車家村a
不不不，12萬的預算尋空間，對於自主品牌陣營並不是什麼難事，畢竟空間這種東西最容易被量化，也最容易圈粉，特別是對於那些追求極致性價比的家庭用戶們。
12萬左右素質最高的中型SUV，無非奇瑞瑞虎8和比亞迪唐二代，在售款無論是顏值、空間、配置都能做到超出這個價格的預期，在空間上它們都能實現2+3+2座椅佈局，為了滿足第三排空間的拓展第二排座椅還支持前後調節和靠背角度調節，遺憾的是它們都沒有SUV的靈魂四驅系統，但這也為全平地臺優化奠定了良好基礎。如果以此為空間利用率的評判標準，它們無疑都是稱職的。
如果對7座沒有剛需，它們也能提供5座版本，但鑑於第三排都能全平傾倒，多兩個位置還能載多兩人，即使每兩年需要上線檢測，相比實用性的滿足它們的7座顯然更有購買價值。但相比緊湊級SUV們，它們的尺寸還是太大了，實在不便於城市內通勤使用。
這個預算找中型不好找，但是緊湊級卻是一抓一大把。例如長安CS75、傳祺全新GS5和吉利博越都是這個級別的翹楚。CS75的改款雖然是基於老款外形基礎，但配置卻有著質的飛躍，從全景天窗到超大尺寸的中控屏以及主動安全的加入。論新和顏值，剛改款換代的傳祺GS5真可謂“煥新而至”，軸距和尺寸的優勢為寬敞的乘坐空間奠定基礎，內飾和外形的設計相比同級競品更有國際範兒，遺憾的是剛上市並沒有優惠，而且定價略高了些。博越改款後愈發年輕化，紮實的底盤表現和優秀的動力輸出都是優點，缺點是後備箱門檻略高和燃油經濟性一般。
上述的車型幾乎都能滿足普通家庭消費者對空間、配置方面的需求，當然這也是自主品牌爭氣拼搏的結果，沒有它們的向上，恐怕我們還在忍受合資品牌賣方市場的主導權。（botzi）
DearAuto
12萬預算要求緊湊型大空間SUV，符合這個要求的車型很多但綜合品質在線的選擇非常集中，以自主品牌技術流和實用派為主推薦兩臺特點鮮明的A級SUV：
1、技術流推薦2019款比亞迪宋
指導價11.98萬，車身尺寸4600*1830*1700、軸距2660mm，標準緊湊型SUV；懸架結構為前麥弗遜、後連桿式四輪獨立懸架，作為自主品牌底盤行駛系的調教一般都是硬傷，不過比亞迪重金投入的MTS測試平臺全球也僅有三十多臺，同步技術團隊的升級確實改變了國產車底盤有形無神的短板，王朝系列的操控感在同級有明顯優勢。
行李箱常規進深88公分，容積約有650升左右；後排座椅可以放平中間略有凹陷，最大進深為1.89米是有床車潛質的，擴展容積超過1600升已經有一般B級SUV的水平了。
發動機搭載476ZQA-缸內直噴1.5T發動機，最大功率113kw、峰值扭矩240牛米，峰值扭矩轉速1750-3500轉偏低扭發力，匹配同樣自主研發的6擋溼式雙離合平順體驗和穩定性在同級一線水平，所謂的“技術流”體現也主要是核心部件的自主研發能力。剩下Dilink平臺、全景影像、LED大燈等配置也有配備，能接受這種DF設計語言的話可以考慮這臺車。
2、實用派的A級SUV推薦寶駿530-DCT旗艦版
指導價11.58萬，車身尺寸4655*1835*1760、軸距2750mm，定位緊湊級但已經有中級車的尺寸，實用性也比較強；後備箱常規進深89公分，容積約為600升；後排座椅可以放平但最大進深僅有1.75米，530這臺車的車身比例設計更偏穩重大氣，引擎艙的比例超過25%對於乘員艙的空間多少有一些影響，不過擴展容積也能達到1400升左右，空間雖然沒有宋max更充足但外觀更顯硬朗一些。
發動機搭載1.5T多點電噴發動機，機型是換代之前的老版本，最大功率110kw、峰值扭矩230牛米，增壓器不算高效要在2000轉才能最強發力持續到3800轉。變速箱匹配上汽6擋溼式雙離合，老款停產以前這臺變速箱的綜合表現遠超換代的CVT。
