藏嬌
很多買車一族會糾結這樣的問題，買車是買新車還是買二手車？新車價格有點貴，而且貶值非常快，而二手車呢雖然價格便宜，但是網上的一些消息總是讓人害怕踩到坑，買到不好的車，最有代表性的還是調錶車。
所謂調錶車指的是調整了二手車公里數的車，眾所周知二手車的公里數直接決定了二手車的售價，因此很多不良商家調整碼錶來提高車價從而宰二手車消費者一刀，那麼如何識別一輛調錶車呢？
首先看它的出廠日期，相對來說按照一般駕駛情況我們一年大概開一萬公里左右，換句話說一輛三萬公里的車大概開了三年左右。如果說一輛車買了三年卻開了一萬多或者兩萬出頭一點的公里數的話，大家就需要警惕一下了。
不過這個還是一個理論上的，不能作為完全的參考，因為你沒有證據說明人家調過表，那麼應該怎麼辦呢？現在有很多APP是可以查詢的，不過大多數需要收費，這裡要說一個可以方便操作，而且可能會比較省錢的方法——利用4S店。
看一輛二手車的時候我們最好要看到它的保養記錄，只要去正規的維修廠和4S店都會有所記錄，車輛保養手冊上都會敲章，大家一定要看一下，這裡還要提醒很多新車車主注意，去保養的時候一定要保養方敲章，這就是未來的證據。
如果說拿出來的保養記錄沒有按時保養，也沒有正規維修廠的記錄，那麼你基本上可以放棄這輛車了。另外如果真的很喜歡這輛車，你可以開車去車型的同品牌4S店進行檢測，接上4S店的行車電腦，這輛車行駛了多少公里，出過什麼問題都能一一的查詢出來，而且很多二手問題車基本上都是通過4S店檢測出來的。
如果沒有問題，那麼自己掏個檢測費用，如果有問題，退車不說而且要求二手車商賠償你的檢測費用，這裡教大家一招，買二手車的時候就把這句醜化說在前面，看看二手車商的反應，這你就能知道這輛車到底如何了。
汽車觀察家
這個問題個人還是比較有經驗，有發言權的，首先市面上的這些“調錶車”確實非常多，重災區就是哪些穩定性比較好，耐用的汽車，比如主流的雅閣，凱美瑞，天籟，邁騰等等這些B級車。
而且這種調錶並不是什麼難事，幾十塊錢，幾百塊錢就輕鬆完事，車子如果比較愛惜，內飾外觀比較好，但是跑的比較多的車子，調個幾萬公里的差額，小白根本看不出來。
可以從以下幾個方面來看：
1.買車定下車之前，一定要看下汽車的維修保養記錄，一些app都可以查，只不過是付費的，但是花小錢辦大事吧！
2.通過一些細節來看，比如漆面的光澤，輪胎的生產的日期，如果通過玻璃，通過輪胎就發現汽車是09年的車，公里數只有兩三萬，還換過輪胎，不能百分之百說有問題，但是起碼有疑問，對公里數打個問號。
3.汽車的剎車盤，剎車片磨損的程度，尤其是剎車盤，更換的頻率比較小，如果有更換，那麼公里數一般就過了一個坎了，這都是推算的依據。
4.內飾磨損等也是一個技巧，但是並不能百分之百確定，比如座椅吧，可能會加裝座套，但是座椅的凹陷塌陷程度是會有區別的，尤其是一些真皮座椅，都包漿了，說只有幾萬公里，肯定不對吧。
總之，看這個調錶車是一個綜合性的技術活，大家最好找專業的人員去做，自己做很容易吃虧。
66號車坊
二手車調錶簡直是行業內幕，幾乎所有的二車商都會在賣車的時候將汽車裡程表進行一下調節，因為花一兩百塊錢調一下我們汽車裡程表在買二手車的時候就可以多出幾千上萬元錢
但是我們在購買到這類二手車的時候，應該怎樣識別這輛二手車是否調過表了？
首先需要告訴大家的是里程數越多的汽車，年限越久的汽車在調錶之後，特別難以識別出來是經過調節儀表的車，因為年限越久的車，里程數越多的汽車那麼在自然磨損下和自然消耗下，本來就會更換掉很多汽車零配件，以及對汽車內飾的磨損就會比較大，所以年限越久，里程數越長的汽車特別難以識別，輕微的里程錶調節
首先我們可以根據汽車類似的磨損情況來大概判斷出這輛車的使用程度
