过去我们一提到“大众汽车”，只会率先想到捷达、宝来、迈腾这种轿车，因为SUV车型确实是少得可怜，无非是途观（L）和途锐，途锐由于价格昂贵，保有量极小。而途观又因为造型过时不大气始终不温不火。
后来随着上汽大众推出的新一代SUV途昂惊艳的外形，一经亮相便饱受好评，但也因为价格和品牌的原因导致购买量不是很大（因为有买途昂的价格，为什么不买奔驰宝马呢？）
大众吸取了途昂惊艳外形的好评设计，以及符合购买人群的定位，又重新设计出了一款SUV，就是我们今天要聊的——大众途岳！
外观方面：
外号“小途昂”，前脸采用了两条粗壮的镀铬进气格栅，使得该车厚重而又敦实。显然硬朗的外形应该是专为男性车主而打造。全系标配LED大灯组颇具豪华，不过要说的是高配才带有透镜、伴我回家和大灯自动开启这三个功能。
轮毂采用了黑白双间的双配色设计，低配16寸，中高配则为17和18寸。全系的铝合金行李架即使载重75公斤也可以以时速65公里安全行驶。
车身尺寸方面：长4453mm，宽1841mm，高1632mm。在同级别竞争对手里还是比较不错的。
动力方面：
分别提供两款动力总成，分别是1.4T的EA211发动机匹配的是7档DCT干式双离合；一个是2.0T的EA888发动机匹配的是7档湿式双离合。
由于C哥之前多次评价过EA211这款机器，再此也就不细讲了。但相比于速腾上的EA211，途岳搭载的EA211为全铝合金设计，更好的降低了发动机重量，同时马力和扭矩都增加了35%。
而此车搭载2.0T的EA888发动机，其特点还是很明显的，包括双喷射（低速电喷，高速直喷），双喷射优缺点可以翻看我之前的文章。双可变正时和双可变气门升程。双流到涡轮增压以及自动启停。
EA888发动机匹配的是代号为“DQ381”的七速湿式双离合，想比DQ381对大家来说一定很陌生。是的，这是大众的最新变速箱，基于DQ380平台的升级。与老款DQ380最本质区别在于380只能搭载前驱的车型，而381既可以搭载前驱，又可以搭载四驱。其特点是：传动效率更高，所以更加节油。采用了更小齿轮设计，所以降低噪音。
四驱模式：
刚刚提到途岳搭载的是DQ381变速箱，其特点是可以支持四驱。所以途岳四驱差速器采用的是多片式离合器，优点是节约成本，缺点是长时间工作离合器片容易烧怀（参考双离合变速箱），该四驱有四种模式，分别是：
- 雪地模式
- 越野模式
- 越野个性化
- 日常驾驶模式
综上所述，C哥觉得：如果买途岳的话，就不要考虑1.4T了，动力不够的同时，干式双离合又很不靠谱。要买就买2.0T的湿式双离合，虽然相比于AT和CVT变速箱不是很可靠，但是与干式双离合比还是可以选择的（干式双离合优缺点可以翻看以前的文章，附链接： ）。
另外需要注意的一点是该车2.0T搭载的都是四驱，文章开头提到过途岳采用的是多片离合器差速器，不适合大扭矩长时间工作。所以买这款车还是要注意一下的！
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