懸架結構旗艦版為前麥弗遜、後梯形連桿式四輪獨立懸架，駕乘體驗比中低配的後板懸優秀很多；基礎安全配置沒有缺失，ESP、胎壓監測以及前後氣囊氣簾都有配備，其他配置以功能性配置為主缺少智能化。
預算內這兩臺車的空間水平遠高於同級競品，比亞迪在燃油車領域存在感不如新能源但王朝系列也在逐漸復甦，曾經冷門的宋10月的銷量也達到了7457臺，在垂直度較高的進階級SUV裡已經不算差了。
寶駿530雖然10月銷量有明顯下滑但主要是因為換代版本推出的節點影響，實際品質並不差也可以入手，兩車對比是選擇技術流還是選擇實用顏值派自己斟酌吧。
天和Auto
年底了，打算買SUV回家過年。當然也在網上找了一些資料。聽到喜馬拉雅某個主播說買車也分為金九銀十，一般年尾買車是最合適的時候，廠家活動也多，說不動國慶節期間買了還會更貴。
我和題主購車預算也差不多，12萬左右車，15萬辦好落地。原本是想買蘭博基尼炸街把妹的，但是錢包扛不住，哈哈。隨著自主品牌車型的技術和做工水平日益提高，在加上比合資品牌高了不少的配置，個人感覺12萬左右的這個預算或許選一款自主品牌車型才是最理智的選擇，你可以看到現在的很多國產車型，從外觀、配置到動力都不輸合資品牌的車了。
目前有看過傳祺GS4、吉利博越、哈弗H6、長安CS75還有比亞迪唐這款車，感覺選擇太多，有點眼花繚亂的感覺。朋友有一臺CR-V，說開著還行，喊我加點錢亦或是去搞臺二手的看下，說實話是心動了一下，但小白嘛，二手車風險有點大。唐五座是近期才關注到的，開始是感覺外觀真的還行，它和博越那種偏硬朗的風格不一樣，走的是運動時尚的路線，印象中以為它只有插混版本，其實不是！！！其實它還有燃油版車型的。
詳細比對了一下唐燃油的五座版（7座根本用不上，就沒有納入考慮範圍內）和其它選擇，基本上就打算購買它了。
分析了一下，唐五座的優勢在於
1、顏值確實很棒，艾格入駐比亞迪後，整體外觀設計大大的給力了，所以現在眾泰的車都開始抄襲比亞迪了。。。
2、整體駕控水準，前奔馳底盤調校專家漢斯•柯克的水準不賴；
3、車載網聯科技比較強大，DiLink智能網聯車載系統，比起其他的SUV更加智能；
4、劃重點了，軸距2820mm，真的很長了，比同價格區間的博越要長了整整150mm，尺寸也邁入了中大型SUV的範疇。所以我果斷就定車了，希望上述的這些購車思路能夠幫到題主。
幸福不打烊
總有人問，這臺車性價比怎樣、那臺車性價比怎樣，其實性價比這個東西，得看你怎麼理解，這個事情比較主觀。因為如果你看重的是顏值和配置，那一臺既便宜，顏值又高配置又好，那麼這輛車就是一臺極具性價比的車型。不過，其實知道絕大部分消費者，其實也像題主一樣，最看重一款車的空間。那麼，空間越大，當然性價比也就越高。
說到預算的話，你只有12萬的樣子。的確，正如大多數人給你的推薦的那樣，12W的預算能夠買到博越、H6、RX5、GS4這樣的緊湊級SUV，也能夠入手飛度這樣的小型車。這樣大概率也不會錯，但他們思維還活在過去，對於市場的變化察覺得比較慢。
以前，對於我們大多數手裡只有十二三萬預算的普通消費者而言，確實只能買到H6這樣的緊湊級SUV，空間雖然說也夠用，但也顯得比較侷限。如今，全新一代唐燃油五座版來了，12.99萬的起售價，真正讓大家用緊湊級SUV的價格，買中大型SUV的空間，感受“大五座”的使用價值。
第一次接觸唐五座是在廣州車展上，同行的妹子說這車空間很大，拉著我也去試了下，不得不說，
2820mm的軸距帶來的大空間，實際體驗後，才知道，妹子真的沒有開玩笑！確實足夠大。這不僅跟它的長軸距有關係，與座椅的佈置有一定關係，略向後靠的後排座椅，以及前排座椅的凹型設計，給了後排乘客足夠大的腿部空間，本人1.74的身高，實測了一下，後排空間三拳往上走。不由地想起，葛優躺，姿勢很重要，空間那也得管夠啊。
