何方明
日系和德系發動機哪個好，具體分析
因為造車理念的不同，德國汽車和日本汽車風格不同，在發動機設計上，倆者的風格也提現的相當的充分，德國汽車在國人眼裡就是品質的保證，而日系車在國內受歡迎，主要是因為它的油耗低，更加省油。
1結構上，德系發動機複雜，而日系發動機簡單。
如果你打開大眾的發動機機蓋看看發動機冷卻水管，多麼的亂，車主不明白，連修理工都搞不明白，各個部件佈置的很亂，反觀日本發動機，外圍簡單，維修方便。
2德國的發動機側重於動力性能，日本發動機側重於油耗經濟性能
大眾的增壓發動機，缸內直噴FSI發動機，及集成缸內直噴和渦輪增壓的TSI發動機，均以動力強勁著稱。他們的動力表現比自己排量大0.2升，0.6升的發動機相抗衡。
日系車的發動機相比德系來講，在穩定性能上更勝一籌，豐田的穩定性是極好的，日產的VQ系列發動機，馬自達的創馳藍天技術，斯巴魯的水平隊置發動機，無論在發動機技術還是可靠性穩定性上，日系的發動機給大家的印象是穩定中帶有激進。
如果說買家用轎車的話，很多人首選都是日系的車，那是因為日系的車子在發動機方面比德系發動機更加合適，雖然日系發動機在動力性能和技術應用不如德國車子，但是在油耗上，優勢要遠遠領先於德國車。
客觀的對比倆款車，德系車子在設計上呈現出的是氣缸壁成網狀的結構，活塞的做功並不能完全帶走機油，所以微量的機油就會消耗，相比於日系車，它的汽缸壁比較平整，加上自身吸氣發動機的特性，使用機油比德系車少很多，所以，德系的車在保養上費用更高。
所以我覺得日系發動機更加適合家用。日系發動機要優於德系發動機純屬個人觀點。
張澎芊
瞭解更多選車養車資訊，關注60秒懂車！
2018沃德十佳發動機出爐，日系、美系成當紅主角這次評選中德國品牌的發動機全部落榜。雖說今年進入候選名單的32款車型中有德系車型，但最終卻沒有一款能進入十佳。
日系車對於人們來說性價比就相對較高，發動機的設計原理也比較保密，就是說比較適合家用，經濟實惠，而且維修日系發動機的費用也相對較低。
德系車主打高端車，也就是BBA，發動機的技術也比較複雜，更多的是追求創新，所以在維修發動機方面不僅麻煩還昂貴。但是德系車有一個最好的優點，那就是動力強！
德系車就是在技術方面要不斷創新，用最大的動力，費最少的油耗，不過這樣也使發動機的小毛病不斷增多，維修起來的價格當然也是不低的，個人認為還是日系車還是比較受消費者歡迎的。
60秒懂車
其實這是一個爭議性很大的問題，每次我回答這種類型的問題基本上都是做好了被噴的準備，日系發動機和德系發動機這是兩個很籠統的概念，孰優孰劣真的是很難比較的。
我們比較常見的日系品牌品牌有豐田、本田、日產、三菱、馬自達、鈴木等。常見的德系品牌有大眾、奔馳、寶馬等，每一個品牌的造車理念是不同的，所以每個品牌的發動機會有所區別。
不同國家的國情不同，所以導致造車理念也會有很大的區別，日本是一個彈丸小國，資源緊張，所以日系汽車廠家在造車的時候優先考慮的是車輛的燃油經濟性、耐用性。而德系的汽車廠家在造車的時候優先考慮的是車輛的性能以及技術，油耗反而不是最重要的。
所以日系的發動機普遍省油耐用，但是技術更新的慢，動力不是特別的優秀，而且用料算計的很死，能少用材料的地方絕對不多用，整體的結構偏於簡潔，所以故障率會比較低，維修起來也比較簡單。
而德系的發動機比較注重性能，會大量的運用新技術，什麼缸內直噴、什麼渦輪增壓、什麼閉缸技術等，由於發動機內部的結構複雜了，所以各個零部件在配合上難免會出現一些脫節，造車較高的故障率，而且後期的維修比較麻煩。
當然了，上面所說的也並非絕對的，只是一個比較普遍存在的現象，或許大多數的用戶對於這方面瞭解的並不是很多的，但是隻要是工齡比較長的汽車修理工，一般都會有所體會，維修德系發動機確實比日系發動機要難不少。
汽車好修養
德系和日系的發動機都差不多👏
徳系發動機更注重新技術搭載
日系的，發動機注重可靠性，燃油經濟性
德系和日系都是大廠的發動機
汽車夥伴
這個應該是從技術研發投入和項目的角度去分析，這個就很簡單明瞭。1.燃油經濟性2.熱效率3.碳排放。德國人包括整個歐洲都是一條筋的，如，沃爾沃，紳寶，基本上都是一成不變的，無論多少年，整個車從外觀到內在，基本上沒有大的改變。德國的雙離合系統，是失敗的，比起豐田的混合動力，氫動力，日產的創馳藍天，可變壓縮比，相對日本，他們在汽車行業的貢獻是很低的。
帥的不要不要滴272
😄😄😄😄根本就不是一回事！國產車速騰、高爾夫、等車型使用的自吸發動機德國鬼子從來就沒有聽說過與使用過、邁騰、途安、嘉旅、輝昂、途觀、探嶽、等車型使用的帶T發動機也是被德國鬼子閹割版發動機！進口帕薩特使用的是自吸發動機與日本愛信自動變速箱！
大眾CEO海滋曼鬼
日系發動機更加運行穩定，做工技術精緻，燃油也比較省，經濟適用性比較強。
德系發動機扛造，性能穩重，結構厚實，尤其機械構件，絕對首屈一指的。省油性能略差，但是輸出能力較強。
各有優缺點。家用小排量輕型車建議日系比較好，大氣穩重商用車還得看德系。
天津中車檢
發動機美系最好，德法系次之，日系不太行，韓系最垃圾。
紫燕百威
日系發動機更耐操，德系的動力更強。家用首選日系。
愚笨的小石頭
日系和德系各有各的優點 德系注重低排量高功率 但是保養費用較高 適合跑高速 日系更注重經濟型 發動機調校比較保守 燃油經濟性較好 保養費用低 要說缺點 兩者優點互換一下就是他兩的缺點
