前段時間，網絡上一篇文章成為網友轉發的熱點。文章稱，中國正在形成五個新高鐵樞紐：襄陽、贛州、臨沂、菏澤、阜陽。“未來三線城市中可能會形成五大高鐵樞紐，它們都有優越的地理位置、龐大的人口，城市也達到了一定規模，經濟發展潛力很大。”
為什麼說阜陽能形成高鐵樞紐呢？
因為阜陽地處中原核心地區，
根據規劃，未來的10年
阜陽將建設6條以上高鐵，
成為中部唯一一座擁有這麼多高鐵的非省會城市。
其中，
在建的商合杭高鐵、鄭阜高鐵
是阜陽人最為期盼的兩條
目前這兩條高鐵
均進入無砟軌道施工階段，
明年上半年將進行鋪軌、線路調試等有關工作。
商合杭高鐵阜陽段
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該項目在我市境內線路157公里，設計速度350公里/小時。預計2019年9月底竣工。
鄭阜高鐵阜陽段
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該項目在我市境內線路65.7公里，設計速度350公里/小時。預計2019年9月底竣工。
兩條高鐵建成後，
阜陽將成為
僅次於合肥的全省第二大交通樞紐。
目前規劃建設的還有
阜淮城際高鐵、駐阜蚌城際高鐵
南駐阜高鐵、京九客專等
高鐵阜陽西站正在緊鑼密鼓建設，
主體建築預計春節前全部竣工……
阜陽西站建成後將成為僅次於合肥的安徽第二大高鐵站，阜陽西站站房面積達到4萬平方米，總投資接近9億元，車站暫定規模為7臺17線，等後續規劃的高鐵、城際接入後，阜陽西站的規模預計將達到12臺27線，成為中部地區數一數二的高鐵樞紐中轉站。
據瞭解，阜陽高鐵西站
還預留了阜淮城際高鐵站場
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未來十年，阜陽將形成南北向有京九客專、東西向有駐阜蚌城際、西北向有鄭阜高鐵、東北向有阜淮城際、東南向有商合杭高鐵的“米”字型高鐵格局。
另據央視報道：根據國家八縱八橫高鐵網規劃，（北）京雄（安）鐵路從雄安引出以後，到阜陽分兩支，一支到香港九龍，另外一支到福建，是八縱八橫重要的一縱。
未來，
從阜陽乘坐高鐵出發，
將可通達全國多個大中城市，
一起為大美阜陽發展加油！
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