大空間對於消費者來說，本來就已經無可抵擋，坐在唐五座上，甚至會讓人懷疑自己坐行政級轎車的後排上，這對於喜歡大空間的人來說無疑是一大殺器。還有就是，這款車的後備箱空間也比較感人，放倒第二排座椅後又1655L的超大空間，去宜家拉個傢俱什麼的都OK。
所以說，在空間上來說，唐五座在同級別裡幾乎是沒有對手的，無論腿部、頭部空間還是尾箱空間，它都像是霸主般的存在，在12萬多這個價位內的同級暫時沒有車型可以超越它。
當然，大空間只不過是有了好感，真正讓人愛上的是唐五座均衡的產品力，紮實的底盤讓它沒有日系車的鬆散、優秀的動力匹配平順好開，再加上該有的省油省心，對於一輛家用車來說已經十分均衡。
而且，錦上添花的是，它還搭載了目前市面上智能化程度非常高的Dilink智能網聯繫統，當其它廠家的車載多媒體系統還在被手機支架羞辱時，唐五座的這套系統已經讓用戶丟掉手機了而且，當其它廠家的車載多媒體系統還在閉關鎖國，強調自身支持的CarPlay功能的時候，開放式的DiLink系統已經成為別人家的孩子，無縫接入移動互聯網，任性下載300萬安卓手機APP，擁有無限可能。。。
曝了個車
感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題:
12萬元左右的預算要求空間大的緊湊級suv，其實也就那麼幾款，下面即將為您推薦幾款比較主流的空間大的緊湊級suv，同樣還是排除合資，因為這個價位的合資性價比完全比不上國產:
第一款 哈弗H6
這是必須推薦的一款車型，比較常居suv銷量榜榜首，但是最近有下滑的趨勢，直接看空間，車身尺寸4649/1852/1710mm，軸距為2680mm，官方指導價為10.20-14.68萬元，有1-1.5萬元左右的優惠福幅度。
第二款 哈弗F7
又是一款哈弗，首先聲明小編不是哈弗水軍，哈弗F7是哈弗新推出的一款緊湊級suv，搭載1.5T渦輪增壓發動機，車身尺寸為4620/1846/1690mm，軸距則達到了2725mm，官方指導價為10.90-14.90萬元，新車上市沒有什麼優惠，12萬5落地低配沒有問題。
第三款 吉利博越
是的，終於不是哈弗了，吉利博越同樣是suv銷量榜上的國產暢銷車型，官方指導價為9.88-16.18萬元，車身尺寸為4519/1831/1694mm，軸距為2670mm，搭載2.0L自然吸氣發動機，性價比很高，空間也很大。
以上九十小編為您推薦的三款車型，還有一些車型像長安cs75，廣汽傳祺GS4這些都是很好的選擇，可以去了解一下，希望我的回答可以幫助到您!
知識問答百科
哈哈攢了幾年錢，目前考慮買國產品牌的SUV，就圖個性價比嘛。建議選擇唐吧，軸距2820mm，5座和7座空間都蠻大的，而且真的是帥到不行，大氣硬朗顏值真的超高，要比那些緊湊級SUV大一圈，非常喜歡。
而且配置還給力，想想看，為什麼現在咱們自主品牌的SUV銷量比那些合資品牌要好，大一個十二三萬的車，不僅有ESP ，倒車影像，停車輔助，真皮座椅，方向盤，還有天窗，胎壓監測，360全景影像，更有後視鏡加熱，摺疊，LED大燈，古人曾說過，魚和熊掌不可兼得，我不太認同，因為價錢合適，完全可以做到。但是一輛15萬落地的車，這些配置都有了，有人甚至還嫌少，我就不好說什麼了哈。
還有就是，其實你也可以考慮下MPV，比亞迪宋MAX和低配的本田傑德都算不錯。
顧北清歌寒
我認為哈，每個人心中都有過自己要有一輛車，出行不必受時間限制！隨時說走就走，畢竟公交，地鐵，飛機搭載不是你一個人。。而且，有了車之後也方便追妹子嘛。。有些人說現在用滴滴打車啥的很方便，我只想說你要是來我們縣城試試。。
12萬這個價位，我覺得博越的車子一般，外觀中規中矩，一般般吧，沒什麼特別的，不過腰線還是比較耐看，不會有中庸的那種感覺；H6吧，爛大街，已經看到審美疲勞了；唐五座，比亞迪設計2.0時代的優秀產物，推薦白色，軸距2820mm，不僅看著大，內部空間也很大，理由拉風啊，哈哈哈，日間行車燈，大輪轂，老婆很喜歡。
