时光视见
兰州新区是国内第五个，西北第一个国家级新区，目前国家批复的国家级新区有19个，从这两年发展来看GDP是国家级新区里边比较靠后的，没有达到当时的预期。国务院当时确定的兰州新区是西北地区重要的经济增长极、国家重要的产业基地、向西开放的战略平台、承接产业转移示范区，从这些方面来看兰州新区设立之初的定位还是比较高的，目前来看是没有达到这个预期。这与甘肃整体经济水平有一定的关系，与之前的施政也有很大关系，这个话题不在此列……
首先我们来看一下兰州新区的地理位置，处于兰州、西宁、银川3个省会的中间位置，随着一带一路的深入，兰州新区也将成为甘肃对外开放的窗口和门户，前期的基础建设道路交通投入比较大，城市整体的规划建设要好于老城区。当然网络上对兰州新区的10大质疑什么水资源、土地盐碱化、建好的房子没人住、国家对兰州新区的支持、企业能否持续发展、生态的质疑等也是争论不休，我不是这些方面的砖家不去妄加评论，但是一带一路兰州新区是节点城市，中欧列车也已正常化，T3航站楼开建，新区借助一带一路着力打造国际空港，这些都是可以期待新区快速发展的。
中国目前处在国家大力推进的城镇化浪潮中，以后不是中心城市而是城市群。处在这样一个历史背景下，对兰州新区应该是一个机遇，以甘肃的人口密度来说在国家级新区里边是比较低的，所以城镇化人口迁移的速度比较慢，这也是网上很多人说的房子没人居住的一个原因，但不是核心，据本人了解新区除个别烂尾项目外，很多小区都是陆续交付的，交付后一些小区的入住也在明显增多，二手房的交易数量并不是很大，之前还有一部分人买房是投资的心态，但随着城市配套不断完善，医疗教育等公共资源不断加强，随着城镇化浪潮从周边小城市向中心地域城市迁移应该是必然的。
这两年兰州新区的招商引资规模与国家级新区还有差距，希望政府部门再接再厉，对于兰州新区的定位来说，即使每年的经济增速数据好看，但长远来说必须有支撑城市快速发展的完整产业链。
兰州新区房产信息网
首先作为西北经济薄弱的甘肃省来说，发展一个国家级新区有多么的不易可想而知。甘肃在经济，交通，轻重工业来说都是落后于大部分地区的。
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这也导致了兰州新区发展的很缓慢，然而并不是没有发展，对于鬼城这一说也纯粹是无稽之谈。我在自己的一篇文章里也详细说过这些问题。
至于说兰州新区的未来在哪？
我感觉兰州新区日益巨大的变化就是活生生的标本。一些工业园区的陆续开发，保税区，以及各种孵化园。这里有着优惠的政策支持。背靠着中川国际机场在很多方面也占尽了优势。铁路的修建可以看出国家对这个新区的布局。
各种基础建设的有力推进，引大入秦，使得这片秦川大地有了鲜活的生命力。
大学城的建设使得新区更加充满了人文气息。
因为我们在这里，所以我们更加了解这里。
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爱在陇原
国家级的新区前景应该不会太差吧？不过网上有人调侃兰州新区是西北的鬼城，也有人非常看好。零几年去过一次兰州，那时还没有新区吧？那时候当地人对兰州的发展状况很不满意！现在十多年过去了，现在情况是不是有所改变，我想只有兰州本地的老百姓才有发言权。兰州加油！
八壹六
兰州作为中国大陆几何中心，又是西部地区交通枢纽，国家一带一路核心节点城市，具有天然的发展优势，再加上兰州老城区受制于黄河谷地的限制，兰州新区几乎成为不二的国家选择，前景光明。
兰州新区发展腹地广阔，周围土地都是利于开发的低丘山地或戈壁。
中国对外开放陆域转头向西，兰州成为核心节点城市，口岸经济，外贸试点，机械制造等将成为新的核心产业，知豆新能源汽车，神龙轻型飞机和无人机等已在新区形成产业。
兰州新区还是中国能源枢纽，西气东输，西电东送，石油提炼加工基地。
南水北调西线工程调水入疆的起点水源地，新区北边的黑山峡水库将成为世界驰名的水利枢纽。
