车辆跑偏。因此车速适当即可，不可超速。行驶时，一般方向盘转动的幅度都不需要太大。
技巧三：方向盘的转动幅度
车速越快，需要方向盘的转动幅度就越小。反之，车速越慢，方向盘的转动幅度就需要越大。如果车速过快，方向盘转动幅度太大会容易导致车辆走偏甚至翻车。
珠海交警
科目三一直是一个头疼的项目，因为很多的学员在这个地方总是容易的跑偏而挂科，那么我们的教练也在这方面做出了很多的实践经验，今天我们就来谈谈左右不停的打方向盘有没有用。经过我的实践和总结要做到以下几点就有用。
一、车速不要太快，保持在一档和二档之间比较好，为什么要保持在一档二档比较好呢？因为速度不会太快，它的变化不会太大，来得及修正。
二、修复不要太太，左右打方向是指在小修复范围内，必须在系统来不及反应的情况下，如果修复过大，系统感应到了，那就没用了，所以左右不停打方向要保持小而快。
三、眼光一定要放远一点，只有眼光放
远一点，我们才能观察到我们的车到底有没有跑偏，这样我们才能在最快的时间内修复过来而顺利通过。
感谢欣赏，记得关注我的头条号哦，未来总是有太多的问题，我们一起学习，一起分享，一起进步吧!谢谢朋友们。
A宇雄168888
科目三中的直线行驶是一项令人头疼的项目。
这个项目的考试要求：在规定的距离中，要保持车辆的直线匀速行驶，车身距离两侧偏差不得超过30厘米，挡位用三挡，车速在35码至40码之间。
这个项目的技巧：1.进入直线行驶考试路段前，学员应注意观察前方路况，如果遇到车道占用或者其他情况，学员可以停车等待。
2.在进入直线行驶考试区域前，学员应将车开正，档位挂三挡，车速在35码至40码之间，并稳住油门。
3，学员要轻握方向盘，不要将方向盘握的太死，握的太紧很容易导致车辆跑偏。
4，在考试时，考生要将视线看的远点，大约一百米左右的点，并用眼睛的余光注意车辆与两边的变化，小幅度的调整方向盘，幅度不能超过5度。
切忌：换档的时候低头看。（平时就要养成换档时目视前方的习惯，切不可低头看。）
但即使把车顺正，因为路不平，所以如果不小幅度的动方向盘，车也会容易偏离，所以左右不停地动方向盘也是对的，但一定幅度不大，不能超过5度。
其实，学员只要大胆，心细，有好心态，熟练练习，科三不难过。
空谷幽兰27
李老湿也就刚拿驾照四个月，今天我就以我的实际经验和亲身经历，给你分析一下如何开好科目三的直线行驶。
先来看看科目三直线行驶的评价标准：
第一。车辆方向控制不稳，不能保持车辆直线运动的状态。不合格。
第二。跟车时，遇前车制动而不采取减速措施。不合格。
第三。超过20秒不通过后视镜观察后方交通状况。扣十分。
第四。不了解车辆行驶速度。扣十分。
第五。没有及时发现路面的障碍物，没有及时采取减速措施。扣十分。
其实李老湿在考科目三直线行驶的时候，也是挂了两次的。第一次考的时候车身拐弯以后我方向盘就不动了，然后直接挂掉。第二次考的时候我就学精了，稍微修改了一下方向盘，安全员就直接让我靠边停车，又挂了(ಥ_ಥ)妈蛋……
其实这个直线行驶看上去很简单，其实操作起来也很复杂。这主要归咎于咱们新手啊，对车辆不太了解，没有驾驶的经验。那当时李老湿是怎么过去呢？这里我教大家一个小方法，也是我通过很多次实践才得来的，分享给大家。
一般情况下我们都是三档过弯，然后开始直线行驶。这个时候我们要留心了。如果车身不是斜的很厉害的话，那就尽量不要动方向盘，直线行驶也就一百米，几秒钟的事儿很快就过去了。如果车身斜的比较严重，我打个比方，比如车身往左边倾斜，那么你就用右手按住方向盘轻轻的打方向，左手一定要按住方向，直线行驶时方向盘的转动一般是五度以内，咱们可以理解为只要方向盘的转动在五毫米的范围内也就是指甲盖大小，是可以过的。