看穿不拆穿
最近打算買臺SUV，預算也不高，所以只能看下15萬塊以內的車型了。作為一枚顏值黨，在網上找資料的時候主要還是在看臉。前兩天在睡覺前看到某節目聊汽車設計，說比亞迪唐這個車比較獨特，然後近期上網的時候我就特別留意了一下，唐的這個龍臉設計確實相當帥。
d其實，在汽車領域，有不少以動物為靈感的設計，比如大眾甲殼蟲，吉利熊貓、保時捷911、阿特茲啊，但沒想到比亞迪請的前奧迪設計師搞了Dragon Face設計理念出來，很運動的樣子，相當適合表現力量感的SUV。總之，外觀嘛，有些人喜歡硬，有些人喜歡軟，蘿蔔青菜的感受，不分好壞，反正我個人感覺唐的設計還不錯。
除了外觀之外吧，產品方面呢，我不是太懂，反正看配置、空間啥的都還行，中大型SUV的尺寸擺在那，開出去也比較虎實。大致也查了這個車的銷量，月銷過萬，確實是狠狠的打了那些說國產車不好的人的臉。額，群眾的眼睛是雪亮的，這樣的銷量也確實說明了比亞迪唐的性價比很高，大家都比較認可。
笙歌嘆離愁
隨著社會的不斷髮展與國民經濟的提升，現如今人們對汽車的要求是越來越豐富，比如有人買車喜歡得買省油的，有的則是買耐用性比較好的，並且兼顧外觀獨特、內飾豪華。車內配置須有一些高科技配置等等一系列要求。當然大多數人則是有一些有“選擇困難症”，甚至在轎車與SUV之間糾結。我到底是買SUV呢？還是買轎車呢？小編在這裡告訴大家，單憑舒適性，轎車要比一般的SUV要好，但是論通過性，SUV要比轎車好一點，正所謂熊掌與魚不可兼得，特別是在農村，我們偶爾難免遇到一些爛路。但國內同平臺的SUV售價要比轎車略高一點。從大趨勢看來，這幾年大多數人購車意向都比較傾向於SUV，主要是其外觀與通過性得到大家的關注，其實，不僅僅從外觀看，其內部構造有些SUV僅僅是轎車加高底盤。說白了他就是一個“麵包車”的底盤，給你換了一個殼子，價格也隨之上去了。但是車市上確實還是有很多值得入手的SUV的，具體哪幾款，小編總結了以下幾款，一起來跟大家探討探討，供大家參考。
1.日產逍客，廠商指導價約：13.98-18.98萬
逍客
逍客內飾
首先從外觀與內飾分析這款車，逍客在同級別價位裡隨便都不算是特別出色的，但目前新款外觀較上一款非常的年輕化，與之前老款有著不小的變化，內飾保持了日產的傳統風格。但在很多人看來不如國產車，看起來很廉價，（小編在這裡認為每個人都有每個人的欣賞角度吧~）其2.0與1.2T的發動機動力也完全沒有“推背”感，特別是後排空間甚至還不如一些國產車。但是它從上市銷售以來，一直取得非常好的成績，小型SUV排行榜上一直名列前茅，它最大的特點就是兩個字“穩定”，發動機技術非常成熟紮實，自家的CVT變速箱口碑也不錯，耐用性也很好。這款車只要不是每天暴力駕駛，在城市以及鄉村，開個10萬20萬公里一般不會出現什麼問題，質量是絕對的可靠，目前該車市場終端優惠12000-15000元，標準配置落地接近15萬元。這個價格買一款合資的SUV還是非常不錯的。
本田XR-V 廠商指導價約：12.78-16.28萬元
XRV
XRV內飾
從外觀看來，這款車是縮小版的CRV，也稱上是CR-V的“小弟”，在為數不多的合資12萬元左右的SUV中表現也很不錯，這款車在剛上市是其外觀與本田的可靠性受到了很多車友的關注。大家對於日系車最滿意的首先就是油耗方面。在這款車上都能夠完全體驗出來，其外觀設計比較符合年輕人的口味。後排空間表現不錯，其搭載的發動機是與飛度同款的本田地球夢1.5L發動機，目前共有兩款動力總成供大家選擇，分別是1.5L和1.8L的，唯一讓車友不滿意的就是其避震和隔音，這也算是本田的一貫通病。尤其是避震，因為其使用的是非獨立懸掛，平常過個溝、坎減速帶，坐在後排的人非常尷尬，要被顛飛的感覺有木有？風噪勉強可以接受，但是在同級別裡應該算差的，但其超低的油耗與其超高的耐用性也是值得大家考慮的一款車。目前該車市場終端優惠一萬元左右，最低配落地不過13萬元，這個價格買個小號CR-V還是非常值得的。