位于新区北侧的景泰川灌区可成为新区提供农副产品保障供应基地。
大篷车John
兰州新区的发展前景如何？从大的方面讲个人认为存在以下几个方面！
一、兰州新区的布局，从审批过程看是国家向西开放、“一带一路”国家战略的需要！
二、兰州新区，兰白一体是黄河上游西宁、兰州、银川经济带联通的重要区域中心！
三、兰州新区、兰白创新区是甘肃社会、经济发展，解决山区省份落后局面的尝试！
四、兰州新区是解决兰州市30多年经济发展滞后的必然选择！
十九大明确提出“一带一路”海陆并重是国家一级战略，兰州新区是重要的支点。
兰州新区作为第五个国家新区，从筹建、审批、建设布局过程看是全国向西开放、“一带一路”战略重要布局。
1、2010年5月，在国务院的指导意见中对兰州新区提出要求；
2、2012年8月国务院批复设立国家级新区----兰州新区；
3、兰州新区是甘肃省下辖的国家级新区，是国务院确定建设的西北地区重要的经济增长极、国家重要的产业基地、向西开放的重要战略平台、承接产业转移示范区。
4、兰州新区是全国第五个，西北第一个国家级新区，是胡温时代审批布局的。
“一带一路”国家战略的提出和发展
1、2013年9月7日上午，中国国家主席习近平在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学作演讲，提出共同建设“丝绸之路经济带”。这是国家领导人在公开场所第一次表述“一带一路”；
2、“一带一路”（英文：The Belt and Road，缩写B&R）是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。
3、2015年3月28日，国家发展改革委、外交部、商务部联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》；
4、2016年6月底，中欧班列累计开行1881列，其中回程502列，实现进出口贸易总额170亿美元。2016年6月起，中欧班列穿上了统一的“制服”，深蓝色的集装箱格外醒目，品牌标志以红、黑为主色调，以奔驰的列车和飘扬的丝绸为造型，成为丝绸之路经济带蓬勃发展的最好代言与象征。
5、2017年5月14日至15日，“一带一路”国际合作高峰论坛在北京举行，习近平主席出席高峰论坛开幕式，并主持领导人圆桌峰会。
看整个过程，国务院在2010年对甘肃指导意见中已经提出，在兰州筹备向西开放平台，西北物流集散中心，西北综合交通枢纽，和后来的“一带一路”是一脉相承的。
2、兰新高铁不在四纵四横规划中，却早在2009年6月由国家发改委批复，并于同年11月正式开工建设。2014年12月26日，全长1776公里的兰州西站至乌鲁木齐南站首趟动车组列车开通。
3、规划、建设不觉得有点早吗？
4、因此，兰州新区的建设是国家早就规划布局的重要支点。
兰州新区向西开放、“一带一路”支点建设缩影。
兰州新区联合甘肃（兰州）国际港务区打造海铁多式联运铁路口岸建设。
1、2013年，在中央提出“一带一路”倡议的背景下，依托交通区位、基础设施、项目支撑等优势，兰州提出建设甘肃(兰州)国际陆港。
2、甘肃(兰州)国际陆港作为“丝绸之路经济带黄金节点”，中欧铁路西通道、南通道的货源地和运输节点枢纽，是国际货运班列中转枢纽和集结分拨的主阵地，目前已经建设成了中欧、中亚、南亚、中新四大国际贸易通道。
3、2015年8月21日，兰州至德国汉堡中欧国际货运班列开通，运行时间15天左右，较海运到欧洲节省15天左右的时间。往中亚方向，从2016年起，兰州已累计组织发运到哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦和吉尔吉斯斯坦等中亚国际货运班列127列，出口货物13万吨，货值3亿美元。
4、兰州将在杜伊斯堡、汉堡和罗兹等中欧国家城市设立代表处，将甘肃(兰州)国际陆港打造成为中欧班列进口商品回程班列物流集散中心。
