钰眀
很高兴回答你的问题，我看了楼下的回答，我只能说呵呵，下面我来说说为什么顺丰不爆仓。
因为，顺丰有别于其他的快递公司，顺丰是集团公司，不接受加盟的，全部直营，所以在把控上，和全国的协调，调度，统一，时间，头筹等各个方面，都是高度的协调一致，再加上顺丰的薪酬和福利体质相对比较好，所以能留得住想干活儿的人，大家在一起时间长了，磨合好了，自然配搭就有效率，有些其他的快递，三天两头换人，上一个刚刚熟悉了地形，就走了，弄的新来的，总送错地方。希望以上答案对你有帮助。
王大明白和他的点评
顺丰快递真的不会爆仓吗？
你好。
其实顺丰快递也有爆仓的时候。
拿我这里的顺丰城市点部来说吧，很少可以看到爆仓。
雇车。
他们发现快件无法及时运出的时候，回雇佣其他公司车辆。比如盛辉物流等大货车，两货拉到下一个中转站。
收件。
顺丰收件不同其他快递，顺丰收件的时候就要过巴枪（就是扫描收件）。其他快递基本都是拉回点部再巴枪扫描的。顺丰的做法就为点部节约了人力和时间。另外，顺丰爆仓了，会通知下面业务员控制一下收件量。其他快递也是有多少吃多少，运不走就压在仓库爆仓了
还有就是顺丰业务员比较稳定。
其他四通一达很多派件员一到双十一，十二等就离职了，当然不是怕累。是怕丢件啊，运气不好，忙死不说，还可能亏本赔钱。
以上简单说一点，欢迎评论区补充讨论
看单
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顺丰也会爆仓的，只不过爆仓的不明显。我就遇到过顺丰快递一个星期都到不了的，还是一线城市。
顺丰快递是直营的，其他快递公司都是加盟的。顺丰知道自己的派件能力，所以如果超出了他们的派件能力，他们可能会停止揽收或者提前告知顾客。但是四通一达是加盟模式的。加盟点和总公司数据不对等。网点有多大的派件能力和抗压能力，总公司不清楚。网点也不管对方网点能不能按时派送，反正有生意就做，管你那么多。
顺丰快递的快递费贵，所以顺丰的收件量肯定是不如四通一达的。收的钱多做的事少。自然速度上面也比较有保障。四通一达干的活多，收的钱少，必然要缩减成本的。提供不了那么好的派送服务。
茅岗茅大人
其实顺丰速运也不是不会“爆仓”。对于快递行业来说每到下半年都是业务旺季，尤其是双十一和双十二对于快递行业来说都是一次考验！我们难免会听到这个或者那个快递爆仓了！对于顺丰速运来说也有“爆仓”这种情况，但是这种情况持续的时间确很短！只所以会很短和顺丰速运的直营的模式和市场定位以及自身的运力有很大关系的！
首先，顺丰速运的直营模式
顺丰快递的管理模式是直营而加盟模式，这种模式最大好处在有利于公司对运营情况的有效掌控和各个层次环节的管理，也能更好的制定目标和有效的完成任务！这种模式能更好的达到资源调配规划的目的。据了解顺丰快递的快递员从收件到派件的每个环节都有严格的时效要求和数据的考核，通常都收件后两个小时左右快件就要运转到下一个环节，派件通常两个小时内要送完当班的派件，而且每个网点每天都有好几个运转班车，其他的运转环节都有严格时间要求！所以说无论是双十一还是什么时候顺丰都能够从上到下发动每个部门的和每个员工的运作效率！更好的达到快件的有效运转，从而减少快件积压而造成“爆仓”！
其次是顺丰市场定位
