目前湖州到上海
首選還是高速公路
選擇高鐵則要從杭州繞道
每天也只有四趟過路的直達高鐵
如此繞行
高鐵還不如高速快
降低了出行的效率
滬蘇湖鐵路的建設
說明今後從上海到湖州
只需要行駛30分鐘左右
再也不用開三四個小時的車
或費時費力的轉乘大巴
搞得自己一身疲乏了
滬蘇湖鐵路項目概況
線路起自上海虹橋站，途徑江蘇蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站。正線全長163.54公里，設站6座，其中新建4座，預留湖州東站及往杭州方向設置聯絡線的條件。
上海樞紐設聯絡線引入上海南站，上海南站普速設施搬遷至松江南站，同步實施既有滬昆線松江段改線工程。
項目總投資367.95億元
設計速度目標值為
每小時350公里
滬蘇湖鐵路的項目
設工期為4年
目前鐵路上海段的車站設置
也已公示過了
湖州和上海距離約為150公里左右
按照這個速度
從上海到湖州
半小時左右就可以閃現到達
大大提高了出行效率~
滬蘇湖高鐵能帶給上海的
不僅僅是一個
通向長三角西部的通道
更能激活上海的一個新高鐵站
松江南站
從長遠來看
松江南站不僅是
滬蘇湖城際鐵路的節點
也將替代
上海虹橋站和上海南站的部分功能
從圖中可以看出
滬蘇湖高鐵上海段
必須經過鬆江南站
未來的松江南站將通過滬蘇湖高鐵
成為上海鐵路網絡中西南的重要節點
也是僅次於上海四大火車站的第五個站點
未來的松江南站
將是上海通路網絡的西南節點
也將分擔上海虹橋站和上海南站的壓力
成為上海市區之外的又一個高鐵大站
上海虹橋站規模巨大
也面臨四面八方的高鐵線路壓力
而上海南站則由於滬杭鐵路的限制
目前還不能通行高鐵線路
在這兩個大站的短板當中
松江南站要發揮的作用應當越來越大
未來的松江南站
將替代一部分上海虹橋站和上海南站的功能
成為上海西南地區的重要節點
包括了滬蘇湖高鐵方向、滬杭方向
松江南站的周圍還是比較空曠
之後虹橋站和上海南站的部分功能
挪到松江南站
這裡也將成為一個重點的建設地區
江浙滬身為長江三角洲的三大地區
美麗富饒 氣候宜人
小夥伴們先跟著熱線君一起看看
滬蘇湖高鐵所會到達的
湖州和蘇州的名景和小吃
飽飽眼福吧！
在湖州體會古鎮幽情
湖州是一座具有2300多年曆史的江南古城，建制始於戰國，有眾多的自然景觀和歷史人文景觀，如莫干山、南潯古鎮等。
南潯古鎮
明清時期為江南蠶絲名鎮，是一個人文資源充足、中西建築合璧的江南古鎮。
莫干山
莫干山是中國四大避暑勝地之一，國家5A級景區，山巒連綿起伏。尤其是民宿的建設贏得了不少遊客青睞。
蓮花莊
唐宋時代，這一帶叫白蘋洲，風光旖旎，為一郡之勝。蓮花莊以碧水風荷，景色幽絕著稱。
飛英塔
飛英塔被譽為湖州三絕之一，是一處始建於唐代的傳統古建築。現以雍容大度的非凡氣概，為湖州增添了一處絕佳景觀。
在湖州體會山林幽情的時候
也要體會一下市井美味
粽子
不管是不是端午節，湖州人都一樣愛吃粽子。枕頭粽在湖州尤其出名，甜的或鹹的，棗粽或豆沙粽，看你喜歡哪種口味。
茶糕
茶糕是浙江湖州的一種傳統糕點，可不是以茶而製作，是一種以米粉和豬肉為原料的肉糕。許多當地老居民喜歡當早餐來吃。
板栗酥
湖州糕點很多，板栗酥也是其中之一。好吃的板栗酥帶著濃郁的板栗清香，口感酥脆。
馬蘭頭
去地裡挖馬蘭頭已經成了湖州老一輩人難忘的回憶。挖來馬蘭頭，洗淨切碎，拌香乾豆腐丁，撒入香油，吃起來別提多帶勁了！
在蘇州感受園林風情
蘇州又稱姑蘇、平江等，是江蘇長江經濟帶的重要組成部分。
千燈古鎮
距今已有2500多年的歷史，是愛國學者顧炎武的故鄉，又是崑曲的發源地。千燈原名“千墩”，名出吳越爭霸。
木瀆古鎮
乾隆曾到過六次的木瀆古鎮，也是《如懿傳》拍攝的地點。與江蘇老城同齡，歷史悠久，美談甚多。
蘇州博物館
蘇州博物館成立於1960年，館址太平天國忠王府為首批全國重點文物保護單位，是國內保存完整的一組太平天國曆史建築物。
山塘街
優越的水陸交通條件和獨具特色的街區風貌，讓山塘街逐漸成為吳文化的展示窗口和蘇式生活的體驗地。
天平山
天平山有“吳中第一山”、“江南勝境”的美譽，是中國四大賞楓勝地之一。
蘇州除了園林山景
美食小吃也不在話下
奧灶面
蘇州人愛吃的奧灶面，是崑山市的傳統麵食小吃之一。食材選用了江南特色的河鮮，一斤原料一斤湯。
松鼠魚
松鼠魚因菜品形似松鼠而得名。江蘇人愛吃甜，松鼠魚色澤鮮豔，鮮嫩酥香，酸甜適口。是江蘇省傳統名菜。
菱角
皮脆肉美的菱角，是蘇州的水八仙之一，營養價值很高。蒸煮後剝殼食用，也可以熬製粥食。
陽澄湖大閘蟹
陽澄湖大閘蟹又名金爪蟹，產於蘇州陽澄湖，肉鮮膏肥。想吃正宗的陽澄湖大閘蟹，一定要到蘇州陽澄湖大快朵頤。
滬蘇湖高鐵建設後
想去蘇州和湖州旅行的朋友們
就可以從魔都坐上高鐵快速閃現了
一起期待吧~
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