文：殺馬特愛瘋狂
國內市場，蘋果手機已經不是一家獨大，新的蘋果發售已經難以重複當初的火爆，很多消費者已經不再為昂貴的蘋果買單，國產手機品牌不斷推出更有性價比的產品，已經嚴重衝擊了蘋果的銷量，同樣受到影響的不只是蘋果，還有號稱世界工廠的富士康。
自步入2018年以來，為蘋果生產iPhone的核心組裝工廠裡，富士康、和碩和偉創力都在不斷投入產線建設，以應對蘋果旺盛的訂單需求。其中，對於蘋果業務佔據整體營收50%的富士康而言，為了緊緊抓住蘋果這個全球大客戶，富士康幾乎所有產線都押注在iPhone的最新機型XR上。
據公開報道資料顯示，僅富士康鄭州園區就為iPhone XR配備了27條產線，只保留了4條iPhone XS產線；富士康深圳觀瀾園區的12條產線，也隨時待命組裝iPhone XR。富士康的蘋果產品線在旺季時能做到每天持續運轉近20個小時，"白班和晚班倒著來。"他告訴記者，保守估算富士康每條產線每小時生產500臺手機，這一天下來的產量驚人。
不過，讓富士康始料未及的是，自今年10月以來，消費者對蘋果手機的需求呈現疲軟態勢，這讓蘋果不得不採用降價策略來回暖市場。11月21日有媒體報道稱，依據富士康內部流出的備忘錄顯示，富士康將在2019年大幅減少開支，最高可能達50%，約200億元。其中，iPhone業務將縮減60億元開支，並可能有10%的非技術崗位被裁撤。
蘋果在國內市場的表現一再疲軟，現在又進入了手機銷售的淡季，富士康因為大半是蘋果的組裝線，蘋果一開始減產，富士康的生產線開始萎縮。蘋果的品牌效應已經難以帶動消費者的熱情，現在的手機市場，消費者更看重的手機的功能，性價比和用機體驗，如果蘋果不調整在國內的營銷策略，恐怕，未來會流失更多的消費者。
富士康的流水員工現象，早已驗證了這一趨勢，把雞蛋放入一個籃子的做法，讓如今的富士康步入寒冬，其未來的合作重心應該逐漸轉移，而且富士康一直想擺脫代工廠的頭銜，逐步想向技術研發產業靠攏，而不是簡單的組裝加工，抱大腿的模式終歸不能長久，蘋果在中國市場冷淡後，一是其手機他品牌的機遇，二也應讓許多代工廠產生深思。
閱讀更多 秦王說 的文章
