playboy426726
这个应该是现实吧。
国际贸易中，我们出口的货物一般会进行退税，而我们的汽油价格40%到50%都是税费。
所以，如果出口石油价格仅仅以精炼后的原油价格为计算基础的话，应当只有我们用油价格的一半到60%左右。
这些税费是什么呢？
首先，是消费税。我们国家实际上消费税主要是为了促进环境整治和节能减排，每升汽油中含有1.52元消费税。
如果我们出口汽油，在其他国家进行汽油消耗，污染的是其他国家环境，在对自己出口的汽油收消费税有点儿画蛇添足了。仅凭这一项，汽油价格就能降到5块3了。
第二，增值税。一般是汽油价格的16%，出口之后这部分税款进行退税是很正常的。
第三，城建税和地方教育费附加。这一部分，我也不知道退不退。
第四，企业所得税。企业所得税还是会收的，毕竟是以企业利润为主。所以也有很多企业直接将利润流到了国外进行避税，比如苹果公司，前些日子被要求向爱尔兰政府补交130亿欧元的税费。
所以，出口的原油价格一般不包括税费，所以就非常便宜了。
暖心人社
确实存在这样的问题。
那么，这是为什么呢？三个方面的原因：一是如果出口价格高，就没有竞争力。因为，国外油价就是如此，拿在国内的油价去出口，根本卖不出去。但是，三桶油有不能没有外贸，于是，价格倒挂现象就出现了，且非常严重。
二是依附于油价的税费太高。国内油价的主要组成部分，就是税费，占到近半左右。有这么高的税费，自然油价很高。销售到国外，就没有如此多税费了，价格也就便宜很多。
三是三桶油利润很厚。三桶油不仅运行成本高，利润也厚。一天的利润相当于一家规模型实体企业的利润还多。更何况，这些利润是在三桶油高成本下形成的，当然油价就不会低了。
再加上垄断未消，价格不可能按照市场化确定，油价自然不利于消费者。
谭浩俊
首席投资官评论员王天天：
国产石油出口价格便宜，而国内民众却要花高价使用石油，这种价格倒挂的现象存在吗
答案是存在的
但这是民众被坑了吗，是出口贸易油企媚外吗？
太浅薄了，答案并不是
国际贸易的油价是由多种方式决定的，国内生产成本，国际价格竞争，质量竞争，税款，行业运营方式与现状等等都决定了出口以及国内石油价格
我们挑选重要的方面分别解析
首先是税费，简单来说，国家对于国内使用的石油所征的税款相对较高，消费税增值税等一系列税款，拉高了石油的价格，而出口石油的征税较低，所以价格也就低了很多。
另外中国出口的石油在国际上与中东，伊朗，俄罗斯等国家进行竞争，有竞争就会影响价格，中国出口石油的质量与他国并没有显著的差别，所以价格低廉是提高竞争力的一种策略。
中国石油行业垄断现象依然存在，无论是效率，技术都有着劣势，炼油成本相对较高，且价格并不完全受市场来决定，所以国内油价会持续高昂。
看到这里大家都能明白，想让国内石油降价，让民众使用上实惠的石油，有几件事情是要达成的，减税，提高炼油技术，增加出口油质量，打破石油行业垄断地位，让外资以及民营资本参与石油行业，让油价受市场因素决定
但说的容易，以上每一步都需要一个极其长久的过程，需要长时间的更新和变革。
首席投资官
国内的原油便宜出口，而同样要花更高的价格进口石油，这种现象确实存在，仔细分析并不奇怪：一是，国内原油生产出来的品质不好，含硫量较高，不如沙特等中东国家轻质原油质量好，对环境污染小。
也就是说，国内原油出口与国外高品质油相比，没什么竞争力，而中石化、中石油却是国内为数不多，拥有出口原油的资格的企业，为了出口创汇，开拓外贸业务，只能把国内生产的原油在国际上便宜出售。
二是，中国石油企业生产原油的成本不低，油企还要有丰厚的利润，仅中国三桶油日赚油就日赚2.7亿，即使这样还说自己在炼油环节出现亏损问题，所以国内成品油价是涨多跌少。而出口原油的价格低是为了创汇，提高中国油企在国际市场上的影响力。但对于国内民众来说，国内市场就是二三油企垄断市场，根本没有市场化的议价空间，所以也就只能分摊了这高油价了。
三是，中国国内成品油价的税率很高，各种税费加一起就近半了，而在美国成品油的税率只有13%。中国成品油就是在缺乏市场化运行的情况下，承受着高税费的压力。在国内销售税费过高，成品油价就肯定下不来，今年4月有过一次税费下调，但是力度不够，高油价情况在国内无法改变。