顺丰作为我国最快的快递公司之一，与其市场定位有很大的关系，在我们的印象中顺丰的价格比其他快递要贵出很多钱。俗话说一分钱一分货，我们花了不一样的快递费也享受到了不一样的快递服务，无论是服务态度和时效，这些都是四通一达无法与顺丰速运比的！顺丰速运主营中高端市场的服务定位！其主要的快递还是来自企业商务件，电子3C，生鲜和个人业务中贵重时效要求较高的物品！相对于其他快递的件量来自大部分淘宝电商件来说顺丰的淘宝电商占比只占不到其业务的两成！
三是顺丰速运的运力
顺丰做为民营快递中的大佬，也是其成就了中国快递行业的格局！我们常说的快递有只两种，那就是顺丰快递和其他快递。顺丰做为第一个使用飞机运快递的第一个公司，必然成就了客户心中的“快”！而相对其他快递来说你们还在路上跑的时候，人家的顺丰快递已经收到了，顺丰在拥有与其他快递相匹配的运营车辆还拥有40多架全货机，同时顺丰也通过高铁来运送快递，这是国内任何一家快递无法可比的！
也正是因为顺丰直营高效的运营模式和有利的市场定位还有这些高速快捷的运输方式，所以顺丰才会很少的出现“爆仓”！
远方的远方YZ
不是顺丰不会爆仓，而是顺丰很少爆仓。
为什么顺丰快递很少爆仓呢？因为顺丰快递的一线工作人员福利比较好，再者顺丰的处罚力度也是比较严重，所以在揽收段和投递段即使在双十一这样的大型电商活动的时候也是很少爆仓。
其次顺丰做的是高端服务，价格贵，这让很多电商客户对顺丰并不感冒，即使双十一，用顺丰发快递的电商也很少，毕竟有些9.9包邮的，本都不够，所以通达系还是主力。
最后就是过年的时候，我们这所有快递都放假，顺丰和邮政除外，顺丰每单加价十元，邮政不能加价，所以顺丰在过年的时候也不会爆仓，只有邮政会爆仓！
温粹
顺丰一天二班，转运速度比较快。12年在德邦上班的时候，刚入职的时候转运场就是爆仓，连换了三个经理。最后一个来到之后就要求加快转运速度，让仓库永远处于运转起来的状态。减少货物在转运中心的时间，把压力往营业部转移，慢慢的一点点就把货运转开了。
水军全家si完
很简单，未雨绸缪！
年度规划中有专门的高峰期应对的规划。固定投入资源多少，临时投入资源多少。
中转场扩容，收派区域拆分，车辆资源投入，高峰临时人员投入等等，在年度业务规划中都有清晰的设计。而这些规划，也在日常工作中按部就班的执行着。
当然还有一点是全体人员的团结奋战！
高峰期，连续奋战几天几夜，在顺丰比比皆是！答者曾是地区三线职能部门经理，也曾经在春节高峰期的晚上，处理完对外关系以后，通宵卸车，一个人连续卸了好几台满载的货车。
所以，顺丰不爆仓，既是直营模式的全国一盘棋集中调度资源的有效应对，也是顺丰文化中奉献精神的集中体现。
自然居
其实顺丰跟京东一样，就是待遇比其它快递公司好，还有五险，提成也比其它快递多，还有休息天。同样干一个月，别的快递也就四五千，顺丰就有七八千。而且品牌意思比快递大多是承包的较强，在顺丰干在别人眼里就是一个好的公司，而别的快递就会被认为是农民工！最最关键的是顺丰一直是直营，而别的
烟雨濛濛雾蒙蒙1
顺丰快递不是不爆仓是很少爆仓，因为顺丰的时效及输出频率快而且价格贵所以顺丰不会轻易爆仓！顺丰每天输出频率是最少3次，我以前在顺丰实习的时候早中晚顺丰每天发出接收3次货物这也是顺丰快的原因
瞎搞徐
因为我们总发顺丰快递，所以和顺丰快递员很熟悉，我们这是个三线城市，辽宁鞍山，我们这所有快递，都是从沈阳中转，其他快递公司一般来说一天只有一班沈阳到鞍山的车，但是顺丰快递一天有4班沈阳到鞍山的车，件只要收走，基本当天就到沈阳中转了，其他快递都是当天发件，半夜才到沈阳中转
