夜如未央

行人现在都是钢铁侠，你看看现在各个路口，原来人车挤一挤就过去了。车让人一开始，行人就变得肆无忌惮，原来还会让让车，怕被撞，现在更是大摇大摆走着 ，葱定义上说，车让人得从行人踩上斑马线那一刻就要开始让，直到这个人走过自己的车，那么一个人行道稀稀拉拉不停过人，认真遵守让人的司机就能等半个小时，想想后面的车队能有多长?那么行人是否又因此而稍等片刻扎堆儿过马路? 礼貌是相互的，政府的初衷是建设文明西安，那知一方的强制文明根本无法带来另一方的文化礼让。虽不一砖都拍死，礼貌且感谢司机停车的行人毕竟只有那少数，这是一种无奈的现象。但让所有机动车都去礼让这大面积的行人，成本有点高 这个政策，是否唤醒了那些多熟的行人礼让理解，行成和谐交通呢？显然并没有。司机因为制度的制约，罚款扣分等条件的被迫下，慢慢的理解了车让人，让人事后也觉得很自豪，毕竟每个人都愿意做好事做好人。但是行人用什么来约束他们的交通行为，理解司机呢？理解让右转的车先走，缓解交通，因为无约束，所以不会想。现在的行人，斑马线灯是红的也照样过马路，但凡一个带头，全都过，他们只知道了车得让着他们，至于他们让不让车，无所谓。

王书杰44171523

西安实行“车让人”马上就1年了，从一开始的忙乱到现在的逐渐规范，大多司机都已经习惯了这样的规定。近日有新闻报道称，一位司机在车让人时，被路人示意“先走”，结果却受到交警的处罚……

西安的王先生称他是首次因车让人被罚，是被监控拍到的，他说，“我当时车速已降下来，且在得到那位身在斑马线上的行人表情示意后，才驶去的。”王先生觉得自己很委屈。不过交警大队民警表示，在监控中没有显示“行人示意让其先过的动作”，因此做了处罚。

其实规定在实施过程中，总会出现一些问题，对此交警也表示，如果驾驶员不满当前处罚，是可以提起复议和申诉的。

如果王先生真的有过礼让行人然后被示意“先走”，相信事情在复议之后会有个圆满的解决。此外，车让人是一个相互尊重、共同遵守的事情，驾驶员在遵守的同时，也希望行人能够遵守交规、快速通过。

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西安人说说这问题，自己车在一个路口被拍了两次，四百大洋就充公了，是思想上不够重视，自从收到两个罚单，每过路口，必定小心翼翼，一般情况，都是在左转或右转时车与行人相遇。

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前段时间本人在西安一路口有个违章是拍斑马线未让行人的，但是实际情况是我前面有一辆车已经是停车让行了，但是行人示意让我们车先通过，所以我也紧随其后的过去了，当时以为没有什么，几天后告知说未礼让行人，但是当我向曲江法制科申诉的时候交警同志告诉我，不管什么情况，必须先停车，那就是说行人示意让车先过的时候第一辆车过去之后后面的每一辆车都需要行人示意后才可通过吗？如果这样，那么请问，就按说的这种情况做的话西安市的缓堵保畅什么时候能得到解决，就这种现象我想就是限行一半都没法得到改变，每个没有红绿灯路口的斑马线上行人示意让车先过的意思也是让车赶紧走，走完他也可以慢慢过马路了，也是为他自己安全考虑，我同意你说先停车后让行，但是请问法制科同志你是否做过现场调研，是否了解现场的情况，如果是按交警同志说的这种情况，那是不是没有红绿灯路段的情况下后面所有的车都属于违章，再比如有些行人就站在马路中间的绿化带处或者隔离栏处不走，在打电话，或者有什么别的事不会暂时要决定过马路的，所有的机动车都要等待吗？！如果这样，西安马路何来的通畅。

嘀嗒哒哒嘀

我也是一名几十年的老司机了，十六岁就开大货车，近年礼让行人，这个事烦我一年多了，我家门口靠市政府，有礼让线，行人不走，我就坚决不走，有一次，后面的车等急了，我肯定不走，为什么呢?因为有探头，就这样，我们相持大有十分钟，后面的车变道，我注意他的车号，等下午再到此地，电子显示上已经有此车信息，xx车不礼让人，罚多少扣几分，你说谁错了。

朱志农417

题中提到的这个话题，是近几日发生在西安的一个真实交通案例！

被处罚车主王先生在西安市区北郊龙首商业街口，因为没礼让行人被收到了交通违法短信告知！但事情的本来本来经过并不是“没礼让”，说起来还有点冤枉！王先生看见斑马线有行人通过，停了车做了礼让，结果行人却招手让王先生先行！王先生也没管那么多，就直接开车先走，没想到收到“不礼让行人”交通违法告知！

当然以上结果王先生已经进行了申诉！

首先为西安的“车让人”这一举措，表示支持和点赞！“车让人”瞬间让西安的文明指数提升了很高！在全国也赢得了一定的口碑！这不文明指数提升了，大家都变得文明了，行人也文明了，懂得谦让了！

其次回到事件本身，作为车主的王先生应该说也做到了“礼让三先”！已经有礼让行人的行为，但是再判定交通违法，我认为确实有失公允了！当然王先生也可以通过申诉，对自己的“交通违法行为”重新进行判定！

周秦汉唐

车让人对于提高司机礼让意识是好事，对于城市文明提升是好事，但对于交通未必是好事，很多时候，还会让交通堵塞。如何更好协调和解决车让人与交通的问题，如何让车让人更加人性化和自觉化是我们应该进一步努力和改进的方向和目标。

这个事件当中的车主，按照规则，显然该罚，毕竟没有礼让行人。但按照人性化，显然不应该被罚。如果这种事情延续，那么本身是希望彼此自觉得事情，变成了必须以罚款来促使自觉的事情，总觉着不妥。

说实话，把不礼让行人作为违反交通法规并罚钱的其中规定，总感觉很难服众。从现在来看，大家意识也在逐步提高，司机礼让行人的态度和行动确实都有，文明提高了不少。

最后，车让行人，比较容易出现的就是十字路口的拥堵，同时还有行进中的突然刹车造成追尾的可能。

郭一鸣

车让人先行，西安推出这项规定，确实彰显了文明。想必开始实行时肯定会错乱，但逐渐在司机的意识中形成概念，目前已经步入正规。

而目前王先生却因没有让行被处罚，而王先生则指出到人形横道处已减速要让行，可是行人示意车辆先行。结果导致被处罚！着实有点委屈。

礼貌让行固然是文明之举，但同时也会带来不必要的困扰，互相谦让，反而会给其他车辆带来困扰。

既然实行“车让人”的政策，司机还应谨慎遵守，虽然可以对处罚提出复议，但何必多添一事呢。

而行人不可因有了该项规定，就横冲直撞，还应注意车辆，避免不必要的事情发生。

良好的规章制度需要大家一起遵守！

双子76

这个确实有僵化适用礼让行人的嫌疑，不过相信经过复议查证属实的情况下，该案会得到一个圆满的处理结果。

我国《道路交通安全法》第四十七条规定规定，“机动车行经人行横道时，应当减速行驶;遇有行人正在通过人行横道，应当停车让行;机动车行经没有交通信号的道路时，遇有行人横过道路，应当避让。

而本案中王先生之所以没有礼让行人先行通过系根据行人的意思表示让其先行通过。而且实际情况中作为驾驶员我也遇到过行人示意车辆先行通过的情况，对于这类情况还是不应当做出处罚。

当然为了避免类似的误会再发生，还是应当礼让行人并示意，待行人通过后再行通过为宜。