本田繽智
廠商指導價：12.88-18.98萬元
繽智
繽智內飾
本田在中國的小型SUV有兩款，一款就是上面給大家提到的XRV，其兄弟車型是由廣汽本田生產的繽智。對比自家小型SUV——XRV來說，出自同一車企，價格也基本一致。這兩款車可是為難了不少具有“選擇困難症”的消費者，但是由小編看來，兩款車雖然內在的三大件一致，但外觀還是有細微的差別的。其次繽智是日本原車型，並提供四驅頂配版本，在性能上的優勢比較大。部分人選擇這款車的原因就在於外觀和油耗，作為一款緊湊級SUV完全可以滿足一家的出行。與其兄弟車型一樣，繽智唯一有一點吐槽的就是避震了，懸掛偏硬。目前該車市場終端優惠大概在8000元左右，全部辦好落地低配版本13萬元也是可以拿下的。這個價格買個空間夠大的合資SUV還是不錯的。
後排放倒
總結：小編今天推薦的三款都是日系車，不得不說日系車確實在燃油經濟方面和發動機技術方面要成熟的多，這三款屬於比較均衡的家用小型SUV。其優劣勢不是特別大，繽智對比其他兩款，空間和頂配的四驅版本要稍有一點優勢，這個具體選擇哪款，就看個人眼光了。
流氓帥說車
也不一定，看你是想買合資車還是國產車了。
1、合資SUV
如果你想買合資車的話，一般緊湊型SUV是買不到的，只能買小型SUV了。既然是小型SUV,12萬的合資SUV一般空間都差不多大，一家三口代步用的話是足夠了，但是如果旅行的話，後備箱只能放下一個最大號的拉桿箱，如果想要帶兩個的話，另一個只能放後坐上了。所以很不方便。而且12萬的合資車和國產車比起來，配置也要差一大截。
合資車推薦：（按軸距大小排名）
（1）東風雪鐵龍·C3-XR。指導價：10.88-17.18萬。軸距2655mm。
（2）東風雪鐵龍·雲逸 C4 AIRCROSS。指導價：10.98-15.98萬。軸距2655mm
（3）東風日產·勁客。指導價：9.98-13.73萬。軸距2620mm
（4）上汽斯柯達·柯米克。指導價：10.99-13.09萬。軸距2610mm
（5）北京現代·ix25。指導價：10.98-15.28萬。軸距2590mm
（6）上汽通用雪佛蘭·創酷。指導價：9.99-14.99萬。軸距2555mm
（7）東風標誌·2008。指導價：8.97-12.87萬元。軸距2540mm
（8）長安福特·翼博。指導價：7.98-15.58萬。軸距2530mm
2、國產SUV
如果你選擇國產SUV的話，12萬的價格就可以買到緊湊型SUV了，而且配置相對於合資來說提高了不止一個檔次。
國產SUV推薦：
（1）哈弗·H6。指導價：10.20-14.68萬
（2）上汽通用五菱寶駿·530。指導價：7.58-11.58萬
（3）長安·CS55。指導價：8.49-13.39萬；長安·CS75。指導價：7.98-18.48萬
（4）廣汽傳祺·GS4。指導價：8.98-15.18萬
（5）吉利·博越。指導價：9.88-16.18萬
（6）奇瑞·瑞虎7。指導價：8.59-15.09萬
最後重點推薦一款特別符合你購車條件的中型SUV——奇瑞捷途X70S，指導價7.69-12.79萬元。該車車身長寬高分別為4750/1910/1710mm，軸距為2745mm，配備了博世第九代車身穩定控制、智能預警前雷達/後駐車預警雷達、前車雷達監測防碰撞預警系統（FCW）、疲勞駕駛提示、車道偏離預警系統、360度全景影像、行車記錄等主動安全系統以及主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、側氣簾等被動安全配置。
