北京现代推出的菲斯塔可以说是一款很受关注的运动轿跑，它以流畅运动的外观设计和强劲有力的动力输出著称，是消费者在本田思域之余的另一种选择。菲斯塔的上市，是北京现代打开紧凑型轿车市场大门的敲门砖，毕竟之前的悦动和领动已经进入了一种下滑的趋势，北京现代急需推出一款全新的强有力的产品来重新获得消费者的认可，所以菲斯塔才会上市。它的指导价为11.98-15.48万元，定位要比本田思域低一些，也能反映出现代的品牌影响力不及本田。
菲斯塔在10月18日上市，从18日到31日，在14天的时间里，菲斯塔共卖出了6688台，这个成绩为北京现代带来了充足的信心，让其相信在紧凑型轿车市场，菲斯塔可以大有可为。通过购买菲斯塔的车主可以了解到，除了一些原本就看好它的车主外，还有一部分是放弃了本田思域而选择了这款车的，毕竟本田的1.5T发动机曾经出现过“机油液面升高”的问题，尽管本田一再声明已经解决了相关的技术问题，可是有的消费者难免心里没有底儿，而菲斯塔的上市正好解决了这部分消费者的“选择困难症”，而且菲斯塔的价格要比思域（同配置）低一些，何乐而不为呢？
和思域一样的溜背设计、一样的运动造型、一样的流畅线条，不同的是，更低的价格、更稳定的品质、更强劲的动力输出，这款车没有理由不火！大家都知道，思域的1.5T版本能跑出7秒的零百加速时间，这个成绩很优秀，而菲斯塔的1.6T版本可以跑出6.7秒的零百加速时间，比思域更优秀，可能有人要说了：用1.6T比1.5T有可比性？但是别忘了一点，除了这0.1的排量差别外，它俩的价格很接近，总体上菲斯塔要比思域便宜一些，消费者买车就是看价格的，为什么不能比？
内饰也是它的加分项，菲斯塔内饰所营造出来的质感一点也比不思域差，D型运动方向盘配合现代家族最新的内饰设计以及有序排列的功能按键，让它的科技感和运动气息无与伦比，而且10.25英寸的悬浮式中控大屏视觉效果也很好，唯一遗憾的就是不支持IOS的Carplay。后排空间的表现只能说是中规中矩，跟一般的紧凑型轿车大同小异，但是由于采用了溜背设计，对后排乘客的头部空间造成了一定的影响，这一点要注意。纵观车市上的运动轿跑，无非就是那么几款，像本田思域、大众凌渡、马自达昂克赛拉等，如果非要选一款最良心的，笔者宁可选菲斯塔。
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