咱们在直线行驶的时候，微调是必须的。因为几十米的距离，任何微小的偏差，几十米过去以后都会非常的明显。那么我们在微调的时候，任何轻微的抖动都会被放大，所以我们我们在进行直线行驶的时候，一定要摆正心态，放松自我。另外很重要的一点就是，我们要把握好微调的时机，时刻关注车头与边线的距离，如果发现有些许的偏离，就要立刻进行微调，否则等到偏了已经很多的时候，再调就已经基本上完蛋了。
祝大家早日拿到驾照，加入老司机的行列。
如果你有更好的驾考经验，请在评论区分享给大家。
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江湖李大虾
一、千万别做无关的动作
考试车即使再旧，方向间隙也不会大到直线行驶时需要左右打方向来修正。需要左右打方向的，是拖拉机。因此，你的这个左右打方向的动作，不但于事无补，而且会加强你的紧张感，影响下一个内容的准备。
二、眼光要放正，放远。
只要骑过自行车的，就一定有体验，你越是盯着一样东西看，说别撞了，就一定能撞上。因此，视线决定你的行驶轨迹。看前方，看远点。
三、保持合理车速
速度越慢，想转向时方向盘转动的幅度就越大，反之，车速较高时，方向盘稍微转动一下，就能偏离很多。保持合理的速度，即使修正方向，也不会动静太大。
过马路我走斑马线
我是今年才考的驾照，也写了些驾照考试的经验与注意事项，感兴趣的朋友可以去看啊。科目三挂了一次，就是挂在了直线行驶上，我想根据自己的经验告诉你所谓的左右不停打方向盘到底有没有用。
先说一下第一次考试，直接挂直线行驶上，因为自己没有看得比较远，在直线行驶前，因为并没有把车完全走正，其实完全走正然后不懂方向盘，让车自己直线行驶，这个应该是概率极低的情况。我当时就是没有完全走正，然后又只看着车头前面一两米的地方来判断车，觉得车就在直行，也不敢动方向盘，然后发现车就走歪了，然后这个时候系统还没喊成绩不合格之类的，所以我立刻往相反方向打了点方向盘，过了一会儿，系统就说没有走直线，成绩不合格了。安全员就跟我说，首先双眼要看远一点，多远呢，一般一百米左右，然后在直线行驶过程中，当你觉得车有点歪了，就小幅度修一下，车行驶转向要在5度角度内，然后在车要正了的时候，方向盘要回正或者向相反方向打一点。我就是修了后，没有把方向盘回正或向相反方向打一点，所以就挂了。这个修正方向盘的过程，就是教练说的左右打方向盘，角度一定要小，5度以内左右动方向盘，视野放远一点，有助于判断车是否是直线行驶的。而且，如果你方向盘不动，车是歪的，那也会挂掉。
所以当你视野放远了，发现车有点歪了，一定要小幅度修正方向盘，并且记得将方向盘回正，在别人看来就是左右打方向盘的样子。
我第二次就是这样过的，一直在小幅度修正方向，最后考完了，安全员跟我说，就是应该这样，发现歪了，就要小幅度修正，然后回正方向盘，视野放远点。
祝考科目三的都顺利一把过。欢迎评论！
猪猪妹儿鬼扯
悟空老师早上好，向老师点赞的支持老谢谢您😜了老师合朋友分享好看图片多漂亮哦清了太可惜向老师点赞辛苦了师我在这里看不到字怕写错了赞赞赞👍
吳明發新疆阿克蘇地區
不请自来。科目三直线行驶技巧：首先驾驶员直线行驶时要目视前方注意两旁，目视前方主要是观看前方车辆保持安全距离，保持直线行驶，及时修正方向，时刻注意前方各种交通情况，做到及时发现、及时处理。在直线行驶中方向盘没有必要大幅度去打，目视前方当车辆有偏移时及时修正方向，微调方向就可以。在直线行驶中车子往左偏，轻微往右打，往右偏就往左轻微调方向。如果在车辆快速行驶中左右来回打方向，很容易造成交通事故。这是我个人的观点 ，不是很专业，只是自己平时在开车中的经验之谈，希望能够帮到您。谢谢！
驾照考试小经验
这个直线行驶主要靠看车头左右的参照物，不是靠不停的左右微调方向盘。
参照物找对了，只看一个参照物也能完成直线行驶。
一般是车头左边的参照物比较容易发现及实用，车头右边的参照物比较难以发现。
车头左边的参照物一般看车头挡风玻璃的左下角。有参照物时，参照物与路边实线的距离没有变化，那就是在直线行驶！