5、两条南向通道。一条是南亚新通道。2016年5月11日，甘肃(兰州)国际陆港成功首发了兰州-日喀则-加德满都的南亚公铁联运班列，运输时间从海运45天缩短到了10天，切实提高了运输效率，降低了运输成本。这条班列打通了有16亿人口的南亚市场，将促进中国尼泊尔边境贸易大幅增加，从而辐射到印度、孟加拉、巴基斯坦等国家地区。2017年青藏铁路扩能改造后，兰州申请将南亚班列确定为图定班列。同时，正在积极筹备打通第二条南亚通道，开通兰州-喀什-瓜达尔港的南亚国际货运班列，打通30亿人口市场。
6、另一条南向通道就是中新南向国际贸易通道。9月29日，在兰渝铁路全线开通运营之际，中(国)新(加坡)互联互通项目南向通道货运专列首发，此次首发的南向通道货运班列共两列(兰州至广西钦州港、兰州至重庆)。11月20日，甘肃又开出兰州至广西北部湾国际冷链测试班列，抵达广西北部湾钦州港后，再通过海运出口至泰国、缅甸等地。
7、南向通道的打通让甘肃直接有了向南的出海口，这具有划时代的意义，不仅使渝桂新南向通道向北有效延伸至兰州，建立了陇桂铁海联运大通道，还实现了我国西南与西北、中亚与东南亚、“一带”与“一路”的三个联通。当然，既避免了以前走青岛、天津、连云港等港口，可能遭遇到台风等不确定因素，又比过去节省了十几天的运输时间。
8、兰州新区铁路建设。马家坪（兰新线）---兰州新区北站---朱家窑（包兰线）建成；2017年6月沈兰高铁中卫---兰州段开建；2017年10月兰新高铁张掖--兰州三四线完成前期工作，力争2018年开建；兰州新区高速铁路客运南站2018年开建。
通过与天津、青岛、连云港、钦州港等共同协作，打造兰州无水港。
1、12月11日，按照兰州市人民政府的统一安排,在甘肃省商务厅口岸管理办公室、兰州市商务局（口岸办）等单位的支持下，甘肃（兰州）国际陆港与天津港签署了战略合作协议，并举行了天津港(集团)有限公司兰州无水港和天津港(集团)有限公司驻东川货运办事处揭牌仪式，标志着甘津两地联袂打造“兰州无水港”拉开帷幕。这一举措旨在贯彻落实国家“一带一路”倡议，进一步深化甘、津两地间的国际贸易和物流服务合作，畅通环渤海出口，通过铁海联运通道形成无缝对接的合作模式，促进两地经济协调发展。
2、甘肃（兰州）国际陆港物流信息中心、保税物流中心（B型）、兰州铁路口岸、多式联运物流园等核心功能项目和园区配套道路建设，项目总投资约95亿元，总建筑面积65.23万平方米，道路总长20.537公里。保税物流中心（B型）项目今年年底即可建成投入使用，甘肃（兰州）国际陆港物流信息中心项目预计2018年年底建成投入使用；兰州铁路口岸已于2017年6月通过兰州海关验收并已封关运营；多式联运物流园项目计划2018年年底建成投入使用。
3、兰州新区综合保税区进口汽车西北分拨中心、商投综合超市、进口商品批发中心建成；
兰州新区加快兰州中川国际机场建设，兰州国际空港建设进度惊艳、
1、丝路航空大通道建设。
2015年5月广州--兰州，广兰航空大通道建成；
2017年9月上海--兰州，沪兰航空大通道建成；
北京（天津）--兰州，京兰航空大通道在推进中；
兰州成为全国第二大航空管制区。
2、兰州中川国际机场三期扩建前期工作完成，力争2018年开工。
每日甘肃网9月13日讯 据兰州晚报报道(记者 许晗)昨日，记者从兰州新区了解到，兰州中川机场三期拆迁范围确定，土地征收面积约2.3万亩，为我省民航发展史上最大规模的建设项目开工建设奠定了基础。据悉，兰州中川国际机场三期扩建工程计划在2018年初开工建设，2020年建成投入运营，项目估算总投资约230亿元。
兰州机场三期扩建项目是一项复杂的系统工程，是我省民航发展史上迎来的最大规模的建设项目。项目已列入国家《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》和2017年省政府工作报告。今年3月，《兰州中川国际机场总体规划(2016年版)》获民航西北管理局正式批复，标志着兰州中川机场近期10年、未来30年的发展蓝图确定。