一輛汽車最容易磨損的地方，那麼就是經常所需要使用的駕駛員的主要位置
- 方向盤
- 座椅外側大腿和腰部支撐處
- 排檔桿
根據我們汽車內部的這些磨損情況，結合這輛車的年線，我們就可以大概判斷出這輛車的里程數！比如這輛車的內飾磨損比較嚴重，車輛的年限也比較久達到了6年以上，那麼這輛車的里程數不變情況下都會超過6萬公里甚至更多
還有就是我們汽車輪胎的使用情況也可以大概判斷出車輛的里程數，因為正常情況下，一輛新車的輪胎大概磨損週期就是在五萬公里左右，一般情況下在5萬公里或者6萬公里左右，就需要更換兩條新輪胎
所以如果我們這輛汽車更換過兩個驅動輪，那麼我們也可以大概推斷出這輛車的里程數，其實是超過5萬公里的
分辨的方法其實還有非常非常多，但主要是要根據自己的經驗和實際情況，以及需要詢問車主平時使用的情況來進行判斷和推斷，其實我覺得和警察分析案情有一點像，主要還是需要我們對其的支持比較瞭解，並且根據實際情況來進行分析
蔡蔡汽車剖析
買個里程真實的車，是所有購買二手車的人最真實、最基本的想法，但是很遺憾，由於調錶的成本實在低，幾十塊就可以調，因此實事求是的說，目前識別所謂的調錶車是很難的，特別是調錶的里程不是很大，因為沒有任何技術能證明你所購買的車是否被調過表，只不過，一般所謂有經驗的“專業人士”綜合汽車其它部位的磨損程度進行綜合判斷罷了！也就是可以通過一些其它的佐證來綜合判斷，但是，也僅僅是“判斷”。
1、儘量購買一手車，具體可以通過查看機動車登記證，判斷汽車到底是“幾手”，汽車登記證上會明確標註汽車經過幾次過戶，如果已經是2手車，這就需要特別注意了。
2、去4s店調出保養、維修記錄，一般來說，如果是一手車，可以綜合根據里程和保養週期大致判斷出每個月的行駛里程，然後根據賣車時間，就可以大致瞭解汽車的實際里程，比如一輛車6個月保養一次，保養週期為7500km，那麼到賣車時行駛多少公里，只是個算數題，再結合里程錶數值，就可以判斷出是否調過表。
3、可以向車主要二手車的保險單，如果二手車出現事故 有可能不去4s，但是極有可能走保險，特別是準備出售的車。
4、綜合查看汽車易損件的磨損情況，座椅、內飾、漆面、剎車盤、輪胎來判斷，實際上這種方法也只是大致判斷而已。簡單的說，一個座椅磨損十分嚴重的車裡程表不可能太少，內飾已經嚴重老化的車裡程只有5萬公里誰也不信，10萬元以下且8萬公里以內的二手車一般人不會更換輪胎的，如果輪胎很新且只有少量磨損，此時就需要特別注意。
5、實際上，汽車裡程表調少個幾萬公里並不是太大的問題，最關鍵的是鑑別事故車、水淹車，這才是二手車市場裡最大的貓膩兒。普通的老司機並不一定能夠鑑別出來。
眾口說車
其實看一個車調沒調錶。主要就是看他平常的一些易損件，也就是平常隨著里程錶增加它容易磨損的一些部件。
1.看輪胎。一般輪胎的更換週期就是個五年，六萬公里左右。輪胎側面都有日期，它是由一個四位數字組成的，前兩個數字代表週數，後兩個數字代表年份。例如:4415 這個輪胎就是15年44周生產的。如果這個年份在車生產之前，並且靠近車的出廠日期。那就說明輪胎是原廠胎。那大概公里數就在六萬左右是實表。如果它在出廠日期之後就有過更換。那說明這車至少在6萬公里以上。
2.看剎車盤和剎車片。一般剎車盤是10萬公里換一次。如果剎車盤已經更新，那就跑了十多萬了。還有看剎車皮。剎車皮的更換週期是四萬公里左右。如果更新，那就至少也在4萬公里以上。
3.主駕座椅的磨損。一般皮質座椅都有塌陷，或者發黑，裂約的情況下。那估計車公里至少在七八萬。
4.左前車門內扶手。如果明顯磨損，那應該里程錶不小了。
5.方向牌的三點鐘和九點鐘方向。如果磨損的起泡，發黑，那估計十多萬了。