要想让国内百姓都用到低价油，必须要打破国有油企的垄断地位，让民营资本参与竞争。要让更多的油企拥有进口原油的许可证，同时，国内还要大幅降低原油税费。事实上，高油价也在很大程度上推高了物价，长期的高油价对国内经济发展不利，国内成品油价必须进行市场化运作，价格要由市场说了算。
不执著财经
是这样的。不只是石油，食品饮料如白酒，汽车，日用品，很多的东西都是，质量好的低价卖给外国人，质量差的，高价卖给我们中国人！真不知道它是是怎么想的，不知道它们为什么要这样做对不起自己人的事情！
拥抱阳光168678550
其实不光成品油是这样，很多商品都是国内售价贵、国外售价便宜，最主要的原因还是因为国内各种税费占比过高，导致商品价格居高不下。当然也还有其他方面的因素，下面我将一一为大家介绍一下：
第一，国外油价偏低，出口成品油价格偏高会丧失竞争力。其实很好理解，在国外都是市场导向为主，商品质量无较大差异的前提下，谁的售价低谁的消费者就多。举个例子：在国内油价可能得八元每升，在国外人家当时成品油才卖四元每升，我们出口的成品油要是高于四元每升，外国人肯定不会买，逼着我们去降价。
第二，国内出口的成品油一般都是走的来料加工贸易。来料加工贸易的好处是显而易见的，那就是合法避税。按现行税收政策，来料加工贸易，海关对进口原油全额免税，成品油出口免征增值税、消费税，炼油企业加工费免征增值税、消费税，使得成品油成本大大降低，没有税负的沉重压力，油价自然就下跌了。
第三，国内缺乏良性竞争环境。目前来说三桶油三分天下的局面已经成为既定事实，形成了垄断，民营企业拿不到原油开采权，只能通过加工成本更高的燃料油来维持企业运转，没有市场导向的成品油市场已经成为三桶油的温床，价格在一定程度上背离市场。
综上所述，我国不但是原油进口大国，更是成品油出口强国，国内贵、国外便宜的怪状是由特定原因造成的，大家一定要客观看待，我相信未来这一情况会有所改观！
银行小学生
什么愚蠢的事，什么稀奇古怪的事都可能有，茅台酒在国内那么贵，然而到了国外、或者香港等地，茅台酒却比国内便宜的多，这有多荒诞！
牛知晓
2015年10月，中石化泉州分公司出口新加坡的92#汽油价是1.8元/升，而同期卖给中国国内的92#汽油价是5.6元/升，有关解释是国内税收太高，但我不解的是，出口就可以免税么？翻高两倍的价钱是用税收可以解释得通的吗？
2018年8月6日，委内瑞拉、伊朗、苏丹、科威特、中国，每升汽油的美元价格依次为0.01、0.29、0.34、0.35、1.11，前四者是产油国，油价只有中国的四分之一左右，难道运输费用占了中国油价的75%吗？似乎不可能！
池昭新一城市新模式
题主这样不太好吧？怎么会这样呢？油价高怨不得什么，不是油价高，是你心疼钱。油价不高你还能成土豪咋滴？
油价高点，就说三道四，真是无药可救，有人要卖给你嘛？是你自己愿意买。油价要是真高，你肯定不会买的。就是个小气人，想讨价还价。卖油的人家容易嘛？好心好意卖你油，挑肥拣瘦的。油价高是有原因的，总不能让人家亏本卖给你吧？
关于油价，应该理解上涨的原因。应该支持，不是和稀泥。涨点价有什么呢？都在涨，油为什么不能涨？是油好欺负嘛？小编不是替油说话，只是希望大家提高觉悟。油价越高，越能说明大家富了，承受能力越来越强。
买了车，又不想掏油钱，那你干脆买条小船划船啊。真是搞不懂一些人，老是说油价高，好像卖油的就该便宜似的，天上会掉馅饼嘛？哪里有不涨价的油？国外加油不给钱嘛？人家怎么不背后乱说？为买点油斤斤计较，能干什么大事？
如果把油亏本卖你，你好意思嘛？难！卖油难！卖涨价油难！油涨价那是没办法的事，以后会好的，会便宜的，慢慢来嘛，国外的油一样涨，据说有些国家涨到我们油价的2倍了。要有国际精神，明年就不涨了，当然又长一岁。成熟点吧！油价是国际问题，有意见去联合国说去，别叽叽歪歪地没大局观。
白这个颜色
对于这个问题我只想说三个字，大家猜猜是什么字