兰州中川国际机场三期扩建工程规划：按照规划至2025年为近期目标年，兰州中川国际机场旅客吞吐量达3000万人次，货邮吞吐量20万吨，飞行区等级4E，满足F类飞机备降，跑道2条，航站楼面积34.3万平方米，站坪机位数69个，配套建设T3综合交通枢纽；至2045年为远期目标年，旅客吞吐量达6000万人次，货邮吞吐量100万吨，跑道4条，航站楼面积约58.7万平方米，站坪机位数119个。项目目前主要建设是在现跑道东侧2030米处新建一条4000米远距跑道，在东航站区新建约34万平方米的T3航站楼，在T3航站楼南侧建设5万平方米的综合交通枢纽，配套建设通信、导航、气象、供水、供电、供暖、供气、通讯等生产辅助设施。
据了解，兰州中川国际机场三期扩建项目规划拆迁范围为纬一路以北、经一路以东、经七路以西、尖山庙以南区域，面积15平方公里，涉及中川镇西槽、兔墩、何家梁、周家梁、尖山庙、北坪及永登县红城镇凤山村、龙泉镇深沟村等8个行政村，土地征收面积约2.3万亩。经与资料对比，2.3万亩将比兰州中川国际机场目前占地范围大两倍左右。兰州中川国际机场三期扩建工程是甘肃民航发展有史以来一次壮举，建成之后对新区经济发展，乃至兰州周边各地区经济发展都将会有明显的促进作用。
3、兰州中川国际机场近三年旅客吞吐量增加明显，每年均超过200万人次，2017年将达到1280万人次。
兰州新区公路建设成果显著，建成城区120平方公里内各条公路，兰州新区与周边公路建设加速。
1、兰州新区---永登县、兰州新区--白银市公路；水秦路等建成将方便周边交通；
2、G1816高速公路、兰州新区--兰州主城中通道2018年力争开工；
3、兰州新区与兰州主城绕城高速规划完毕。
兰州新区，兰白一体是黄河上游西宁、兰州、银川经济带联通的重要区域中心！
1、兰州新区是兰州--西宁城市群重要城区。
2、兰州新区处于兰州、西宁、银川城市结合部，兰州新区及兰白一体化成为黄河上游经济带重要结合部。
兰州新区、兰白创新区是甘肃为解决山区省份落后局面，探索社会、经济发展新模式的尝试！
1、类似甘肃山区，一方土地不能养育一方人的情况。在山区农牧不能解决贫穷落后局面，向水土资源丰富、交通便捷、经济后劲足的地区集中人口，走集约化发展是重要方法；
2、中西部大量比甘肃山地优越的省早已经开始发展中心城市，人口向省会、区域副中心地市集中。看看西北：西宁人口占全省 39%；银川 32%；西安 23%；乌鲁木齐 15%；兰州14%。兰州需要加快人口向省会城市流动。
3、黄河流经兰州市、白银市，黄河径流量 337亿立方米。兰州、白银是西北水资源最丰富的城市，具备大量人口集中的水资源保障。
4、兰州、白银经济区沿黄河盆地、黄河岸边平台、缓丘成片成布置现代工业开阔土地达6000多平方公里，在这个区域将来发展现代工业，集中1000万人口没有问题。
兰州新区是解决兰州市30多年经济发展滞后的必然选择！
周边省会城市，近年均通过不断扩张城市管辖区，集中人口，扩大经济规模，优化周边城区发展。
1、西安市。
1983年10月，经国务院批准，将渭南地区所属蓝田、临潼县和咸阳地区所属户县、周至县、高陵县划归西安市，一次性并入五个县，管辖区域扩大近3倍。
当前西咸新区和西安、咸阳一体化，西安进入新一轮城市拓展。
2、银川市。
2002年灵武市合并到银川，灵武市是宁夏回族自治区和银川市工业发展的核心区域，有丰富的石油、煤炭资源，灵武是中国国家级宁东能源化工基地、国家城市矿产示范基地、、国家优质果品(灵武长枣)基地，对银川GDP贡献较大。
3、西宁市
1999年12月5日，国务院批准将海东地区的湟中县、湟源县划归西宁市管辖。西宁所辖区，人口、土地还是少了点，但青海只有587万人口。西宁占全省人口39.35%。
4、乌鲁木齐