6.剎車踏板及離合踏板。如果上面的膠皮套都磨損光，那至少也在4萬以上。一般膠皮套的壽命是3萬公里。
買二手車的秘密
二手車調錶這個問題其實是行業公開的秘密，沒有幾個二手車是沒有調錶的，所以看行駛里程數是沒有什麼參考價值的。想知道車輛真實里程我們可以從一些細節來判斷，比如查看車輛內飾的磨損程度，像剎車踏板，離合器踏板，換擋桿，真皮座椅，方向盤，扶手箱都是可以看出使用頻率的。
外部可以看剎車盤的磨損程度，輪胎的磨損程度和生產日期，從這些細節都是可以判斷出車輛的行駛里程數的。如果這些細節和車輛的里程數不符合，那麼這很有可能就是調過表的二手車了。
售後服務技術總監
其次、作為消費者來說，雖然車商都會調錶，但是很多細節的地方仍舊可以體現出車輛的使用情況，所以還是那句話，買賣二手車是個細緻活，很多小地方在挑選的時候多多留意！
1、心裡有賬本：一般在城市道路中行車，一臺車的行駛裡面一年基本上2-3萬公里，如果車商拿來調錶，基本上都是超過這個里程太多的車型。
2、油門、離合器等踏板：如果是行駛里程較多，那麼每次操作換擋都需要踩離合器、每次出車肯定頻發剎車、油門踏板踩踏，所以如果行駛里程數較多，這幾個踏板都會有磨損，而且這些部件都是不能翻新的，只要看看這些踏板的磨損程度即可。
3、4S店的保養提示貼，如果全程都在4S店進行保養，每次保養完都會貼上下次保養的提示，包括多少里程，什麼時候，這就給予了是否調錶的憑證。即便是車商在翻新的時候把這個撕掉，也可以提出到4S店裡面做保養記錄查詢，順便看看車況做個檢測都是可以的。
4、輪胎的磨損程度，一般一條輪胎幾萬公里甚至十萬公里一換胎，而且輪胎的磨損不是一蹴而就而是慢慢的磨損下來，所以只要看輪胎磨損標識即可！順便提一下，這時候也可以多看看四條輪胎和備胎，如果磨損的太厲害，入手之後更換輪胎也是一筆投入啊！
5、操作檯內飾磨損程度，即便是翻新修復內飾，歲月的痕跡也無法徹底清除，尤其是使用的狼虎跑的狠的車型，方向盤會有長期汗漬侵襲，變速箱檔把會有掉漆等等跡象，如果發現這些說明行駛里程肯定不少了！另外，如果是翻新的方向盤或者內飾，一進入車內會有清新劑的香甜味道，而且方向盤那是油光哇涼和摸了油一樣，應了二手車行的那句話，不怕車輛破爛就怕車輛賊新。
6、操控感覺，眾所周知開的里程數較多的車輛，車身會有鬆垮的感覺，過個坑完路面左晃右晃，異響特別大，而且發動機急需保養，總是幹給油不走車，這就是所謂的車感，在挑選二手車的時候，肯定要路試一下為好！
7、就是看門店，在挑選二手車的時候，最好到相關的品牌店或者大的門店中轉轉，那些路邊攤或者散坑最好不要去，以免上當受騙。
8、通過相關的養護保養APP查詢，只要知道車輛的相關參數（發動機號、VIN碼等）就可以查詢這臺車的保養記錄，具體可以下載相關的APP即可！
花生好車
小細節，這個問題很好。
比如真皮座椅的磨損程度，如果有明顯翻新痕跡，公里數又少，可以判斷為調錶。
天籟的主駕駛座椅明顯塌陷就是十五萬公里以上。
方向盤磨損程度
剎車 油門踏板磨損程度。
頂棚髒汙程度，表顯公里數不多的，可以看或者詢問車主剎車片是否更換
看輪胎年份 磨損程度和公里數 是否匹配。
AAA小路哥
綜合判斷一輛車是否調錶
1，看內飾磨損，包含方向盤、空調開關等按鍵、檔把、中央扶手、車門拉手、車窗升降鍵、座椅、離合油門踏板的磨損程度
2，儀表臺是否拆卸，OBD接口
3，看外觀，漆面老化程度、輪胎剎車片磨損
4，看發動機工況及附件是否和當前公里數符合
5，發動機機腳墊、底盤膠套等橡膠件的老化程度，路試底盤是否鬆散
6，查出險記錄，4S店保養記錄
7，用汽車診斷儀讀取發動機里程或變速箱裡程
8，個人經驗最重要，有人一年開一千多公里有人一年開十萬公里。
9，請我幫你看車咯😄
