常識小百科
我對您的問題進行簡要的分析解答
從整體上來講，歷代本田雅閣所搭載的發動機在質量、穩定性、可靠性、機械性能方面做得都很突出。但是為何會在發動機上方出現油汙？我為大家做一個簡單的分析和解答。
一、新、老款雅閣發動機共有1.5T、2.0L、2.4L 、3.5L四個排量，分別搭載在不同年代款的雅閣上。
二、2013款之前的本田雅閣有2.0L、2.4L、3.5L三種排量的自然吸氣發動機的動力方案，這三種動力方案均採用i_vtec(可變正時技術)和多點電噴技術，並且壓縮比都是10.x。這幾款發動機的整體穩定性都是非常不錯的。很少出現大面積滲油現象。如果發動機上方出現滲油，並且滲油的位置在缸蓋和氣門室罩蓋附近，很有可能是車輛車齡較老或者公里數較大，發動機氣門室罩蓋和發動機缸蓋的密封條、油封出現老化造成的，也屬於正常現象。如果只是輕微滲油，不會對車輛的整體性能和使用構成大的影響，可以忽略。如果滲油現象較嚴重，可以立即更換密封條和油封，幾百元就可搞定，效果立竿見影。並且此類維修不屬於發動機大修，對車輛的性能和日後的殘值不構成影響。
三、2014款以後的本田雅閣，不分任何排量，均採用新一代的“地球夢”發動機，該系列發動機在保留i_vtec技術的同時，還增加了缸內直噴技術和渦輪增壓。發動機整體的動力表現、經濟性較上一代發動機有很大的進步！技術更先進！但在追求高動力、低油耗的同時，發動機的壓縮比也相對增大，製造難度也更高！導致這一代發動機普遍出現了發動機氣門室罩蓋、發動機缸蓋部位的氣密性降低，或多或少的出現“發動機頂部”的滲油跡象。這屬於現款“地球夢”發動機的通病。在感觀方面的確不是特別好，但是又不影響車輛的正常使用，也不影響發動機的整體性能。我個人建議對這個問題基本可以忽略。
以上的分析和回答，希望能讓您滿意！
愛車的子博
你這個問題是一個普通的不能在普通的現象了，很多發動機都有這個問題，主要原因就是機油加油蓋的密封圈封閉不嚴，導致機油滲漏，這個沒有什麼大問題的，你不需要緊張，個人建議你沒事用毛巾擦一下就可以了，這種輕微的滲油是不值得維修的。
售後服務技術總監
沒太大問題，該車的公里數應該在20萬公里以上吧？10年以上的發動機，因為活塞環的密閉效果下降，曲軸箱裡面的廢氣增多，導致氣門室蓋裡面的機油廢氣冷凝後滲出來機油。簡單的解決辦法是更換氣門室蓋墊，或者清理曲軸箱通風閥，改善曲軸箱痛風效果，降低曲軸箱壓力。嚴重的話建議發動機大修。另外，這款發動機出現這樣的情況，他它的保養狀況不是太好，請重視。
車管家老洪
沒事的，正常現象，沒什麼影響的，不用清洗發動機倉，你可以擦一下就好了
