吾名文若浩瀚
这个问题骠骑府必须得回答，为什么？因为骠骑府自己就拥有轻骑游侠200这款车，下图为骠骑府实拍照片。
这辆改得连亲妈都不认识的摩托车就是骠骑府的轻骑游侠200，于2011年购置，至今还在手上保留，里程表显示6万余公里。当时喜爱复古车型，于是改了油箱，排气管，坐垫，都是骠骑府自己亲自改的，当然，受到当时审美和条件限制，改得不是很好看，现在看起来有点LOW了。这款车怎么说呢，优点还是很多，皮实耐用是最大的优点，发动机是铃木GS200的发动机，排量199CC，最大功率11.5KW，最大扭矩14.5NM，动力适中，质量相当可靠，冬季至今还能一枪着车，不烧机油，动力与新车没多大区别。也没怎么惯着这款车，因为很久前受到一位大神的影响，一直汽车机油伺候，甚至是汽柴通用机油都用，就是没用过摩托车机油，但是没有离合器打滑这个说法，当然，机油基本上3000公里到3500公里肯定会更换，不惯着它不等于不管它对吧？甚至突发奇想加过老标号90号的汽油，除了动力下降以外，也没有爆震什么的问题，非常的耐操。骑这车去过桂林去过郭亮去过神龙架等等地方，没有一次把我扔半路上，非常皮实耐用，基本就没坏过，坐姿舒适，手把高，有点像太子的坐姿，换挡清晰，电镀钢圈质量相当赞，七年多的车无一丝锈迹，当然，前提是你得洗车！如果是洗车靠下雨的人，会把这车弄成啥样骠骑府也拿不准，为啥要洗车？污泥与尘土在PH值上可能会对电镀件有腐蚀作用，长时间不洗车就会有锈迹，这就是要洗车的道理。下图是侧面照，看看电镀钢圈，是不是像新的？
当然槽点也有，震动大！真心的大！尤其是高速行驶，不戴手套能把你的大拇指震得没知觉，厉害吧？因为发动机没平衡轴。后来自己改了44齿的小链轮(原厂46齿)，算是把震动区域延后了点，极速也提升了，但是加速要弱了点，不过也够用。
然后前减震硬！很硬！非常硬！过减速坎简直是噩梦，什么回弹预载阻尼都可以滚蛋，不过它就是不漏油，怎么操都不漏油。
再就是做工不太讨喜，主要是车架的焊接工艺，虽然没有什么虚焊之类的质量问题，但是焊渣都没清理干净，看起来像农用车，我敢说这手艺只怕连我都不如。今年发动机缸头处有一点点渗油，也没怎么处理，用套筒扳手紧了下再洗干净观察，就没有渗油了。总的来说质量还不错，皮实耐操，不过看相不太好，做工与合资车型相比差很多，在意的人就不要考虑了。
天俊125这款车如图，目前价格6880左右。
这款车也是一款复古风格的车型，发动机排量125CC，最大功率为7.1KW，最大扭矩为9.9NM，这个动力与轻骑游侠200相比就差了很多，但是在震动和油耗噪音等方面均强于游侠，骑行很舒适，至少你能感觉到减震的阻尼，配置以满足基本需要为主，没有什么值得一提的东西，本来就是一款通路车型。质量上还可以，没什么大毛病，做工比游侠要强，虽然这款侧滑在合资车型里面不算很出色，但是与游侠的做工相比还是要强。这款车最大的优点就是价格便宜而且改装余地很大，如果你问这个问题是想买来改装复古车，那么骠骑府可以很负责任的说，这款车更适合改装，主要是车架的问题，这款车的车架腰线比较平直，适合各种造型，而游侠的车架基本与GN125类似，车架纵梁处比较陡，对油箱要求比较高，不容易找到合适的油箱。你看骠骑府用的那个GN的油箱，就很不搭，被朋友们长期嘲笑，就是个草上飞版本的GN200，不过也无所谓了，这款车已经完成了它的使命，平日代步用就行，不装逼不摆酷就不算什么问题了。
好了，就评论到这里，两款车都详细介绍了，游侠200动力更大，皮实耐操，有摩旅需求的话可以考虑，如果想改装复古，还是看看天骏125比较好，这就是骠骑府的建议。
骠骑府
不考虑排量，当然天俊125