2007年8月1日国务院批复同意将昌吉回族自治州米泉市并入乌鲁木齐市，撤销米泉市和乌鲁木齐市东山区，设立乌鲁木齐市米东区。行政区划调整后，乌鲁木齐市行政区域面积由10900.77平方公里增至14216.3平方公里。
5、兰州市
兰州，在西北其他省会城市扩展中，唯一缩小城市管辖区域的城市。
- 1985年兰州市白银区升级为地级市，从兰州分出。西北五个省会城市在扩张和缩小过程中经济总量开始拉大、缩小，并不是简单的原城市经济增长造成的。
- 同时，看前面省会人口占比图，成都市、昆明市、贵阳市等等都是通过城市不断扩张发展的，都在集中人口。
- 兰州市也应该加快城市扩张发展。
经济方面，兰州并不是西北发展最慢的省会城市。前面已经说明一些城市通过扩大管辖区，提高经济总量，下面看看经济其他情况。
1、2017年前三季度全国重点城市名义增长率在全国第二位。
2、城市居民人均可支配收入，兰州居民收入增长情况。
3、西部部分城市经济情况
4、城市建成区情况
没有兰州新区，兰州盆地能够承载甘肃省会发展的需求吗？
1、兰州黄河盆地只有 295 平方公里，东西狭长，南北狭小，城市拓展空间小；
2、兰州地形决定，兰州不能形成集约式发展，东西交通压力大；
3、兰州盆地不能再布置大型工业园区，商业区、经济区等，兰州不能拓展；
4、兰州老城区原工业如何安置，兰州盆地还有可搬迁的平展地域吗？没有拓展，没有新鲜血液。兰州将失去竞争力，被周边城市边缘化，兰州将逐步老去；
如何解决兰州黄河盆地无法承载甘肃省会发展的需要？
1、搬迁省会城市，甘肃那个城市可以承担新的甘肃省会，无论是那个地级市都不具备这个实力；
2，发展榆中盆地，明显不能满足需求。兰州盆地地域尚且太小，何况榆中盆地。
首先，没有充足空间安置兰州老城区搬迁企业布置；
- 第二，新布置大型工业园区也没有空间；
- 第三，没有持续扩展的有效空间；
- 第四，兰州将更加狭长，交通将更加堵塞。
- 在榆中发展“兰州新区”，兰州无法形成规模经济体，城市各类矛盾无法消解。
3、只有开辟新区，发展新区，搬迁老城区工业、企业才有希望。
发展大兰州经济区，规划卫星城市群集团发展，兰州才有希望。
1、兰州新区、兰白经济区、兰白创新区是新兰州的主要组成部分，兰州新区是兰州规划的三个中心核心区之一；
2、加快兰白一体化，建设新兰州，扩大兰州中心城市规模。
3、2017年12月，兰州市轨道交通委托专业招标机构，对大兰州经济圈城际铁路网(环兰州城际铁路)规划项目进行公开招标，对大兰州经济圈区域城际铁路重新规划。
- 根据招标公告，大兰州经济圈城际铁路网(环兰州城际铁路)规划项目研究范围包括：
- 兰州都市圈所辖兰州市、兰州新区、白银市、定西市、临夏回族自治州及天祝藏族自治县及周边相关区域。
具体包括以兰州为核心的9区18县，即兰州市5区3县(城关区、七里河区、安宁区、西固区、红古区、永登县、皋兰县、榆中县)，兰州新区；
白银市2区3县(白银区、平川区、靖远县、会宁县、景泰县)；
定西市1区5县(安定区、临洮县、通渭县、渭源县、陇西县、漳县)；
临夏回族自治州1市6县(临夏市、永靖县、东乡族自治县、广河县、康乐县、和政县、临夏县)；
武威市1县(天祝藏族自治县)。
兰州周边卫星城1小时经济圈开始布局。
兰州新区产业等发展情况，是具体的发展内容，在兰州新区发展智慧城一贴中有描述，这里不再赘叙。
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天佑中华紫气东来
方向机械化会导致定向流水生产现象，即便有补救方案，那也是围绕最初设计核心拓展领域或收缩产业范围改变流水结构而已。铁路这么发达，还有大鸟飞来飞去，自由才是正道，因为天上飞的，地下跑的，人来人往，你挡都挡不住。
AMO爱茉美颜
一直没搞清楚，现在的兰州新区是不是国家级新区？
林下夕阳971
主要是钱的问题。钱的问题解决了，地方大的很
雪山
还是国家级吗？不是说降级了吗？
